一种防脱轨轨道及系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种防脱轨轨道及系统，包括轨道本体，所述轨道本体的内侧面设置有用于与变轨装置相配合的防脱轨部，所述防脱轨部包括约束段和保护段，所述约束段用于在变轨装置动作到位的情况下，限制变轨装置继续动作，所述保护段用于在变轨装置动作未到位的情况下，驱动变轨装置动作到位；本实用新型专利技术所提供的防脱轨轨道，结构紧凑，设计合理，成本低，既可以在变轨装置事先动作到位的情况下锁紧变轨装置，从而有效防止车辆因突然掉电、变轨装置故障、抖动等因素导致车辆脱轨问题，可以有效提高车辆的安全性；又可以在变轨装置事先动作未到位的情况下，自动纠正变轨装置中变轨轮的位置，从而引导车辆顺利通过岔口，避免车辆脱轨。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱轨轨道及系统
本技术涉及轨道交通
，具体涉及一种防脱轨轨道及防脱轨系统。
技术介绍
悬挂式轨道交通系统是有别于地铁、轻轨和磁悬浮的一种新的城市轨道交通系统，通常包括轨道、车辆以及轿厢，其中，轨道通常会在底部开口，并将车辆(即轨道车)包裹在轨道内，车辆通过所述开口与下方的轿厢相连，并带动轿厢沿轨道运行。在悬挂式轨道交通系统中车辆上通常搭载有变轨装置，变轨装置设置有变轨轮，在进入岔口前，变轨装置通常需要驱动变轨轮动作到位，以便车辆可以沿原轨道通过岔口或在岔口内变轨到另一条轨道上运行；在悬挂式轨道交通系统中，轨道通常架设于空中，所以车辆沿轨道运行的防脱轨设计是车辆安全性的重点，而现有技术中，对于车辆的防脱轨设计还有待改进；一方面，如果变轨装置事先动作到位，进入岔口后，设置于变轨装置一侧的变轨轮可以与岔口内对应侧的道岔相配合，从而使得车辆可以在道岔的引导下顺利通过岔口或在岔口内实现变轨，在这个过程中，车辆通常处于单轨运行状态，容易出现脱轨的问题，因为现有技术中，没有考虑变故装置动作到位后的物理锁紧问题，使得车辆在单轨运行时，容易因本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防脱轨轨道，其特征在于，包括轨道本体，所述轨道本体的内侧面设置有用于与变轨装置相配合的防脱轨部，所述防脱轨部包括约束段和保护段，所述约束段用于在变轨装置动作到位的情况下，限制变轨装置继续动作，所述保护段用于在变轨装置动作未到位的情况下，驱动变轨装置动作到位。/n

【技术特征摘要】
1.一种防脱轨轨道，其特征在于，包括轨道本体，所述轨道本体的内侧面设置有用于与变轨装置相配合的防脱轨部，所述防脱轨部包括约束段和保护段，所述约束段用于在变轨装置动作到位的情况下，限制变轨装置继续动作，所述保护段用于在变轨装置动作未到位的情况下，驱动变轨装置动作到位。


2.根据权利要求1所述的防脱轨轨道，其特征在于，所述约束段和保护段分别沿轨道本体的长度方向设置，且保护段的上表面倾斜于轨道本体的长度方向。


3.根据权利要求1所述的防脱轨轨道，其特征在于，所述约束段和保护段分别为设置于轨道本体内侧面的凸起。


4.根据权利要求2所述的防脱轨轨道，其特征在于，所述约束段的上表面为平面，所述保护段的上表面为斜面或弧面。


5.根据权利要求4所述的防脱轨轨道，其特征在于，所述约束段为水平设置的直板，所述保护段为倾斜设置的直板或弧形板。


6.根据权利要求1-5任一所述的防脱轨轨道，其特征在于，所述约束段与保护段相连，并分别设置于轨道本体同一侧的内侧面；或，所述约束段设置于轨道本体一侧的内侧面，所述保护段设置于轨道本体另一侧的内侧面或保护段的一端固定于轨道本体另一侧的顶部。


7.根据权利要求6所述的防脱轨轨道，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡震，唐伟锋，何先志，陈科一，
申请(专利权)人：江苏飞梭智行设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32