一种水上飞机上岸滑道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水上飞机上岸滑道，所述滑槽的前端设置有气囊，且滑槽由底板、侧板和背板组成，滑槽的水平截面形状为矩形，所述侧板和背板设置在底板的上端，且侧板的内部设置有矩形槽，所述弹簧A和弹簧B的一端分别通过固定座与侧板内部的壁体固定连接，所述滑块设置有两块，所述气囊的底端设置有安装座，且气囊的左右两端分别设置有进气口和排气口，所述空气压缩机的出气口通过堵头与软管的一端密封连接，且软管的另一端与气囊的进气口密封连接。本实用新型专利技术在滑槽的前端设置气囊，既可以降低水上飞机上岸时的冲击力，避免水上飞机的底端磨损，也可以降低水上飞机上岸时的惯性，降低滑行的距离。

【技术实现步骤摘要】
一种水上飞机上岸滑道
本技术涉及飞机滑道设备
，具体涉及一种水上飞机上岸滑道。
技术介绍
水上飞机是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。在海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等方面具有重要的用途，一般飞机都有其专用的跑到，而水上飞机在降落的时也需要专门的上岸滑道，现在的上岸滑道结构较为简单，一般都是简单的U型滑槽，但是这种形式的滑槽经常与水上飞机的底端接触，摩擦可加速水上飞机底端机体的腐蚀速度，同时水上飞机在上岸时具有较大的惯性，因此传统的上岸滑道都较长，需要占用较大的空间，不能满足如今人们的要求。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种水上飞机上岸滑道，用于解决现在装置性能差的缺点。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种水上飞机上岸滑道，包括气囊、安装座、排气口、拦截带、滑槽、背板、底板、侧板、固定座、弹簧A、滑块、弹簧B、矩形槽、空气压缩机、堵头、软管和进气口，所述滑槽的前端设置有气囊，且滑槽由底板、侧板和背板组成，滑槽的水平截面形状本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水上飞机上岸滑道，包括气囊(1)、安装座(2)、排气口(3)、拦截带(4)、滑槽(5)、背板(6)、底板(7)、侧板(8)、固定座(9)、弹簧A(10)、滑块(11)、弹簧B(12)、矩形槽(13)、空气压缩机(14)、堵头(15)、软管(16)和进气口(17)，其特征在于：所述滑槽(5)的前端设置有气囊(1)，且滑槽(5)由底板(7)、侧板(8)和背板(6)组成，滑槽(5)的水平截面形状为矩形，所述侧板(8)和背板(6)设置在底板(7)的上端，且侧板(8)的内部设置有矩形槽(13)，所述弹簧A(10)和弹簧B(12)的一端分别通过固定座(9)与侧板(8)内部的壁体固定连接，且弹簧A(...

【技术特征摘要】
1.一种水上飞机上岸滑道，包括气囊(1)、安装座(2)、排气口(3)、拦截带(4)、滑槽(5)、背板(6)、底板(7)、侧板(8)、固定座(9)、弹簧A(10)、滑块(11)、弹簧B(12)、矩形槽(13)、空气压缩机(14)、堵头(15)、软管(16)和进气口(17)，其特征在于：所述滑槽(5)的前端设置有气囊(1)，且滑槽(5)由底板(7)、侧板(8)和背板(6)组成，滑槽(5)的水平截面形状为矩形，所述侧板(8)和背板(6)设置在底板(7)的上端，且侧板(8)的内部设置有矩形槽(13)，所述弹簧A(10)和弹簧B(12)的一端分别通过固定座(9)与侧板(8)内部的壁体固定连接，且弹簧A(10)和弹簧B(12)的另一端与滑块(11)固定连接，弹簧A(10)设置在弹簧B(12)的前端，滑块(11)的底端设置在矩形槽(13)的内部，所述滑块(11)设置有两块，且滑块(11)之间通过拦截带(4)固定连接，拦截带(4)设置在底板(7)的上端，所述气囊(1)的底端设置有安装座(2)，且气囊(1)的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：田孟伟，赵立杰，
申请(专利权)人：田孟伟，
类型：新型
国别省市：辽宁;21