电池模块、包括该电池模块的电池组和包括该电池组的车辆制造技术

根据本发明专利技术的一个实施方式的一种电池模块包括：层压成彼此电连接的电池单元；电池盒，其覆盖所述电池单元的一对电极引线突出的部分，并且沿着所述电池单元的层压方向布置；以及块汇流条，其分别设置在所述电池盒上，电连接至相应的电极引线，并且包括沿所述层压方向从至少一侧突出的引导联接件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池模块、包括该电池模块的电池组和包括该电池组的车辆
本公开涉及一种电池模块，包括该电池模块的电池组以及包括该电池组的车辆。本申请要求于2018年7月3日在大韩民国提交的韩国专利申请10-2018-0077300的优先权，其公开内容通过引用合并于本文中。
技术介绍
高度地适用于各种产品并表现出优异电性能(例如高能量密度等)的二次电池不仅普遍用于便携式设备，而且还广泛用于由电源驱动的电动车辆(EV)或混合动力车辆(HEV)。二次电池作为增强环境友好性和能源效率的新能源而受到关注，因为可以大大减少化石燃料的使用，并且在能源消耗期间不产生副产品。目前广泛使用的二次电池包括锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池等。单元二次电池单元(即单元电池单元)的操作电压约为2.5V至4.5V。因此，如果需要更高的输出电压，则可以串联连接多个电池单元以构造电池组。另外，取决于电池组所需的充电/放电容量，可以并联连接多个电池单元以构造电池组。因此，可以根据所需的输出电压或所需的充电/放电容量来不同地设置电池组中包括的电池单元的数量。同时，当多个电池单元串联或并联连接以构造电池组时，通常首先构造具有至少一个电池单元的电池模块，然后通过使用至少一个电池模块构造电池组并添加其它部件。在传统的电池模块中，通常，在电池单元安装到电池盒以层叠电池盒之后，或者仅在电池单元彼此层叠之后，焊接电极引线和汇流条以用于电池单元的电连接。在传统的焊接中，层叠的电池单元的面对的电极引线首先经弯曲处理弯曲成预定形状，然后焊接到汇流条。然而，在层叠电池盒或层叠电池单元之后焊接电池单元的电极引线和汇流条的传统的模块组装过程中，如果在层叠电池盒或电池单元时发生对准误差时，则汇流条和电极引线的组装和可焊接性降低。另外，在传统的电池模块中，应该在焊接电极引线和汇流条之前先进行使面对的电极引线弯曲的处理，从而降低了整个模块组装过程的效率。
技术实现思路
技术问题本公开旨在提供一种可以提高组装过程的效率的电池模块、包括该电池模块的电池组以及包括该电池组的车辆。另外，本公开旨在提供一种在进行焊接以将电极引线和汇流条电连接时可以提高可焊接性的电池模块、包括该电池模块的电池组以及包括该电池组的车辆。技术方案在本公开的一方面中，提供了一种电池模块，所述电池模块包括：层叠成彼此电连接的多个电池单元；多个电池盒，所述多个电池盒构造成覆盖所述多个电池单元的一对电极引线的突出部分，并且沿着所述多个电池单元的层叠方向布置；以及多个块汇流条，所述多个块汇流条分别设置到所述多个电池盒并且分别电连接至所述电极引线，所述多个块汇流条在其至少一侧上形成有沿所述层叠方向突出的引导联接件。所述多个块汇流条可以沿着所述多个电池盒的纵向以预定长度形成，并且所述引导联接件可以设置到所述多个块汇流条的一端。当层叠所述多个电池盒时，所述引导联接件可以联接至在所述层叠方向上面对的块汇流条的引导联接件。所述多个块汇流条的所述引导联接件可以包括：阳联接件，所述阳联接件构造成在所述层叠方向上向一侧突出；以及阴联接件，所述阴联接件构造成在所述层叠方向上向另一侧突出以联接至所述阳联接件。所述多个块汇流条的所述引导联接件还可以包括双联接件，该双联接件构造成在所述层叠方向上向两侧突出并连接到外部电源。所述双联接件可以被提供给所述多个电池盒中的布置在最外侧的电池盒的块汇流条。所述多个电池单元中的每一者均可以包括：电极组件；电池壳体，所述电池壳体构造成容纳所述电极组件；以及所述一对电极引线，所述一对电极引线构造成从所述电池壳体的两端突出并电连接到所述电极组件，并且所述多个电池盒可以分别安装至所述电池壳体的突出有所述一对电极引线的两端。所述电池壳体可以包括：壳体主体，所述壳体主体具有用于容纳所述电极组件的容纳空间；以及壳体梯台，所述壳体梯台构造成从所述壳体主体的两端延伸，使得所述一对电极引线在所述壳体梯台上突出，并且所述多个电池盒可分别支撑所述一对电极引线和所述壳体梯台。所述多个电池盒的一个表面上可以形成有用于容纳所述一对电极引线和所述壳体梯台的容纳槽。汇流条放置部分可以设置到所述容纳槽，使得每个块汇流条放置在所述汇流条放置部分上。