一种动力电池PACK制造技术

本发明专利技术提供一种动力电池PACK，所述电池PACK包括：箱体；至少一个电池模组；BMS控制板；DCDC模块；其中所述电池模组安装固定于所述箱体，所述BMS控制板通讯连接所述电池模组和DCDC模块，所述BMS控制板用于控制所述电池模组运行，通过所述DCDC模块向外部系统放电，所述DCDC模块还包括DCDC开关键，用于驱动或停止所述DCDC模块工作；本发明专利技术采用具有DCDC模块的电池PACK可有效地控制电池模组内部的工作，可避免电池模组自身的无效放电，提高电能整体利用率，并且电池模组内部电芯之间以及电池模组和箱体内壁之间分别设有导热硅胶，在散热的同时可有效地隔绝电流。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池PACK
本专利技术涉及车载电池领域，具体涉及电动摩托的电池技术，特别涉及一种动力电池PACK。技术背景现有动力电池PACK通常采用铅蓄电池，铅蓄电池发热量较高，散热能力较差，使得电池模组内的温度较高，电池的安全性能不高，并且现有技术动力电池PACK体积较大、质量重，密封效果差，电元件在电池模组内部的安装不够集中合理，一方面影响内部电芯的走线排布以影响电池PACK封装体积。另外传统电池PACK内部缺少电源控制系统，使得电池内部的损耗较大，影响电池使用寿命。
技术实现思路
本专利技术其中一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK采用磷酸铁锂电池作为成组电池，并采用导热硅胶粘覆于所述电池模组和箱体上，提高电池PACK散热性能。本专利技术另一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK通过钣金架将BMS控制板、分流器以及继电器等电气元件安装于所述板金架上，从而使得整个动力电池的结构配置上更加紧凑，一方面便于散热，另一方面可降低整个箱体的体积和重量设计。本专利技术另一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK具有DCDC模块，所述DCDC模块具有一DCDC开关键，用于控制电池模组的工作和停止，所述DCDC模块可有效避免在电池模组在无需供电的状态下对电能的损耗。本专利技术另一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK，所述电池PACK具有熔断器，所述熔断器连接电池模组的高压线束，用于切断异常工作状态下的电池模组，安全性能更佳。本专利技术另一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK包括上箱盖和下箱体，上箱盖可拆卸连接所述下箱盖，所述上箱盖和下箱体连接处设有密封圈，所述密封圈可使得整个电池PACK具有防水效果。本专利技术另一个主要目的在于提供一种动力电池PACK，所述电池PACK箱体由多个加强筋紧固连接，并采用法兰螺丝和防滑螺母对电元件固定，可使得整个电池PACK具有较佳的抗振效果。为了实现至少一个上述专利技术目的，本专利技术进一步提供一种动力电池PACK，包括：箱体；至少一个电池模组；BMS控制板；DCDC模块；其中所述电池模组安装固定于所述箱体，所述BMS控制板通讯连接所述电池模组和DCDC模块，所述BMS控制板用于控制所述电池模组运行，通过所述DCDC模块向外部系统放电，所述DCDC模块还包括DCDC开关键，用于驱动或停止所述DCDC模块工作。根据本专利技术其中一个较佳实施例，所述箱体包括上箱盖和下箱体，其中所述上箱盖可拆卸地安装于所述下箱体，所述上箱盖和下箱体连接处设有密封圈。根据本专利技术另一个较佳实施例，所述电池PACK还包括至少一熔断器，所述熔断器连接所述电池模组的高压线束。根据本专利技术另一个较佳实施例，所述电池PACK包括一钣金架，所述钣金架设于所述电池模组顶部，所述钣金架分别固定多个电元件，其中所述电元件包括BMS控制板、DCDC模块、分流器、熔断器和继电器，采用螺母和防滑螺丝将所述电元件固定于所述钣金架。根据本专利技术另一个较佳实施例，所述电池PACK包括采样控制线束，所述采样控制线束分别通讯连接所述电池模组和BMS控制板，用于采集电池模组的电压、电流和温度数据。根据本专利技术另一个较佳实施例，所述上箱盖外表面和所述下箱体外表面分别设有提手，所述提手便于将所述电池PACK提拿。根据本专利技术另一个较佳实施例，所述电池模组采用32700圆柱磷酸铁锂电芯，每个电芯放置于电芯支架中，采用镍片分别串并联所述电芯，所述电芯外侧分别包覆导热硅胶。根据本专利技术另一个较佳实施例，所述箱体壁和所述电池模组之间采用导热硅胶连接，用于所述电池模组和箱体之间绝缘并散热。根据本专利技术另一个较佳实施例，所述电池模组具有多个环氧树脂板，所述环氧树脂板包覆所述电芯，所述电池模组具有电芯支架，所电芯支架设于所述环氧树脂板内侧面，用于支撑所述电芯。