一种具有防眩目功能的电动车车灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有防眩目功能的电动车车灯，其特征在于包括外壳、支撑组件、电灯、安装座、电线、折射板、遮光板、支撑柱、聚光板组成，所述外壳的顶部与底部分别安装有支撑组件，两个所述支撑组件之间安装有安装座，所述安装座的另一端安装有电灯，所述安装座的上端与下端分别安装有折射板，下侧所述折射板的上侧安装有遮光板，所述外壳的外侧安装有聚光板，所述聚光板上开设有通孔，所述遮光板延伸至外壳的外侧，所述遮光板为金属材质，所述聚光板的俯视图为锥形结构，所述聚光板为双层结构，双层聚光板内部设置有加强筋；不仅能够防止炫目的情况发生，而且能够聚光，使得大灯照出的亮度更高，增大了照射亮度，提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防眩目功能的电动车车灯
本技术涉及电动车车灯
，尤其涉及一种具有防眩目功能的电动车车灯。
技术介绍
人们在夜间行驶电动车常常需要电动车车灯来进行照明，车灯性能的好坏常常影响着夜间行车的安全性，由于大灯中照射出的强烈的光束，会使得迎面而来的驾驶员产生炫目，当强烈的光束突然进入眼睛，瞳孔来不及收缩使得人无法控制自己的眼睛，然后闭上了眼睛，因此无法看见黑暗处的路面，形成炫目，这样的情况很容易发生交通事故。在现有技术中，电动车大灯的防眩目效果不明显，人们在行驶的过程中，仍然有一部分强光束会向上折射，导致一部分强光束向上发散，向上发散的强光束会直接照射到迎面而来的驾驶员的眼睛上，致使驾驶员产生炫目，从而增加了交通事故发生的概率，危险系数较高，而且电动车车灯在长时间的工作下，大灯内部的会产生极高的热量，散热效果差，内部温度过高容易对内部零件造成损坏，影响骑行者的正常行驶；在现有技术中，在崎岖不平的道路上行驶，电动车产生的颠簸致使大灯内部的零件出现松动的情况，从而导致内部零部件不牢固，造成大灯的不稳定性，从而导致大灯内部零件容易损坏，为此我们提出一种具有防眩目功能的电动车车灯。
技术实现思路
根据以上技术问题，本技术提供一种具有防眩目功能的电动车车灯，其特征在于包括外壳、支撑组件、电灯、安装座、电线、折射板、遮光板、支撑柱、聚光板组成，所述外壳为凸字形结构，所述外壳的右侧壁开设有通孔，所述外壳的顶部与底部分别安装有支撑组件，两个所述支撑组件之间安装有安装座，所述安装座的一端安装有防水管，所述防水管为7字形结构，所述防水管安装有电线，所述安装座的另一端安装有电灯，所述电灯与电线连接，所述电线与蓄电池连接，所述安装座的上端与下端分别安装有折射板，下侧所述折射板的上侧安装有遮光板，所述遮光板的一端和安装座连接，所述遮光板的底部安装有支撑柱，所述支撑柱和下侧折射板连接，所述外壳的外侧安装有聚光板，所述遮光板延伸至外壳的外侧，所述遮光板为金属材质，所述聚光板的俯视图为锥形结构，所述聚光板为双层结构，双层聚光板内部设置有加强筋，所述加强筋为网状结构；所述支撑组件由底板、弹簧、支撑块组成，所述底板安装在外壳内部，所述底板上安装有弹簧，所述弹簧一端和支撑块连接所述支撑块与安装座连接。本技术的有益效果为：本技术增加折射板、遮光板、支撑柱、聚光板，能够有效防止炫目的情况发生，电线与蓄电池连接，蓄电池供电将电灯打开，电灯发出强光束向外壳四周发散，发散的光束反射到折射板上之后进行折射，折射到电灯下侧的遮光板上不再折射，沿着聚光板发射出去，聚光板为锥形结构，光束沿着聚光板的边缘射出，这时光束不会再向上发散，不仅能够防止炫目的情况发生，而且能够聚光，使得大灯照出的亮度更高，增大了照射亮度，提高了安全性，而且遮光板为金属材质并延伸出外壳内部外侧，具有导热散热的作用，外壳内部产生的热量，遮光板能够通过表面的金属性能将热量进行传导和散热，从而不会损坏内部零件；本技术在安装座的顶部与底部分别增加了支撑组件，增加了大灯的稳定性，有效避免了大灯内部零件的损坏，当电动车行驶在崎岖不平的道路上时，大灯出现的晃动，致使安装座对支撑块压缩，支撑块对弹簧进行压缩，弹簧将晃动的力进行减震，从而增加了大灯的稳定性，有效避免了大灯内部零件的固定松散而导致零件损坏。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术A处放大图；图3为本技术加强筋的示意图；图4为本技术电路图。