一种航测无人机防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及无人机防护的技术领域，特别是涉及一种航测无人机防撞装置，其设置有防撞装置，在飞行以及降落过程中防护螺旋桨，避免螺旋桨撞击受损，提高使用稳定性；包括无人机主体支架、电池芯片盒、连接线路、螺旋电机、螺旋桨、螺旋桨防护圈和螺旋桨轴盖，电池芯片盒安装在无人机主体支架上端中部安装槽内，四组连接线路输入端与电池芯片盒左右两侧连接，第一螺旋桨防护圈左端与无人机主体支架右端下侧连接，第二螺旋桨防护圈左端与无人机主体支架右端上侧连接，第三螺旋桨防护圈右端与无人机主体支架左端上侧连接，第四螺旋桨防护圈右端与无人机主体支架左端下侧连接。

【技术实现步骤摘要】
一种航测无人机防撞装置
本技术涉及无人机防护的
，特别是涉及一种航测无人机防撞装置。
技术介绍
众所周知，航测无人机防撞装置是一种用于航测无人机防撞的辅助装置，其在无人机防护的领域中得到了广泛的使用；无人机在航拍、救援、森林防火、安防等很多领域得到了广泛的应用，其主要由机体和多个旋翼组成，传统的无人机的旋翼上均未设置任何防护装置；现有的航测无人机防撞装置使用中发现，无人机在飞行以及降落过程中，难免会发生碰撞，如果撞到螺旋桨，会导致无人机无法飞行，导致使用稳定性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种设置有防撞装置，在飞行以及降落过程中防护螺旋桨，避免螺旋桨撞击受损，提高使用稳定性的航测无人机防撞装置。本技术的一种航测无人机防撞装置，包括无人机主体支架、电池芯片盒、连接线路、第一螺旋电机、第二螺旋电机、第三螺旋电机、第四螺旋电机、第一螺旋桨、第二螺旋桨、第三螺旋桨、第四螺旋桨、第一螺旋桨防护圈、第二螺旋桨防护圈、第三螺旋桨防护圈、第四螺旋桨防护圈和螺旋桨轴盖，电池芯片盒安装在无人机主体支架上端中部安装槽内，四组连接线路输入端与电池芯片盒左右两侧连接，第一螺旋电机、第二螺旋电机、第三螺旋电机和第四螺旋电机分别与四组连接线路末端电连接，第一螺旋桨下端中部与第一螺旋电机上端连接，第二螺旋桨下端中部与第二螺旋电机上端连接，第三螺旋桨下端中部与第三螺旋电机上端连接，第四螺旋桨下端中部与第四螺旋电机上端连接，第一螺旋桨防护圈、第二螺旋桨防护圈、第三螺旋桨防护圈和第四螺旋桨防护圈中部均设置有螺旋桨支撑架，并且第一螺旋桨防护圈左端与无人机主体支架右端下侧连接，第二螺旋桨防护圈左端与无人机主体支架右端上侧连接，第三螺旋桨防护圈右端与无人机主体支架左端上侧连接，第四螺旋桨防护圈右端与无人机主体支架左端下侧连接，并且第一螺旋电机下端固定安装在第一螺旋桨防护圈中部上端，第二螺旋电机下端固定安装在第二螺旋桨防护圈中部上端，第三螺旋电机下端固定安装在第三螺旋桨防护圈中部上端，第四螺旋电机下端固定安装在第四螺旋桨防护圈中部上端。本技术的一种航测无人机防撞装置，还包括防撞垫片和缓冲弹簧，四组缓冲弹簧分别设置在第一螺旋桨防护圈、第二螺旋桨防护圈、第三螺旋桨防护圈和第四螺旋桨防护圈圆周外侧，四组防撞垫片分别固定安装在四组缓冲弹簧顶端。本技术的一种航测无人机防撞装置，还包括芯片盒防护板、防护板安装架和紧固螺栓，多组紧固螺栓下端与无人机主体支架上端连接，芯片盒防护板下端与紧固螺栓上端连接，防护板安装架下端穿过芯片盒防护板螺装在紧固螺栓上端，并且防护板安装架螺帽下端与芯片盒防护板上端面贴紧。本技术的一种航测无人机防撞装置，还包括降落底脚，四组降落底脚分别设置在第一螺旋桨防护圈、第二螺旋桨防护圈、第三螺旋桨防护圈和第四螺旋桨防护圈下端中部。本技术的一种航测无人机防撞装置，还包括摄像头和镜头盖，摄像头左端与电池芯片盒右端连接，摄像头设置在芯片盒防护板下侧，镜头盖盖装在摄像头右端。本技术的一种航测无人机防撞装置，所述防撞垫片设置为橡胶材质。