一种高效的飞行器喷气结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效的飞行器喷气结构，包括固定管，所述固定管的右侧固定连接有U型板，所述固定管内腔的顶部固定连接有连接板，所述连接板正面的底部活动连接有转杆，所述转杆的表面固定套设有蜗轮，所述转杆的前端固定连接有扇叶，所述U型板内腔的右侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的转轴固定连接有连接杆，连接杆远离双轴电机转轴的一端固定连接有第一锥齿轮。本实用新型专利技术具备通过传动结构带动多组扇叶旋转喷气，喷气效率高的优点，解决了飞行器大都通过单个风机运行使气流动达到喷气的效果，单个风机喷气效率低下，加速效果不佳，如增加多个风机来提高喷气效率，会提高能源消耗，不符合节能环保理念的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高效的飞行器喷气结构
本技术涉及行器喷气结构
，具体为一种高效的飞行器喷气结构。
技术介绍
个人飞行器是任何由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的提供给个人使用的飞行物，随着飞行器普及，个人飞行器必然是未来发展方向，轻巧，灵活的低空，低速飞行器将是个人飞行器的发展方向，飞行器上安装有喷气结构，大都通过单个风机运行使气流动达到喷气的效果，单个风机喷气效率低下，加速效果不佳，如增加多个风机来提高喷气效率，会提高能源消耗，不符合节能环保理念。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效的飞行器喷气结构，具备通过传动结构带动多组扇叶旋转喷气，喷气效率高的优点，解决了飞行器大都通过单个风机运行使气流动达到喷气的效果，单个风机喷气效率低下，加速效果不佳，如增加多个风机来提高喷气效率，会提高能源消耗，不符合节能环保理念的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效的飞行器喷气结构，包括固定管，所述固定管的右侧固定连接有U型板，所述固定管内腔的顶部固定连接有连接板，所述连接板正面的底部活动连接有转杆，所述转杆的表面固定套设有蜗轮，所述转杆的前端固定连接有扇叶，所述U型板内腔的右侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的转轴固定连接有连接杆，所述连接杆远离双轴电机转轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述U型板内腔右侧的顶部和底部均活动连接有蜗杆，所述蜗杆的左端贯穿固定管并与固定管活动连接，所述蜗杆位于U型板内腔的一端固定套设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。优选的，两个固定管相对的一侧固定连接有第一加挂杆，所述第一加挂杆的顶部和底部均固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一加挂杆的一端与固定管固定连接。优选的，所述固定管的顶部和底部均固定连接有横向加固板，所述固定管的两侧均固定连接有纵向加固板。优选的，所述连接杆的表面活动套设有套板，所述套板的右侧与U型板的内壁固定连接，所述套板的左侧与固定管固定连接。优选的，所述固定管的数量为八个，横向两个固定管相对的一侧焊接固定，纵向两个固定管相对的焊接固定，所述双轴电机与飞行器遥控器无线电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过固定管、U型板、连接板、转杆、蜗轮、扇叶、双轴电机、连接杆、第一锥齿轮、蜗杆和第二锥齿轮进行配合，具备通过传动结构带动多组扇叶旋转喷气，喷气效率高的优点，解决了飞行器大都通过单个风机运行使气流动达到喷气的效果，单个风机喷气效率低下，加速效果不佳，如增加多个风机来提高喷气效率，会提高能源消耗，不符合节能环保理念的问题。2、本技术通过第一加挂杆和第二连接杆，能够对上下两个固定管进行加固连接，提高了固定管连接的稳定性，通过设置和横向加固板，能够对横向两个固定管的连接进行加固，通过设置纵向加固板，能够对上下两个固定管的连接进行加固，通过设置套板，能够对连接杆进行支撑，便于连接杆的旋转。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构局部剖视示意图；图3为本技术局部俯视剖视示意图。