一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构制造技术

技术编号:24905055 阅读:41 留言:0更新日期:2020-07-14 18:33
本实用新型专利技术公布了一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构,拟建道路(1)设置在背江侧,所述的现状堤防(2)设置在临江侧,且所述的拟建道路(1)与所述的现状堤防(2)相接触;所述的拟建道路(1)上方依次设置有砂壤土层(4)、路面结构(3)和位于顶部的所述的道路路面结构(6);所述的堤防台阶(2.1)位于所述的现状堤防(2)的背江侧,所述的堤防台阶(2.1)顶部、砂壤土层(4)的底部和砂壤土层(4)的顶部均设置有所述的三向土工格栅(5)。它克服了现有技术中原有堤防与新建路基之间容易产生不均匀沉降,甚至产生纵向裂缝的缺点,具有协调路堤结合形式道路路基不均匀沉降,使行车舒适度提高和安全性提高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构
本技术涉及到道路工程
,更加具体地是一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构。
技术介绍
随着国家城镇化进程的推进及城市滨江、临河岸线的开发利用,城市道路与堤防结合的建设方式正逐步推广。路堤结合通常是对现状堤防进行帮宽、加高等处理。在行车荷载作用下,原有堤防与新建路基之间容易产生不均匀沉降,甚至产生纵向裂缝。上述病害的产生将会影响道路的行车安全和使用寿命。因此迫切需要一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构。目前,关于路堤结合的路面结构及其不均匀沉降防治技术的研究及报道并不多见,相关的道路、水利规范中也缺少相关技术指导。因此,探讨一种克服上述存在问题的技术十分必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述
技术介绍
的不足之处,而提出一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构。本技术的目的是通过如下技术方案来实施的:一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构,它包括拟建道路、现状堤防、路面结构、砂壤土层、三向土工格栅;所述的拟建道路设置在背江侧,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构,其特征在于:它包括拟建道路(1)、现状堤防(2)、路面结构(3)、砂壤土层(4)、三向土工格栅(5);所述的拟建道路(1)设置在背江侧,所述的现状堤防(2)设置在临江侧,且所述的拟建道路(1)与所述的现状堤防(2)相接触;所述的拟建道路(1)上方依次设置有砂壤土层(4)、路面结构(3)和位于顶部的道路路面结构(6);堤防台阶(2.1)位于所述的现状堤防(2)的背江侧,所述的堤防台阶(2.1)顶部、砂壤土层(4)的底部和砂壤土层(4)的顶部均设置有所述的三向土工格栅(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构,其特征在于:它包括拟建道路(1)、现状堤防(2)、路面结构(3)、砂壤土层(4)、三向土工格栅(5);所述的拟建道路(1)设置在背江侧,所述的现状堤防(2)设置在临江侧,且所述的拟建道路(1)与所述的现状堤防(2)相接触;所述的拟建道路(1)上方依次设置有砂壤土层(4)、路面结构(3)和位于顶部的道路路面结构(6);堤防台阶(2.1)位于所述的现状堤防(2)的背江侧,所述的堤防台阶(2.1)顶部、砂壤土层(4)的底部和砂壤土层(4)的顶部均设置有所述的三向土工格栅(5)。


2.根据权利要求1所述的一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构,其特征在于:所述的拟建道路(1)位于所述的现状堤防(2)的背江侧,且所述的拟建道路(1)高程不低于所述的现状堤防(2)的高程。


3.根据权利要求1或2所述的一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:尹祖超尹文锋汪小茂邓越胜董志超姚劲松彭圣华秦钜泽
申请(专利权)人:长江勘测规划设计研究有限责任公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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