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过遥控将信号传输给电池芯片盒，之后电池芯片盒将遥控命令通过连接线路传输给第一螺旋桨、第二螺旋桨、第三螺旋桨和第四螺旋桨，使其旋转带动无人机飞行，通过设置第一螺旋桨防护圈、第二螺旋桨防护圈、第三螺旋桨防护圈和第四螺旋桨防护圈，便于在飞行以及降落过程中防护螺旋桨，避免螺旋桨撞击受损，提高使用稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的下视图；图3是无人机主体支架结构示意图；图4是缓冲弹簧连接结构示意图；图5是本技术的剖视图；图6是本技术的正视图；附图中标记：1、无人机主体支架；2、电池芯片盒；3、连接线路；4、第一螺旋电机；5、第二螺旋电机；6、第三螺旋电机；7、第四螺旋电机；8、第一螺旋桨；9、第二螺旋桨；10、第三螺旋桨；11、第四螺旋桨；12、第一螺旋桨防护圈；13、第二螺旋桨防护圈；14、第三螺旋桨防护圈；15、第四螺旋桨防护圈；16、螺旋桨轴盖；17、防撞垫片；18、缓冲弹簧；19、芯片盒防护板；20、防护板安装架；21、紧固螺栓；22、降落底脚；23、摄像头；24、镜头盖。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图6所示，本技术的一种航测无人机防撞装置，包括无人机主体支架1、电池芯片盒2、连接线路3、第一螺旋电机4、第二螺旋电机5、第三螺旋电机6、第四螺旋电机7、第一螺旋桨8、第二螺旋桨9、第三螺旋桨10、第四螺旋桨11、第一螺旋桨防护圈12、第二螺旋桨防护圈13、第三螺旋桨防护圈14、第四螺旋桨防护圈15和螺旋桨轴盖16，电池芯片盒2安装在无人机主体支架1上端中部安装槽内，四组连接线路3输入端与电池芯片盒2左右两侧连接，第一螺旋电机4、第二螺旋电机5、第三螺旋电机6和第四螺旋电机7分别与四组连接线路3末端电连接，第一螺旋桨8下端中部与第一螺旋电机4上端连接，第二螺旋桨9下端中部与第二螺旋电机5上端连接，第三螺旋桨10下端中部与第三螺旋电机6上端连接，第四螺旋桨11下端中部与第四螺旋电机7上端连接，第一螺旋桨防护圈12、第二螺旋桨防护圈13、第三螺旋桨防护圈14和第四螺旋桨防护圈15中部均设置有螺旋桨支撑架，并且第一螺旋桨防护圈12左端与无人机主体支架1右端下侧连接，第二螺旋桨防护圈13左端与无人机主体支架1右端上侧连接，第三螺旋桨防护圈14右端与无人机主体支架1左端上侧连接，第四螺旋桨防护圈15右端与无人机主体支架1左端下侧连接，并且第一螺旋电机4下端固定安装在第一螺旋桨防护圈12中部上端，第二螺旋电机5下端固定安装在第二螺旋桨防护圈13中部上端，第三螺旋电机6下端固定安装在第三螺旋桨防护圈14中部上端，第四螺旋电机7下端固定安装在第四螺旋桨防护圈15中部上端；通过遥控将信号传输给电池芯片盒2，之后电池芯片盒2将遥控命令通过连接线路3传输给第一螺旋桨8、第二螺旋桨9、第三螺旋桨10和第四螺旋桨11，使其旋转带动无人机飞行，通过设置第一螺旋桨防护圈12、第二螺旋桨防护圈13、第三螺旋桨防护圈14和第四螺旋桨防护圈15，便于在飞行以及降落过程中防护螺旋桨，避免螺旋桨撞击受损，提高使用稳定性。本技术的一种航测无人机防撞装置，还包括防撞垫片17和缓冲弹簧18，四组缓冲弹簧18分别设置在第一螺旋桨防护圈12、第二螺旋桨防护圈13、第三螺旋桨防护圈14和第四螺旋桨防护圈15圆周外侧，四组防撞垫片17分别固定安装在四组缓冲弹簧18顶端；通过设置防撞垫片17和缓冲弹簧18，便于缓冲无人机撞击伤害，吸收撞击产生的能量，减轻撞击伤害，提高使用稳定性。