图中：1固定管、2U型板、3连接板、4转杆、5蜗轮、6扇叶、7双轴电机、8连接杆、9第一锥齿轮、10蜗杆、11第二锥齿轮、12第一加挂杆、13第二连接杆、14横向加固板、15纵向加固板、16套板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的固定管1、U型板2、连接板3、转杆4、蜗轮5、扇叶6、双轴电机7、连接杆8、第一锥齿轮9、蜗杆10、第二锥齿轮11、第一加挂杆12、第二连接杆13、横向加固板14、纵向加固板15和套板16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种高效的飞行器喷气结构，包括固定管1，固定管1的右侧固定连接有U型板2，固定管1内腔的顶部固定连接有连接板3，连接板3正面的底部活动连接有转杆4，转杆4的表面固定套设有蜗轮5，转杆4的前端固定连接有扇叶6，U型板2内腔的右侧固定连接有双轴电机7，双轴电机7的转轴固定连接有连接杆8，连接杆8远离双轴电机7转轴的一端固定连接有第一锥齿轮9，U型板2内腔右侧的顶部和底部均活动连接有蜗杆10，蜗杆10的左端贯穿固定管1并与固定管1活动连接，蜗杆10位于U型板2内腔的一端固定套设有第二锥齿轮11，第一锥齿轮9与第二锥齿轮11啮合，两个固定管1相对的一侧固定连接有第一加挂杆12，第一加挂杆12的顶部和底部均固定连接有第二连接杆13，第二连接杆13远离第一加挂杆12的一端与固定管1固定连接，通过第一加挂杆12和第二连接杆13，能够对上下两个固定管1进行加固连接，提高了固定管1连接的稳定性，固定管1的顶部和底部均固定连接有横向加固板14，通过设置和横向加固板14，能够对横向两个固定管1的连接进行加固，固定管1的两侧均固定连接有纵向加固板15，通过设置纵向加固板15，能够对上下两个固定管1的连接进行加固，连接杆8的表面活动套设有套板16，套板16的右侧与U型板2的内壁固定连接，套板16的左侧与固定管1固定连接，通过设置套板16，能够对连接杆8进行支撑，便于连接杆8的旋转，固定管1的数量为八个，横向两个固定管1相对的一侧焊接固定，纵向两个固定管1相对的焊接固定，双轴电机7与飞行器遥控器无线电连接，通过固定管1、U型板2、连接板3、转杆4、蜗轮5、扇叶6、双轴电机7、连接杆8、第一锥齿轮9、蜗杆10和第二锥齿轮11进行配合，具备通过传动结构带动多组扇叶旋转喷气，喷气效率高的优点，解决了飞行器大都通过单个风机运行使气流动达到喷气的效果，单个风机喷气效率低下，加速效果不佳，如增加多个风机来提高喷气效率，会提高能源消耗，不符合节能环保理念的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效的飞行器喷气结构，包括固定管（1），其特征在于：所述固定管（1）的右侧固定连接有U型板（2），所述固定管（1）内腔的顶部固定连接有连接板（3），所述连接板（3）正面的底部活动连接有转杆（4），所述转杆（4）的表面固定套设有蜗轮（5），所述转杆（4）的前端固定连接有扇叶（6），所述U型板（2）内腔的右侧固定连接有双轴电机（7），所述双轴电机（7）的转轴固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）远离双轴电机（7）转轴的一端固定连接有第一锥齿轮（9），所述U型板（2）内腔右侧的顶部和底部均活动连接有蜗杆（10），所述蜗杆（10）的左端贯穿固定管（1）并与固定管（1）活动连接，所述蜗杆（10）位于U型板（2）内腔的一端固定套设有第二锥齿轮（11），所述第一锥齿轮（9）与第二锥齿轮（11）啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效的飞行器喷气结构，包括固定管（1），其特征在于：所述固定管（1）的右侧固定连接有U型板（2），所述固定管（1）内腔的顶部固定连接有连接板（3），所述连接板（3）正面的底部活动连接有转杆（4），所述转杆（4）的表面固定套设有蜗轮（5），所述转杆（4）的前端固定连接有扇叶（6），所述U型板（2）内腔的右侧固定连接有双轴电机（7），所述双轴电机（7）的转轴固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）远离双轴电机（7）转轴的一端固定连接有第一锥齿轮（9），所述U型板（2）内腔右侧的顶部和底部均活动连接有蜗杆（10），所述蜗杆（10）的左端贯穿固定管（1）并与固定管（1）活动连接，所述蜗杆（10）位于U型板（2）内腔的一端固定套设有第二锥齿轮（11），所述第一锥齿轮（9）与第二锥齿轮（11）啮合。


2.根据权利要求1所述的一种高效的飞行器喷气结构，其特征在于：两个固定管（1）相对的一侧固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊锴，王丽颖，
申请(专利权)人：李俊锴，王丽颖，
类型：新型
国别省市：江西;36