一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，包括基体、驱动电机和喷漆头，所述基体的上端面螺栓安装有驱动电机，且驱动电机的输出端安装有传动辊，并且传动辊与基体的上端面相连接，所述传动辊的外表面固定连接有凸块，所述基体的内表面开设有第一滑槽，且基体的上端面开设有第二滑槽，所述基体的内侧贯穿安装有双向丝杆，且双向丝杆的外表面安装有支撑块，所述支撑块的上端内侧开设有容置槽。该汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，传动辊将会带动其上端接触的管件稳定的沿着2组可活动的限位辊的内侧进行圆周转动，从而使管件可全方位多面积的与喷漆头接触，从而实现均匀上漆的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为了人们出行的主要代步工具，因此随之而来的汽车配件的生产需求提高，而汽车配件就包括各类管式配件，而管件在加工时需要经过如喷漆等不同步骤，但是现有的汽车配件钢管生产用表面喷漆装置还存在一定的缺陷，就比如：1、现有的汽车配件钢管生产用表面喷漆装置在加工时大多只能单面式的喷漆工作，其无法均匀有效的对工件的外表面进行全方位的喷漆工作；2、现有的汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置无法稳定的对形状较为圆滑的管件进行限位工作，导致其喷漆加工效率存在一定的缺陷。针对上述问题，急需在原有喷漆装置结构的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的无法均匀有效的对工件的外表面进行全方位的喷漆工作，无法稳定的对形状较为圆滑的管件进行限位工作的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，包括基体(1)、驱动电机(2)和喷漆头(13)，其特征在于：所述基体(1)的上端面螺栓安装有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的输出端安装有传动辊(3)，并且传动辊(3)与基体(1)的上端面相连接，所述传动辊(3)的外表面固定连接有凸块(4)，所述基体(1)的内表面开设有第一滑槽(5)，且基体(1)的上端面开设有第二滑槽(6)，所述基体(1)的内侧贯穿安装有双向丝杆(7)，且双向丝杆(7)的外表面安装有支撑块(8)，并且支撑块(8)与第一滑槽(5)和第二滑槽(6)相连接，所述支撑块(8)的上端内侧开设有容置槽(9)，且容置槽(9)的内侧固定连接有复位弹...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，包括基体(1)、驱动电机(2)和喷漆头(13)，其特征在于：所述基体(1)的上端面螺栓安装有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的输出端安装有传动辊(3)，并且传动辊(3)与基体(1)的上端面相连接，所述传动辊(3)的外表面固定连接有凸块(4)，所述基体(1)的内表面开设有第一滑槽(5)，且基体(1)的上端面开设有第二滑槽(6)，所述基体(1)的内侧贯穿安装有双向丝杆(7)，且双向丝杆(7)的外表面安装有支撑块(8)，并且支撑块(8)与第一滑槽(5)和第二滑槽(6)相连接，所述支撑块(8)的上端内侧开设有容置槽(9)，且容置槽(9)的内侧固定连接有复位弹簧(15)，所述容置槽(9)的外侧安装有连接架(10)，且连接架(10)的下端与复位弹簧(15)相连接，并且连接架(10)的内侧转动连接有限位辊(11)，所述基体(1)的边端螺栓安装有安装架(12)，且安装架(12)的上端螺栓安装有喷漆头(13)，并且喷漆头(13)的上端安装有连接软管(14)。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国红，
申请(专利权)人：南京华脉汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32