起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及橡胶减震技术领域，且公开了起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器，包括活动支腿，所述活动支腿的左下端固定安装有升降油缸，升降油缸的下端固定安装有连接杆，连接杆的下端通过固定基座固定安装有顶盖板，顶盖板上开设有均匀分布的螺纹孔，顶盖板的下端固定安装有稳定杆，稳定杆通过限位块可以固定在在活动槽中上下移动。该装置通过稳定杆和稳定杆基座的表面套接有弹簧，在使用前调节平衡时，控制升降油缸，升降油缸带动连接杆运动，连接杆带动稳定杆运动，稳定杆下端的限位块在活动槽中移动，从而顶盖板挤压弹簧，配合橡胶片的作用，从而缓解了在施工过程中产生震动对底面的影响。

Rubber shock absorber for crane legs to protect construction ground from damage

【技术实现步骤摘要】
起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器
本技术涉及橡胶减震
，具体为起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器。
技术介绍
橡胶减震器作为一类重要的减震元件，以及被广泛运用于各类机械、汽车、运输以及航空领域，橡胶具有高弹性和粘弹性，且与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小等特性，与其他减震器相比，橡胶减震器具有自由确定形状，可以调整橡胶配方组成成分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求，而且橡胶减震器内部摩擦大，具有减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声的优点。在工程建筑中，橡胶减震器的使用也是非常常见的，起重吊机在使用过程中，需要升高，而且起吊的货物有时重量很重，这就必须要在使用前安装好支腿架，保证起重吊车的平稳性，常见的起重吊车使用的都是液压油缸调节升降从而控制其高度，但是起重吊车在使用过程中，难免会发生抖动，而且车辆在发动机工作的情况下也会产生震动，这样长时间作业就会对工作地面产生破坏。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器，具备保护施工作业地面不受破坏且可以配合油缸调节平衡等优点，解决了现有的支腿采用液压油缸直接与地面硬性接触，从而破坏地面的问题。（二）技术方案为实现上述保护施工作业地面不受破坏且可以配合油缸调节平衡等目的，本技术提供如下技术方案：起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器，包括活动支腿，所述活动支腿的左下端固定安装有升降油缸，升降油缸的下端固定安装有连接杆，连接杆的下端通过固定基座固定安装有顶盖板，顶盖板上开设有均匀分布的螺纹孔，顶盖板的下端固定安装有稳定杆，稳定杆的下端固定安装有限位块，限位块活动安装在稳定杆基座的内部，稳定杆基座的下端固定安装有支撑板，支撑板的下端固定安装有第一螺栓顶盖板的左右两端均固定安装有橡胶片，橡胶片的下端固定安装有底座，第一螺栓的下端螺纹连接有支腿盘。优选的，所述固定基座通过第二螺栓与顶盖板螺纹连接，通过固定基座将减震装置固定安装在连接杆的下端，使得起重吊机在使用过程中更加稳定。优选的，所述稳定杆的下端延伸至稳定杆基座的内部，通过稳定杆和稳定杆基座的表面套接有弹簧，在使用前调节平衡时，控制升降油缸，升降油缸带动连接杆运动，连接杆带动稳定杆运动，稳定杆下端的限位块在活动槽中移动，从而顶盖板挤压弹簧，这样就可以通过调节使得各个支腿之间高度相等，在工作过程中，发生震动也可以通过橡胶片和弹簧缓解，从而达到了减震保护地面的效果。优选的，所述第一螺栓的下端连接至底座的下端面，支撑盘通过螺纹连接在第一螺栓上，增加支腿的稳定性。优选的，所述支腿盘上开设有与第一螺栓相对应的螺纹槽，第一螺栓可以螺纹连接支腿盘，这样整个支腿盘就会稳定的固定。优选的，所述稳定杆与稳定杆基座的外部套接有弹簧，弹簧提供减震和调节距离的作用。优选的，所述稳定杆基座的内部设置有活动槽，限位块与活动槽的连接关系为活动连接，限位块可以在活动槽中移动，从而控制顶盖板的上下移动，协助升降油缸共同调节支腿高度。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器，具备以下有益效果：1、该起重吊车支腿用可以保护施工地面不收破坏的橡胶减震器，通过稳定杆和稳定杆基座的表面套接有弹簧，在使用前调节平衡时，控制升降油缸，升降油缸带动连接杆运动，连接杆带动稳定杆运动，稳定杆下端的限位块在活动槽中移动，从而顶盖板挤压弹簧，配合橡胶片的作用，从而缓解了在施工过程中产生震动对底面影响。