一种应用于桥梁的警示装置制造方法及图纸

本发明专利技术的一种应用于桥梁的警示装置，包括警示面牌、支撑杆、固定底座和支撑底座，警示面牌设置在支撑杆的顶部，支撑杆的底部设置在固定底座的顶部，固定底座为底部开口的筒体，支撑底座可上下活动的设置在固定底座的内部，支撑底座的底部设置万向轮，移动本发明专利技术时，使得支撑底座伸出固定底座的底部，固定本发明专利技术时，将支撑底座伸入到固定底座的内部，使得固定底座的底部的周边和路面相互结合即可，增加了本发明专利技术移动以及稳固的便利性，设置第一传动杆和第二传动杆，旋拧第二连接轴时，使得第一连接轴带动第一调节套管移动，进而能够调节第一连接杆伸入到第一连接套管的长度，实现对支撑底座高度的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于桥梁的警示装置
本专利技术涉及道桥建设
，具体为一种应用于桥梁的警示装置。
技术介绍
现如今，随着交通的日益发展，桥梁的建设数量越来越多，在桥梁的路面上通常会设置多种警示牌，以方便过往的车辆顺畅同行，现阶段的警示牌大都将警示牌通过紧固螺栓固定在桥梁的路面上，不能够移动，在出现大雾天气，需要调整警示牌的位置距离时很不方便。现有专利(公告号：CN207567684U)一种建筑施工用警示牌，底板的上表面设有升降箱，升降箱的顶部设有开口，升降箱的对称竖直两面均固定设有轴承，轴承的内侧壁套接有旋转杆，旋转杆的杆壁垂直设有齿轮，齿轮位于升降箱内，升降箱内套设有支撑柱，支撑柱的侧壁开设有第一卡槽，第一卡槽的内部设有齿条，齿条与齿轮齿接，支撑柱远离底座的一端设有第一支撑杆，该技术虽然能够实现对警示牌高度的调节，但是高度不易固定，采用垂直的齿轮，在重力的作用下，警示牌不容易固定，且圆锥容易泡坏地面。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种应用于桥梁的警示装置。r>(二)技术方案<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于桥梁的警示装置，其特征在于，包括警示面牌(1)、支撑杆(2)、固定底座(3)以及和所述固定底座(3)相互匹配的支撑底座(4)，固定底座(3)为一底部呈开口设置的矩形筒体，所述支撑底座(4)可活动设置于固定底座(3)的内部，支撑底座(4)的底部的四个角处均设置有万向轮(5)，所述支撑杆(2)的轴线竖直设置，支撑杆(2)的底部和固定底座(3)的顶部相互连接，警示面牌(1)的端面和支撑杆(2)的顶部的外壁相互连接，固定底座(3)的内壁的顶部设置有第一连接套管(6)，支撑底座(4)的顶部设置有和所述第一连接套管(6)相互匹配的第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)可活动穿设于第一连接套管...

【技术特征摘要】
1.一种应用于桥梁的警示装置，其特征在于，包括警示面牌(1)、支撑杆(2)、固定底座(3)以及和所述固定底座(3)相互匹配的支撑底座(4)，固定底座(3)为一底部呈开口设置的矩形筒体，所述支撑底座(4)可活动设置于固定底座(3)的内部，支撑底座(4)的底部的四个角处均设置有万向轮(5)，所述支撑杆(2)的轴线竖直设置，支撑杆(2)的底部和固定底座(3)的顶部相互连接，警示面牌(1)的端面和支撑杆(2)的顶部的外壁相互连接，固定底座(3)的内壁的顶部设置有第一连接套管(6)，支撑底座(4)的顶部设置有和所述第一连接套管(6)相互匹配的第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)可活动穿设于第一连接套管(6)的内部，第一连接杆(7)和第一连接套管(6)的轴线均竖直设置，支撑底座(4)的相对的两侧的内壁均设置有第一固定槽(8)，两所述第一固定槽(8)之间设置有第一连接轴(9)，所述第一连接轴(9)的轴线水平设置，第一连接轴(9)的外侧可活动设置有第一调节套管(10)，所述第一调节套管(10)和第一连接轴(9)之间通过螺纹连接的方式相互连接，第一调节套管(10)的靠近第一连接杆(7)的一端的顶部设置有第一固定部(11)，所述第一固定部(11)和第一连接套管(6)的底端的外壁之间设置有第一传动杆(12)，第一固定部(11)和第一连接杆(7)的外壁之间设置有第二传动杆(13)，所述第二传动杆(13)的两端和第一连接杆(7)之间以及和第一固定部(11)之间均通过第二铰接轴(14)相互铰接，所述第一传动杆(12)和第一连接套管(6)的外壁以及和第一固定部(11)之间均通过第一铰接轴(15)相互铰接，所述第一铰接轴(15)的轴线和所述第二铰接轴(14)的轴线相互平行设置，且第一铰接轴(15)的轴线和第二铰接轴(14)的轴线均与第一连接套管(6)的直径方向相互垂直设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亚娟，朱小丽，
申请(专利权)人：朱小丽，
类型：发明
国别省市：广东;44