一种套衬混凝土模筑施工结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种套衬混凝土模筑施工结构，包括拱形模板和对所施工套衬拱部进行混凝土浇筑施工的拱顶浇筑结构，弧形模板由一个拱顶成型模板、左右两个上部拱腰成型模板、左右两个下部拱腰成型模板和左右两个边墙成型模板拼接而成；拱顶浇筑结构包括多个竖向注浆管。本实用新型专利技术结构设计合理且施工简便、使用效果好，采用7个套衬成型模板拼装组成对所施工套衬进行成型施工的拱形模板，并通过拱形模板由下至上对所施工套衬进行分段浇筑，能有效简便、快速完成隧道二衬内套衬的混凝土浇筑过程，并能确保所施工套衬的成型质量；同时，通过拱顶浇筑结构对所施工套衬的拱顶浇筑段进行浇筑，能有效防止所施工套衬与现有隧道二衬之间存在空腔。

【技术实现步骤摘要】
一种套衬混凝土模筑施工结构
本技术属于隧道套衬施工
，尤其是涉及一种套衬混凝土模筑施工结构。
技术介绍
随着高速铁路的不断发展发展，穿越复杂地质条件的单洞双线隧道越来越常见，由此面临的隧道病害整治也不断增加，隧道拱顶因混凝土挤压造成衬砌面的掉块、二衬混凝土上部脱空及钢架扭曲变形等问题，进一步增加坍塌风险，严重威胁行车安全。岩溶地质主要是由于地表水与地下水进行径流、补给、渗透与循环等过程对可溶性岩层进行化学溶解处理与机械破坏影响下的产物。穿越岩溶地层的隧道(即岩溶地层隧道)施工完成后，需整理隧道病害较多，尤其是隧道洞身穿越区域地质复杂，洞身穿越区域的地层存在富水、溶洞、断层、高地应力、危岩落石、顺层偏压等特点，需及时对所出现的隧道二衬病害进行整治。实际对隧道二衬病害进行整治时，通常采用施作套衬的方法。套衬即衬砌，主要用于隧道二衬(即隧道二次衬砌)问题治理，在隧道二衬质量不合格时，可在原二衬结构面施做套衬，其后空隙注浆充实。实际施工时，套衬就是在既有衬砌(具体是隧道二衬)内表面再灌注一定厚度的混凝土，与既有衬砌共同承担围岩压力，套衬既本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种套衬混凝土模筑施工结构，其特征在于：包括对所施工套衬(8)进行成型施工的拱形模板和对所施工套衬(8)拱部进行混凝土浇筑施工的拱顶浇筑结构，所述拱形模板的长度不小于所施工套衬(8)的纵向长度；所施工套衬(8)布设于需整治隧道段(2)的隧道二次衬砌(1)内，所述需整治隧道段(2)的开挖断面大于100m

【技术特征摘要】
1.一种套衬混凝土模筑施工结构，其特征在于：包括对所施工套衬(8)进行成型施工的拱形模板和对所施工套衬(8)拱部进行混凝土浇筑施工的拱顶浇筑结构，所述拱形模板的长度不小于所施工套衬(8)的纵向长度；所施工套衬(8)布设于需整治隧道段(2)的隧道二次衬砌(1)内，所述需整治隧道段(2)的开挖断面大于100m2；
所述隧道二次衬砌(1)为对需整治隧道段(2)进行全断面支护的全断面支护结构，所述隧道二次衬砌(1)为钢筋混凝土衬砌；所述隧道二次衬砌(1)包括对需整治隧道段(2)的拱墙进行支护的拱墙二次衬砌和布设于需整治隧道段(2)底部的隧道仰拱，所述隧道仰拱位于所述拱墙二次衬砌正下方且二者连接为一体；所施工套衬(8)为钢筋混凝土结构，所施工套衬(8)与布设于其外侧的所述拱墙二次衬砌浇筑为一体，所施工套衬(8)的横截面形状与所述拱墙二次衬砌的横截面形状相同；所述拱形模板的横截面为拱形且其横截面形状与所施工套衬(8)的横截面形状相同；
所施工套衬(8)沿圆周方向分为7个套衬浇筑段，7个所述套衬浇筑段均沿隧道纵向延伸方向布设；7个所述套衬浇筑段包括一个拱顶浇筑段(8-1)、左右两个对称布设的上部拱腰浇筑段(8-2)、左右两个对称布设的下部拱腰浇筑段(8-3)和左右两个对称布设的边墙浇筑段(8-4)，所述拱顶浇筑段(8-1)、上部拱腰浇筑段(8-2)、下部拱腰浇筑段(8-3)和边墙浇筑段(8-4)由上至下进行布设，两个所述上部拱腰浇筑段(8-2)对称连接于拱顶浇筑段(8-1)的左右两侧下方，每个所述下部拱腰浇筑段(8-3)均连接于一个所述拱顶浇筑段(8-1)与一个所述边墙浇筑段(8-4)之间；每个所述边墙浇筑段(8-4)均位于需整治隧道段(2)的一侧边墙内部，所述边墙浇筑段(8-4)的竖向高度为3m～3.5m；所述上部拱腰浇筑段(8-2)、下部拱腰浇筑段(8-3)和拱顶浇筑段(8-1)的横截面均为弧形；
所述拱形模板由一个对拱顶浇筑段(8-1)进行成型施工的拱顶成型模板(9-1)、左右两个对称布设且对上部拱腰浇筑段(8-2)进行成型施工的上部拱腰成型模板(9-2)、左右两个对称布设且对下部拱腰浇筑段(8-3)进行成型施工的下部拱腰成型模板(9-3)和左右两个对称布设且对边墙浇筑段(8-4)进行成型施工的边墙成型模板(9-4)拼装而成，所述拱顶成型模板(9-1)、上部拱腰成型模板(9-2)和下部拱腰成型模板(9-3)的横截面均为弧形；所述拱顶成型模板(9-1)的横截面形状与拱顶浇筑段(8-1)的内壁横截面形状相同，所述上部拱腰成型模板(9-2)的横截面形状与上部拱腰浇筑段(8-2)的内壁横截面形状相同，所述下部拱腰成型模板(9-3)的横截面形状与下部拱腰浇筑段(8-3)的内壁横截面形状相同，所述边墙成型模板(9-4)的横截面形状与边墙浇筑段(8-4)的内壁横截面形状相同；两个所述上部拱腰成型模板(9-2)对称布设于拱顶成型模板(9-1)的左右两侧下方，每个所述下部拱腰成型模板(9-3)均位于一个所述上部拱腰成型模板(9-2)与一个所述边墙成型模板(9-4)之间，每个所述边墙成型模板(9-4)底部均支撑于需整治隧道段(2)内的水沟电缆槽(7)上，所述水沟电缆槽(7)为混凝土槽；
所述拱顶成型模板(9-1)、上部拱腰成型模板(9-2)、下部拱腰成型模板(9-3)和边墙成型模板(9-4)均为套衬成型模板；所述套衬成型模板包括钢模板(10)、多道布设于钢模板(10)内侧的模板加劲肋(11)和多个将钢模板(10)固定于所述拱墙二次衬砌上的模板对拉杆(12)，多道所述模板加劲肋(11)呈平行布设且其沿隧道纵向延伸方向由前...

【专利技术属性】
技术研发人员：常运超，刘德兵，李瑛，陈世轩，李世军，李向峰，田广阔，苟冰，张峰，常得胜，王存宝，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61