一种汽车吊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车吊，包括机体以及四组支脚，所述机体设置有四组驱动对应所述支脚与地面支撑的油缸，所述支脚朝向地面的一端设置有垫板，所述支脚端部固定连接有卡接块，所述卡接块两侧均固定连接有固定块，所述垫板开设有用于放置所述卡接块的固定槽，所述固定槽内壁上开设有两组滑槽，所述固定块跟随所述支脚朝向下运动且插接于所述滑槽内，所述垫板上设置有用于卡接所述固定块的卡接组件；所述滑槽朝向上为开口设置，所述支脚滑动连接有两组用于封堵所述滑槽开口的抵接块。通过上述技术方案，便于实现垫板与支脚之间的固定稳固效果，提高汽车吊在施工过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车吊
本技术涉及吊装作业设备的
，尤其是涉及一种汽车吊。
技术介绍
汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与其中操纵室分开设置，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速，缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作，现有技术中多采用支脚的方法对汽车车体进行支撑，提高对车体的支撑稳定效果。针对上述问题，授权公告号为CN208308284U的中国专利，提出了一种汽车吊随车垫板，包括：垫板，垫于汽车吊的支脚下方；吊耳，至少两个，分别固定于所述垫板两侧，且所述吊耳的宽度小于所述支脚的底部的宽度；卡位筋，横跨并穿设于两侧的所述吊耳，用以将所述支脚的底部卡接于所述垫板上。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：垫板增大与地面的接触面积，支脚与垫片之间仅仅通过吊耳与卡位之间固定，当吊装重量大的物体时，支脚对垫板的挤压作用力大，支脚与垫板之间会发生位置偏移，影响支脚的支撑效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车吊，其具有实现支脚与垫板之间固定稳固的效果。本技术是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车吊，包括机体（1）以及四组支脚（2），所述机体（1）设置有四组驱动对应所述支脚（2）与地面支撑的油缸（3），其特征在于：所述支脚（2）朝向地面的一端设置有垫板（4），所述支脚（2）端部固定连接有卡接块（5），所述卡接块（5）两侧均固定连接有固定块（6），所述垫板（4）开设有用于放置所述卡接块（5）的固定槽（7），所述固定槽（7）内壁上开设有两组滑槽（8），所述固定块（6）跟随所述支脚（2）朝向下运动且插接于所述滑槽（8）内，所述垫板（4）上设置有用于卡接所述固定块（6）的卡接组件（9）；所述滑槽（8）朝向上为开口设置，所述支脚（2）滑动连接有两组用于封堵所述滑槽（8）开口的抵接块（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车吊，包括机体（1）以及四组支脚（2），所述机体（1）设置有四组驱动对应所述支脚（2）与地面支撑的油缸（3），其特征在于：所述支脚（2）朝向地面的一端设置有垫板（4），所述支脚（2）端部固定连接有卡接块（5），所述卡接块（5）两侧均固定连接有固定块（6），所述垫板（4）开设有用于放置所述卡接块（5）的固定槽（7），所述固定槽（7）内壁上开设有两组滑槽（8），所述固定块（6）跟随所述支脚（2）朝向下运动且插接于所述滑槽（8）内，所述垫板（4）上设置有用于卡接所述固定块（6）的卡接组件（9）；所述滑槽（8）朝向上为开口设置，所述支脚（2）滑动连接有两组用于封堵所述滑槽（8）开口的抵接块（10）。


2.根据权利要求1所述的汽车吊，其特征在于：所述卡接组件（9）包括与所述滑槽（8）连通设置的卡接槽（11），所述卡接槽（11）的一端与所述滑槽（8）底端为连通设置，所述卡接槽（11）的另一端为闭合设置，所述滑槽（8）所与所述卡接槽（11）为垂直设置，所述固定块（6）从所述滑槽（8）端部运动至所述卡接槽（11）内，所述固定槽（7）沿着所述卡接槽（11）长度方向的尺寸大于所述卡接块（5）沿着所述卡接槽（11）长度方向的尺寸。


3.根据权利要求2所述的汽车吊，其特征在于：所述固定块（6）的长度尺寸不大于所述卡接槽（11）的长度尺寸。

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【专利技术属性】
技术研发人员：黄玲，
申请(专利权)人：上海兴友工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31