一种道路施工用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一道路施工用警示装置，包括底座，所述底座的底部对称焊接有滑轮，所述底座的底部并位于两个滑轮之间对称焊接有支撑机构；本实用新型专利技术通过设置滑轮、支撑机构、箱体、显示框、第一轴承、第二轴承、圆柱、第一皮带轮、第二皮带轮、皮带、把手、转轴和反光布的配合使用，解决了传统道路施工用警示牌只具有单一提示功能、稳定性差和不方便移动的问题，该警示装置，可以在不平稳路段通过调节支撑座，使警示装置达到稳定效果的优点，而且警示装置的反光布上印有多条警示标语，从而适用于不同的施工环境，同时该道路施工用警示装置底部还安装有滑轮，方便了使用者对其进行移动和携带，因此适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用警示装置
本技术涉及警示装置
，具体为一种道路施工用警示装置。
技术介绍
道路施工警示装置，用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。在道路施工现场、维修市政建设、建筑施工过程中，由于施工地点交通情况的不同，警示装置引导车辆的行驶方向也不同，可能会有向左变道、向右变道和减速慢行等情形，而使用者则要携带多种警示装置来应对这种情况，这样不仅会因为携带过多的警示牌而导致成本增加，同时也会使劳动量增加，从而造成资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工用警示装置，具备方便移动、放置稳定和可更换警示标语的优点，解决了传统道路施工用警示牌只具有单一提示功能、稳定性差和不方便移动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用警示装置，包括底座，所述底座的底部对称焊接有滑轮，所述底座的底部并位于两个滑轮之间对称焊接有支撑机构，所述底座的顶部焊接有箱体，所述箱体的正面开设有显示框，所述箱体顶部的右侧焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用警示装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部对称焊接有滑轮(3)，所述底座(1)的底部并位于两个滑轮(3)之间对称焊接有支撑机构(4)，所述底座(1)的顶部焊接有箱体(6)，所述箱体(6)的正面开设有显示框(8)，所述箱体(6)顶部的右侧焊接有插孔(9)，所述插孔(9)的右侧设置有拉杆(10)，所述拉杆(10)的底部贯穿至箱体(6)的内腔，所述拉杆(10)的底部焊接有弧形板(11)，所述箱体(6)的顶部开设有与拉杆(10)配合使用的通孔，所述箱体(6)顶部的右侧放置有插销(12)，所述箱体(6)的右侧开设有槽孔(14)，所述槽孔(14)的内侧焊接有第一轴承(15...

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用警示装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部对称焊接有滑轮(3)，所述底座(1)的底部并位于两个滑轮(3)之间对称焊接有支撑机构(4)，所述底座(1)的顶部焊接有箱体(6)，所述箱体(6)的正面开设有显示框(8)，所述箱体(6)顶部的右侧焊接有插孔(9)，所述插孔(9)的右侧设置有拉杆(10)，所述拉杆(10)的底部贯穿至箱体(6)的内腔，所述拉杆(10)的底部焊接有弧形板(11)，所述箱体(6)的顶部开设有与拉杆(10)配合使用的通孔，所述箱体(6)顶部的右侧放置有插销(12)，所述箱体(6)的右侧开设有槽孔(14)，所述槽孔(14)的内侧焊接有第一轴承(15)，所述箱体(6)内腔的左侧焊接有第二轴承(16)，所述第二轴承(16)与第一轴承(15)之间套接有圆柱(17)，所述圆柱(17)表面的两侧均套接有第一皮带轮(18)，所述圆柱(17)表面的右侧套接有齿轮(19)，所述弧形板(11)的内侧焊接有与齿轮(19)啮合的齿牙，所述圆柱(17)的右端贯穿至第一轴承(15)的右侧，所述圆柱(17)的右端焊接有把手(20)，所述箱体(6)内腔的顶部和底部并位于圆柱(17)的前侧均设置有转轴(21)，所述转轴(21)表面的两侧均套接有第二皮带轮(22)，所述第一皮带轮(18)的表面套接有皮带(23)，所述第一皮带轮(18)与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张政治，吴灿，
申请(专利权)人：张政治，
类型：新型
国别省市：新疆;65