2、该起重吊车支腿用可以保护施工地面不收破坏的橡胶减震器，通过顶盖板上设置的螺纹孔，底座上设置的第一螺栓，和支腿盘的圆盘状设计，从而达到了增加了装置的稳定性的效果。附图说明图1为本技术结构正面示意图；图2为本技术减震器结构正面示意图；图3为本技术稳定杆和稳定杆基座、弹簧结构示意图；图4为本技术顶盖板俯视图；图5为本技术结构稳定杆和稳定杆基座连接示意图。图中：1活动支腿、2升降油缸、3连接杆、4固定基座、5顶盖板、6螺纹孔、7稳定杆、8限位块、9稳定杆基座、10支撑板、11第一螺栓、12橡胶片、13底座、14支腿盘、15第二螺栓、16螺纹槽、17弹簧、18活动槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器，包括活动支腿1，活动支腿1的左下端固定安装有升降油缸2，升降油缸2可采用型号为HSG110/70-500，压力为31.5Mpa，升降油缸2的下端固定安装有连接杆3，连接杆3的下端通过固定基座4固定安装有顶盖板5，固定基座4通过第二螺栓15与顶盖板5螺纹连接，通过固定基座4将减震装置固定安装在连接杆3的下端，使得起重吊机在使用过程中更加稳定，顶盖板5上开设有均匀分布的螺纹孔6，顶盖板5的下端固定安装有稳定杆7，稳定杆7与稳定杆基座9的外部套接有弹簧17，弹簧17提供减震和调节距离的作用，稳定杆7的下端延伸至稳定杆基座9的内部，通过稳定杆7和稳定杆基座9的表面套接有弹簧17，在使用前调节平衡时，控制升降油缸2，升降油缸2带动连接杆3运动，连接杆3带动稳定杆7运动，稳定杆7下端的限位块8在活动槽18中移动，从而顶盖板5挤压弹簧17，这样就可以通过调节使得各个支腿之间高度相等，在工作过程中，发生震动也可以通过橡胶片12和弹簧17缓解，从而达到了减震保护地面的效果，稳定杆7的下端固定安装有限位块8，限位块8活动安装在稳定杆基座9的内部，稳定杆基座9的下端固定安装有支撑板10，支撑板10的下端固定安装有第一螺栓11顶盖板5的左右两端均固定安装有橡胶片12，第一螺栓11的下端连接至底座13的下端面，支撑盘14通过螺纹连接在第一螺栓11上，增加支腿的稳定性，橡胶片12的下端固定安装有底座13，第一螺栓11的下端螺纹连接有支腿盘14，支腿盘14上开设有与第一螺栓11相对应的螺纹槽16，第一螺栓11可以螺纹连接支腿盘14，这样整个支腿盘14就会稳定的固定，稳定杆基座9的内部设置有活动槽18，限位块8与活动槽18的连接关系为活动连接，限位块8可以在活动槽18中移动，从而控制顶盖板5的上下移动，协助升降油缸2共同调节支腿高度。工作原理：在使用过程中，通过移动活动支腿1，调节好升降油缸2，从而调节好升降高度，在调节高度时，稳定杆7的下端延伸至稳定杆基座9的内部，通过稳定杆7和稳定杆基座9的表面套接有弹簧17，在使用前调节平衡时，控制升降油缸2，升降油缸2带动连接杆3运动，连接杆3带动稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器，包括活动支腿（1），其特征在于：所述活动支腿（1）的左下端固定安装有升降油缸（2），升降油缸（2）的下端固定安装有连接杆（3），连接杆（3）的下端通过固定基座（4）固定安装有顶盖板（5），顶盖板（5）上开设有均匀分布的螺纹孔（6），顶盖板（5）的下端固定安装有稳定杆（7），稳定杆（7）的下端固定安装有限位块（8），限位块（8）活动安装在稳定杆基座（9）的内部，稳定杆基座（9）的下端固定安装有支撑板（10），支撑板（10）的下端固定安装有第一螺栓（11）， 顶盖板（5）的左右两端均固定安装有橡胶片（12），橡胶片（12）的下端固定安装有底座（13），第一螺栓（11）的下端螺纹连接有支腿盘（14）。/n

【技术特征摘要】
1.起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器，包括活动支腿（1），其特征在于：所述活动支腿（1）的左下端固定安装有升降油缸（2），升降油缸（2）的下端固定安装有连接杆（3），连接杆（3）的下端通过固定基座（4）固定安装有顶盖板（5），顶盖板（5）上开设有均匀分布的螺纹孔（6），顶盖板（5）的下端固定安装有稳定杆（7），稳定杆（7）的下端固定安装有限位块（8），限位块（8）活动安装在稳定杆基座（9）的内部，稳定杆基座（9）的下端固定安装有支撑板（10），支撑板（10）的下端固定安装有第一螺栓（11），顶盖板（5）的左右两端均固定安装有橡胶片（12），橡胶片（12）的下端固定安装有底座（13），第一螺栓（11）的下端螺纹连接有支腿盘（14）。


2.根据权利要求1所述的起重吊车支腿用保护施工地面不受破坏的橡胶减震器，其特征在于：所述固定基座（4）通过第二螺栓（15）与顶盖板（5）螺纹连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：黄新平，
申请(专利权)人：湖南工业大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43