本技术的一种航测无人机防撞装置，还包括芯片盒防护板19、防护板安装架20和紧固螺栓21，多组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航测无人机防撞装置，其特征在于，包括无人机主体支架(1)、电池芯片盒(2)、连接线路(3)、第一螺旋电机(4)、第二螺旋电机(5)、第三螺旋电机(6)、第四螺旋电机(7)、第一螺旋桨(8)、第二螺旋桨(9)、第三螺旋桨(10)、第四螺旋桨(11)、第一螺旋桨防护圈(12)、第二螺旋桨防护圈(13)、第三螺旋桨防护圈(14)、第四螺旋桨防护圈(15)和螺旋桨轴盖(16)，电池芯片盒(2)安装在无人机主体支架(1)上端中部安装槽内，四组连接线路(3)输入端与电池芯片盒(2)左右两侧连接，第一螺旋电机(4)、第二螺旋电机(5)、第三螺旋电机(6)和第四螺旋电机(7)分别与四组连接线路(3)末端电连接，第一螺旋桨(8)下端中部与第一螺旋电机(4)上端连接，第二螺旋桨(9)下端中部与第二螺旋电机(5)上端连接，第三螺旋桨(10)下端中部与第三螺旋电机(6)上端连接，第四螺旋桨(11)下端中部与第四螺旋电机(7)上端连接，第一螺旋桨防护圈(12)、第二螺旋桨防护圈(13)、第三螺旋桨防护圈(14)和第四螺旋桨防护圈(15)中部均设置有螺旋桨支撑架，并且第一螺旋桨防护圈(12)左端与无人机主体支架(1)右端下侧连接，第二螺旋桨防护圈(13)左端与无人机主体支架(1)右端上侧连接，第三螺旋桨防护圈(14)右端与无人机主体支架(1)左端上侧连接，第四螺旋桨防护圈(15)右端与无人机主体支架(1)左端下侧连接，并且第一螺旋电机(4)下端固定安装在第一螺旋桨防护圈(12)中部上端，第二螺旋电机(5)下端固定安装在第二螺旋桨防护圈(13)中部上端，第三螺旋电机(6)下端固定安装在第三螺旋桨防护圈(14)中部上端，第四螺旋电机(7)下端固定安装在第四螺旋桨防护圈(15)中部上端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种航测无人机防撞装置，其特征在于，包括无人机主体支架(1)、电池芯片盒(2)、连接线路(3)、第一螺旋电机(4)、第二螺旋电机(5)、第三螺旋电机(6)、第四螺旋电机(7)、第一螺旋桨(8)、第二螺旋桨(9)、第三螺旋桨(10)、第四螺旋桨(11)、第一螺旋桨防护圈(12)、第二螺旋桨防护圈(13)、第三螺旋桨防护圈(14)、第四螺旋桨防护圈(15)和螺旋桨轴盖(16)，电池芯片盒(2)安装在无人机主体支架(1)上端中部安装槽内，四组连接线路(3)输入端与电池芯片盒(2)左右两侧连接，第一螺旋电机(4)、第二螺旋电机(5)、第三螺旋电机(6)和第四螺旋电机(7)分别与四组连接线路(3)末端电连接，第一螺旋桨(8)下端中部与第一螺旋电机(4)上端连接，第二螺旋桨(9)下端中部与第二螺旋电机(5)上端连接，第三螺旋桨(10)下端中部与第三螺旋电机(6)上端连接，第四螺旋桨(11)下端中部与第四螺旋电机(7)上端连接，第一螺旋桨防护圈(12)、第二螺旋桨防护圈(13)、第三螺旋桨防护圈(14)和第四螺旋桨防护圈(15)中部均设置有螺旋桨支撑架，并且第一螺旋桨防护圈(12)左端与无人机主体支架(1)右端下侧连接，第二螺旋桨防护圈(13)左端与无人机主体支架(1)右端上侧连接，第三螺旋桨防护圈(14)右端与无人机主体支架(1)左端上侧连接，第四螺旋桨防护圈(15)右端与无人机主体支架(1)左端下侧连接，并且第一螺旋电机(4)下端固定安装在第一螺旋桨防护圈(12)中部上端，第二螺旋电机(5)下端固定安装在第二螺旋桨防护圈(13)中部上端，第三螺旋电机(6)下端固定安装在第三螺旋桨防护圈(14)中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文凯，程卫波，翟延龙，谢利敏，魏媛，
申请(专利权)人：河北博翔地理信息技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13