如图，外壳-1、电灯-2、安装座-3、电线-4、折射板-5、遮光板-6、支撑柱-7、聚光板-8、底板-9、弹簧-10、支撑块-11、加强筋-12、防水管-13。具体实施方式实施例1本技术提供一种具有防眩目功能的电动车车灯，其特征在于包括外壳1、支撑组件、电灯2、安装座3、电线4、折射板5、遮光板6、支撑柱7、聚光板8、防水管13组成，外壳1为凸字形结构，外壳1的右侧壁开设有通孔，外壳1的顶部与底部分别安装有支撑组件，两个支撑组件之间安装有安装座3，安装座3的一端安装有防水管13，防水管13为7字形结构，防水管13安装有电线4，安装座3的另一端安装有电灯2，电灯2与电线4连接，电线4与蓄电池连接，安装座3的上端与下端分别安装有折射板5，下侧折射板5的上侧安装有遮光板6，遮光板6的一端和安装座3连接，遮光板6的底部安装有支撑柱7，支撑柱7和下侧折射板5连接，外壳1的外侧安装有聚光板8，遮光板6延伸至外壳1的外侧，遮光板6为金属材质，聚光板8的俯视图为锥形结构，聚光板8为双层结构，双层聚光板8内部设置有加强筋12，加强筋12为网状结构；支撑组件由底板9、弹簧10、支撑块11组成，底板9安装在外壳1内部，底板9上安装有弹簧10，弹簧10一端和支撑块11连接，支撑块11与安装座3连接。实施例2本技术的使用原理：首先将电线4与蓄电池连接，蓄电池供电将电灯4打开，电灯4发出强光束向外壳1四周发散，发散的光束反射到折射板5上之后进行折射，折射到电灯4下侧的遮光板6上不再折射，沿着聚光板8发射出去，聚光板8为锥形结构，光束沿着聚光板8的边缘射出，这时光束不会再向上发散，不仅能够防止炫目的情况发生，而且能够聚光，使得大灯照出的亮度更高，增大了照射亮度，提高了安全性；当电动车行驶在崎岖不平的道路上时，内部出现的晃动，致使安装座3对支撑块11压缩，支撑块11对弹簧10进行压缩，弹簧10将晃动的力进行减震，从而增加了大灯的稳定性，有效避免了大灯内部零件的损坏，在长时间骑行的过程中，而且遮光板6为金属材质并延伸到外壳1的外侧，具有导热散热的作用，外壳1内部产生的热量，遮光板6能够通过表面的金属性能将热量进行传导和散热，有效避免了大灯内部零件的固定松散而导致零件损坏。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本技术提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防眩目功能的电动车车灯，其特征在于包括外壳、支撑组件、电灯、安装座、电线、折射板、遮光板、支撑柱、聚光板组成，所述外壳为凸字形结构，所述外壳的右侧壁开设有通孔，所述外壳的顶部与底部分别安装有支撑组件，两个所述支撑组件之间安装有安装座，所述安装座的一端连接有电线，所述安装座的另一端安装有电灯所述安装座的一端安装有防水管，所述防水管安装有电线，所述电线与蓄电池连接，所述安装座的上端与下端分别安装有折射板，下侧所述折射板的上侧安装有遮光板，所述遮光板的一端和安装座连接，所述遮光板的底部安装有支撑柱，所述支撑柱和下侧折射板连接，所述外壳的外侧安装有聚光板，所述遮光板延伸至外壳的外侧，所述聚光板为双层结构，双层聚光板内部设置有加强筋；/n所述支撑组件由底板、弹簧、支撑块组成，所述底板安装在外壳内部，所述底板上安装有弹簧，所述弹簧一端和支撑块连接所述支撑块与安装座连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防眩目功能的电动车车灯，其特征在于包括外壳、支撑组件、电灯、安装座、电线、折射板、遮光板、支撑柱、聚光板组成，所述外壳为凸字形结构，所述外壳的右侧壁开设有通孔，所述外壳的顶部与底部分别安装有支撑组件，两个所述支撑组件之间安装有安装座，所述安装座的一端连接有电线，所述安装座的另一端安装有电灯所述安装座的一端安装有防水管，所述防水管安装有电线，所述电线与蓄电池连接，所述安装座的上端与下端分别安装有折射板，下侧所述折射板的上侧安装有遮光板，所述遮光板的一端和安装座连接，所述遮光板的底部安装有支撑柱，所述支撑柱和下侧折射板连接，所述外壳的外侧安装有聚光板，所述遮光板...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗大明，
申请(专利权)人：天津科鹰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12