一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车，模板内部安装有激振组件，安装孔内部焊接有安装筒，连接橡胶环固定套接于振捣棒底端，内螺纹管通过螺纹套接于丝杆中部，连接橡胶环外侧均匀活动镶嵌有滚珠，支撑柱底端通过液压油缸安装有行走组件，弹簧板底端开设有刮除槽，安装框外侧均匀粘接有泡沫塑料板，本实用新型专利技术利用振捣棒代替附着式振动器，且振捣棒安装于安装筒内部，密封橡胶板和连接橡胶环可吸收振捣棒传递至模板的振动，保护模板，防止对二衬台车造成损伤，当滚轮沿着钢轨滑动时，弹簧板可刮除钢轨上附着的杂物，保证移动的平稳性，泡沫塑料板和减振橡胶片均可吸收振动，减少噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车
本技术涉及隧道施工
，具体为一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车。
技术介绍
二衬台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工，砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品；二衬台车在使用过程需要向模板外侧注入混凝土，且为了保证浇注的质量，需要利用附着式振动器使得混凝土更加紧实，但附着式振动器震动时会带动二衬台车会产生震动，噪音大，且容易振落二衬台车上的零件，影响施工进度。
技术实现思路
本技术提供一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的附着式振动器震动时会带动二衬台车会产生震动，噪音大，且容易振落二衬台车上的零件，影响施工进度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车，包括支撑骨架，所述支撑骨架外侧安装有模板，所述模板内部安装有激振组件，所述激振组件包括安装孔、安装筒、密封橡胶板、连接橡胶环、振捣棒、内螺纹管、丝杆、电机和滚珠；所述安装孔均匀开设于模板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车，包括支撑骨架(1)，其特征在于：所述支撑骨架(1)外侧安装有模板(2)，所述模板(2)内部安装有激振组件(3)，所述激振组件(3)包括安装孔(301)、安装筒(302)、密封橡胶板(303)、连接橡胶环(304)、振捣棒(305)、内螺纹管(306)、丝杆(307)、电机(308)和滚珠(309)；/n所述安装孔(301)均匀开设于模板(2)的内壁，所述安装孔(301)内部焊接有安装筒(302)，所述安装筒(302)靠近模板(2)一端粘接有密封橡胶板(303)，所述安装筒(302)内部活动安装有连接橡胶环(304)，所述连接橡胶环(304)固定套接于振...

【技术特征摘要】
1.一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车，包括支撑骨架(1)，其特征在于：所述支撑骨架(1)外侧安装有模板(2)，所述模板(2)内部安装有激振组件(3)，所述激振组件(3)包括安装孔(301)、安装筒(302)、密封橡胶板(303)、连接橡胶环(304)、振捣棒(305)、内螺纹管(306)、丝杆(307)、电机(308)和滚珠(309)；
所述安装孔(301)均匀开设于模板(2)的内壁，所述安装孔(301)内部焊接有安装筒(302)，所述安装筒(302)靠近模板(2)一端粘接有密封橡胶板(303)，所述安装筒(302)内部活动安装有连接橡胶环(304)，所述连接橡胶环(304)固定套接于振捣棒(305)底端，所述连接橡胶环(304)顶面一端镶嵌有内螺纹管(306)，所述内螺纹管(306)通过螺纹套接于丝杆(307)中部，所述丝杆(307)底端连接有电机(308)，所述连接橡胶环(304)外侧均匀活动镶嵌有滚珠(309)，所述电机(308)输入端与外部电源输出端电性相连。


2.根据权利要求1所述的一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车，其特征在于：所述密封橡胶板(303)顶面对应振捣棒(305)处开设有活动孔(4)，所述活动孔(4)直径等于振捣棒(305)的直径。


3.根据权利要求1所述的一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车，其特征在于：所述密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨少永，杨鹤，
申请(专利权)人：唐山市联冶重型设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13