此外，本公开提供一种电池组，所述电池组包括：至少一个根据以上实施方式所述的电池模块；以及电池组壳体，所述电池组壳体构造成封装所述至少一个电池模块。而且，本公开提供一种车辆，所述车辆包括：至少一个根据以上实施方式所述的电池组。有益效果根据如上所述的各种实施方式，能够提供一种可以提高组装过程的效率的电池模块、包括该电池模块的电池组以及包括该电池组的车辆。另外，根据如上所述的各种实施方式，可以提供一种在进行焊接以将电极引线和汇流条电连接时可以改善可焊接性的电池模块、包括该电池模块的电池组以及包括该电池组的车辆。附图说明附图示出了本公开的优选实施方式，并且附图与前述公开一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解，因此，本公开不被解释为限于附图。图1是用于示出根据本公开的一个实施方式的电池模块的图。图2是用于示出图1的电池模块的电池单元的图。图3是用于示出图1的电池模块的电池盒的图。图4至图6是用于示出图1的电池模块的块汇流条的图。图7至图14是用于示出图1的电池模块的组装过程的图。图15是用于示出根据本公开的一个实施方式的电池组的图。图16是用于示出根据本公开的一个实施方式的车辆的图。具体实施方式通过参考附图详细描述本公开的实施方式，本公开将变得更加显而易见。应该理解的是，本文中公开的实施方式仅是为了更好地理解本公开而示例的，并且可以以各种方式对本公开进行变型。另外，为了易于理解本公开，附图未按实际比例绘制，而且一些部件的尺寸可能被放大。图1是用于示出根据本公开的一个实施方式的电池模块的图，图2是用于示出图1的电池模块的电池单元的图，图3是用于示出图1的电池模块的电池盒的图，并且图4至图6是用于示出图1的电池模块的块汇流条的图。参考图1至图6，电池模块10可以包括电池单元100、电池盒300和块汇流条500。电池单元100是二次电池，并且可以被提供为袋型二次电池。具体地，电池单元100可以是袋型锂聚合物电池。可以设置多个电池单元100。多个电池单元100可以层叠成彼此电连接，并且每个电池单元100均可以包括电极组件110、电极引线130和电池壳体150。电极组件110可以包括正极板、负极板和隔膜。电极组件110在本领域中是众所周知的，因此将不进行详细描述。电极引线130成对设置，并且一对电极引线130可以包括正极引线和负极引线。一对电极引线130电连接至电极组件110，并且可以从稍后说明的电池壳体150的两端突出，具体地从稍后说明的壳体梯台156的两端突出。电池壳体150可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模块，所述电池模块包括：/n层叠成彼此电连接的多个电池单元；/n多个电池盒，所述多个电池盒构造成覆盖所述多个电池单元的一对电极引线的突出部分，并且沿着所述多个电池单元的层叠方向布置；以及/n多个块汇流条，所述多个块汇流条分别设置到所述多个电池盒并且分别电连接至所述电极引线，所述多个块汇流条在其至少一侧上形成有沿所述层叠方向突出的引导联接件。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180703 KR 10-2018-00773001.一种电池模块，所述电池模块包括：
层叠成彼此电连接的多个电池单元；
多个电池盒，所述多个电池盒构造成覆盖所述多个电池单元的一对电极引线的突出部分，并且沿着所述多个电池单元的层叠方向布置；以及
多个块汇流条，所述多个块汇流条分别设置到所述多个电池盒并且分别电连接至所述电极引线，所述多个块汇流条在其至少一侧上形成有沿所述层叠方向突出的引导联接件。


2.根据权利要求1所述的电池模块，
其中，所述多个块汇流条沿着所述多个电池盒的纵向以预定长度形成，并且
其中，所述引导联接件设置到所述多个块汇流条的一端。


3.根据权利要求2所述的电池模块，
其中，当层叠所述多个电池盒时，所述引导联接件联接至在所述层叠方向上面对的块汇流条的引导联接件。


4.根据权利要求3所述的电池模块，
其中，所述多个块汇流条的所述引导联接件包括：
阳联接件，所述阳联接件构造成在所述层叠方向上向一侧突出；以及
阴联接件，所述阴联接件构造成在所述层叠方向上向另一侧突出以联接至所述阳联接件。


5.根据权利要求4所述的电池模块，
其中，所述多个块汇流条的所述引导联接件还包括双联接件，该双联接件构造成在所述层叠方向上向两侧突出并连接到外部电源。


6.根据权利要求5所述的电池模块，
其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛殷圭，文祯晤，李润九，
申请(专利权)人：株式会社LG化学，
类型：发明
国别省市：韩国;KR