一种快递物流分离式货物辅助运载支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种快递物流分离式货物辅助运载支架，车厢、厢顶置物架、厢侧置物架、挂钩、定位孔、固定板、吸盘、弹性固定带、定位柱、橡胶缓冲垫；所述车厢的顶端设置有矩形状的厢顶置物架，且厢顶置物架通过焊接方式与车厢相连接；所述车厢的左右两侧设置有し形状的厢侧置物架，且厢侧置物架通过挂钩与厢顶置物架相连接；所述挂钩设置在厢侧置物架的顶端，且挂钩与厢侧置物架通过焊接方式相连接；本实用新型专利技术通过对以上结构的改进，具有结构简单合理，使用方便灵活，增加了快递小车的承载空间，提高了快递配送小车货品摆放的空间利用率与快递员的配送效率的优点，解决现有装置中存在的问题与不足。

【技术实现步骤摘要】
一种快递物流分离式货物辅助运载支架
本技术涉及快递物流辅助运载装置
，更具体的说，尤其涉及一种快递物流分离式货物辅助运载支架。
技术介绍
在我国电子商务高速发展的今天，快递物流无论在人们的日常生活还是在企业的商务输送过程中，均已经发挥着越来越重要的作用。目前国内快递末端配送的配送方式通常以电动车配送为主，而现有的快递运载电动车车只是对车箱进行简单的改进，因车厢内部空间有限，对于转运配送较大的板状货物，存在很大的缺陷，会出现货物承载空间不足，货品摆放空间利用率不高的现象，影响货物运载效率，降低快递员的配送效率，因此需要一种便于放置板状货物的分离式货物辅助运载支架，来提高快递运载小车的车厢的承载空间，满足快递物流的使用需求。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种快递物流分离式货物辅助运载支架，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快递物流分离式货物辅助运载支架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的快递运载电动车车只是对车箱进行简单的改进，因车厢内部空间有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快递物流分离式货物辅助运载支架，包括：车厢(1)、厢顶置物架(2)、厢侧置物架(3)、挂钩(4)、定位孔(5)、固定板(6)、吸盘(7)、弹性固定带(8)、定位柱(9)、橡胶缓冲垫(10)；其特征在于：所述车厢(1)的顶端设置有矩形状的厢顶置物架(2)，且厢顶置物架(2)通过焊接方式与车厢(1)相连接；所述车厢(1)的左右两侧设置有し形状的厢侧置物架(3)，且厢侧置物架(3)通过挂钩(4)与厢顶置物架(2)相连接；所述挂钩(4)设置在厢侧置物架(3)的顶端，且挂钩(4)与厢侧置物架(3)通过焊接方式相连接；所述厢侧置物架(3)内部边缘位置开设有多处定位孔(5)；所述厢侧置物架(3)的底...

【技术特征摘要】
1.一种快递物流分离式货物辅助运载支架，包括：车厢(1)、厢顶置物架(2)、厢侧置物架(3)、挂钩(4)、定位孔(5)、固定板(6)、吸盘(7)、弹性固定带(8)、定位柱(9)、橡胶缓冲垫(10)；其特征在于：所述车厢(1)的顶端设置有矩形状的厢顶置物架(2)，且厢顶置物架(2)通过焊接方式与车厢(1)相连接；所述车厢(1)的左右两侧设置有し形状的厢侧置物架(3)，且厢侧置物架(3)通过挂钩(4)与厢顶置物架(2)相连接；所述挂钩(4)设置在厢侧置物架(3)的顶端，且挂钩(4)与厢侧置物架(3)通过焊接方式相连接；所述厢侧置物架(3)内部边缘位置开设有多处定位孔(5)；所述厢侧置物架(3)的底端设置有十字形的固定板(6)，且固定板(6)的顶端通过焊接方式与厢侧置物架(3)相连接；所述固定板(6)的背部设置有吸盘(7)，且吸盘(7)通过螺栓与固定板(6)相连接；所述厢侧置物架(3)的前端设置有多处弹性固定带(8)，且弹性固定带(8)的两端分别通过插接方式与定位孔(5)相连接；所述弹性固定带(8)的两端设置有圆柱形的定位柱(9)，且定位柱(9)与弹性固定带(8)通过缝合方式相连接；所述厢侧置物架(3)的背部设置有长条状的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵红梅，王亮，董泽平，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：赵红梅，王亮，董泽平，
类型：新型
国别省市：河北;13