电池换热系统及电动汽车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电池换热系统及电动汽车，涉及电池技术领域。电池换热系统包括水箱和液冷板，水箱与液冷板通过管线连通，并形成用于流通换热媒介的循环回路，管线上设置有水泵；循环回路中的换热媒介能够从非动力电池供能的外部热源获取热量，液冷板能够通过热传导与动力电池交换热量。采用本申请提供的电池换热系统，由于不使用动力电池本身的电量进行加热，而是利用外部热源的热量对电池进行加热。因此有利于提升电池的续航能力。本实用新型专利技术的电动汽车包括上述的电池换热系统，因此其续航能力较佳。

【技术实现步骤摘要】
电池换热系统及电动汽车
本技术涉及电池
，具体而言，涉及一种电池换热系统及电动汽车。
技术介绍
当前的电动汽车的动力电池加热装置，一方面是通过消耗电池本身能量给电池加热；另一方面，由于电热转化效率低以及电池与加热装置导热系数小等因素，导致电池在加热时需要消耗电池能量过大。这样导致电池续航能力降低。
技术实现思路
本技术的目的包括，例如，提供了一种电池换热系统及电动汽车，其能够高效地加热电池并改善电池的续航能力。本技术的实施例可以这样实现：第一方面，本技术实施例提供一种电池换热系统，用于与动力电池进行热交换，其包括水箱和液冷板，水箱与液冷板通过管线连通，并形成用于流通换热媒介的循环回路，管线上设置有水泵；循环回路中的换热媒介能够从非动力电池供能的外部热源获取热量，液冷板能够通过热传导与动力电池交换热量。在可选的实施方式中，电池换热系统包括设置于水箱外部的太阳能板，太阳能板用于加热水箱内的换热媒介。在可选的实施方式中，电池换热系统包括设置于太阳能板远离水箱的一侧的电动格栅，电动格栅用于调节太阳能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池换热系统，用于与动力电池进行热交换，其特征在于，包括水箱和液冷板，所述水箱与所述液冷板通过管线连通，并形成用于流通换热媒介的循环回路，所述管线上设置有水泵；所述循环回路中的换热媒介能够从非所述动力电池供能的外部热源获取热量，所述液冷板能够通过热传导与所述动力电池交换热量。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池换热系统，用于与动力电池进行热交换，其特征在于，包括水箱和液冷板，所述水箱与所述液冷板通过管线连通，并形成用于流通换热媒介的循环回路，所述管线上设置有水泵；所述循环回路中的换热媒介能够从非所述动力电池供能的外部热源获取热量，所述液冷板能够通过热传导与所述动力电池交换热量。


2.根据权利要求1所述的电池换热系统，其特征在于，所述电池换热系统包括设置于所述水箱外部的太阳能板，所述太阳能板用于加热所述水箱内的换热媒介。


3.根据权利要求2所述的电池换热系统，其特征在于，所述电池换热系统包括设置于所述太阳能板远离水箱的一侧的电动格栅，所述电动格栅用于调节所述太阳能板的光照量。


4.根据权利要求1所述的电池换热系统，其特征在于，所述电池换热系统包括设置于所述水箱内的电加热件，所述电加热件用于与所述动力电池的充电插头电连接，以使所述动力电池充电时，所述电加热件能够加热所述水箱内的换热媒介。


5.根据权利要求1所述的电池换热系统，其特征在于，所述动力电池是给电动汽车提供动力的电池，非所述动力电池供能的外部热源包括所述电动汽车的高压部件，所述循环回路的管线经...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锟，康永生，李甲，田彩华，
申请(专利权)人：海马新能源汽车有限公司，海马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41