根据本专利技术另一个较佳实施例，所述DCDC开关键设于所述箱体外壁面，在所述DCDC开关键旁侧设有防水端子，用于所述电池模组输入和输出。附图说明图1显示的是本专利技术一种动力电池PACK一个较佳实施例的爆炸示意图；图2显示的是本专利技术动力电池PACK电池模组爆炸示意图。其中，上箱盖-11，下箱体-12，密封圈-13，加强筋-14，电池模组-20，电芯-21，电芯支架-22，采样控制线束-23，环氧树脂板-24，镍片-25，钣金架-30，BMS控制板-31，继电器-32，熔断器-33，绝缘子-34，分流器-35，DCDC模块-40，DCDC开关键-41，提手-50，防水端子-60。具体实施方式以下描述用于揭露本专利技术以使本领域技术人员能够实现本专利技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发专利技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本专利技术的精神和范围的其他技术方案。本领域技术人员应理解的是，在本专利技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本专利技术的限制。可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。请参考图1显示的动力电池PACK爆炸示意图，所述电池PACK包括箱体，多个电池模组20，和BMS控制板31，所述BMS控制板31分别通讯连接所述多个电池模组20，用于接收电池模组20的状态信息并发送电池模组20参数调控指令。具体地，在一较佳实施例中，所述BMS控制板31通过采样控制线束23连接所述电池模组20，所述采样控制线束23包括但不仅限于温度和电压采样控制线束23，电池模组20自身设有电压、电流以及温度等传感器，采样控制线束23将传感器获取的电压、电流、温度等电池模组20的状态数据上传至所述BMS控制板31，BMS控制板31可电连接充电机，通过采样控制线束23对电池模组20的充放电进行有效监控，其中所述BMS控制板31采集电池模组20状态数据后可计算获取每一电芯21的SOC，SOP，SOH等数据，进一步通过控制电池模组20的输入输出、实现电池的均衡和热管理，从而使得电池模组20运行效率和安全性能更高。进一步地，由于电池模组20在对外系统进行充放电而结束后，电池模组20内部仍然在运行，因此内部电池PACK内部损耗较大，因此本专利技术提供具有DCDC开关键41的DCDC模块40控制电池模组20的运行，所述DCDC模块40将高压直流电转换为低压直流电，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池PACK，其特征在于，包括：/n箱体；/n至少一个电池模组；/nBMS控制板；/nDCDC模块；/n其中所述电池模组安装固定于所述箱体，所述BMS控制板通讯连接所述电池模组和DCDC模块，所述BMS控制板用于控制所述电池模组运行，通过所述DCDC模块向外部系统放电，所述DCDC模块还包括DCDC开关键，用于驱动或停止所述DCDC模块工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池PACK，其特征在于，包括：
箱体；
至少一个电池模组；
BMS控制板；
DCDC模块；
其中所述电池模组安装固定于所述箱体，所述BMS控制板通讯连接所述电池模组和DCDC模块，所述BMS控制板用于控制所述电池模组运行，通过所述DCDC模块向外部系统放电，所述DCDC模块还包括DCDC开关键，用于驱动或停止所述DCDC模块工作。


2.根据权利要求1所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述箱体包括上箱盖和下箱体，其中所述上箱盖可拆卸地安装于所述下箱体，所述上箱盖和下箱体连接处设有密封圈。


3.根据权利要求1所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述电池PACK还包括至少一熔断器，所述熔断器连接所述电池模组的高压线束。


4.根据权利要求3所述的一种动力电池PACK，其特征在于，所述电池PACK包括一钣金架，所述钣金架设于所述电池模组顶部，所述钣金架分别固定多个电元件，其中所述电元件包括BMS控制板、DCDC模块、分流器、熔断器和继电器，采用螺母和防滑螺丝将所述电元件固定于所述钣金架。


5.根据权利要求1所述的一种动力电池PACK，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，张卓益，蒋佳奇，袁永杰，张俊，靖文祥，
申请(专利权)人：浙江衡睿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33