一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板技术方案

一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板，包括轨枕，所述轨枕内嵌设有预埋套管；所述轨枕上端通过螺旋道钉固定有两个相互平行的轨距挡板，所述两个轨距挡板之间固定有铁垫板，所述铁垫板上设置有钢轨，所述钢轨两侧设有绝缘轨距块，所述钢轨与铁垫板之间设置有弹性垫板；所述弹性垫板内部中心纵向开设有X形孔，所述弹性垫板内部且位于X形孔的两侧均匀开设有若干箭形孔；所述箭形孔的箭头端均朝向X形孔。本实用新型专利技术提出的一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板通过X形孔和箭形孔的设计，使得该垫板在受压时，使得X形孔和箭形孔发生形变，但垫板整体不会向外挤出，相反往中心部位压缩时，从而形成具有负松泊体和胡克定律的垫板。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板
本技术涉及铁路领域，尤其涉及到一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板。
技术介绍
目前，铁路扣件系统中常用的弹性垫板分为两类：一种是铁轨下弹性垫板，简称轨下垫板；二是铁垫板下的发泡弹性垫板，简称铁垫板下弹性垫板。我国高铁WJ8型扣件是用上述两种垫板组合在一起的双重弹性垫板组合型扣件系统，除此之外普通铁路与高铁的特殊地段只使用单层轨下弹性垫板；铁路不同的过弯处和直线段会使用不同刚度的弹性垫板，为达到不同的刚度需求，目前都是使用槽型或凹凸台对称结构产生的二级刚度以保护垫板的使用寿命，然而凹凸台对称结构的垫板，其表面凹凸面积各占一半，故只有凸台的面积与轨底面接触，由于接触面积只剩一半，造成摩擦系数不足，使得铁轨的连接处出现上拱现象，使得列车轮股与铁轨摩擦损坏过大，增加了铁轨平面与轮股的打磨次数，从而影响铁轨的使用寿命以及行车安全；现有的轨下弹性垫板的中间为实心结构，在收到压力时，会向外延伸鼓胀，严重会将绝缘块挤出。本技术就是为了解决以上问题而进行的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板，从而解决上述缺陷。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板，包括轨枕，所述轨枕内嵌设有预埋套管。所述轨枕上端通过螺旋道钉固定有两个相互平行的轨距挡板，所述两个轨距挡板之间固定有铁垫板，所述铁垫板上设置有钢轨，所述钢轨两侧设有绝缘轨距块，所述钢轨与铁垫板之间设置有弹性垫板。所述弹性垫板内部中心纵向开设有X形孔，所述弹性垫板内部且位于X形孔的两侧均匀开设有若干箭形孔；所述箭形孔的箭头端均朝向X形孔。进一步的，所述弹性垫板的上下表面呈平整面。进一步的，所述X形孔与箭形孔内壁的上端与下端分别具有上凸台和下凸台，当所述弹性垫板受到压力时，所述上凸台与下凸台相抵接。更进一步的，所述X形孔与箭形孔内壁的左右两侧呈弧形结构，所述X形孔左右两端的弧形结构都向内侧弯设；所述箭形孔左右两侧也呈弧形结构，所述箭形孔的箭头端的弧形结构向外侧弯设，所述箭形孔的箭尾端的弧形结构向内侧弯设。本技术的优点在于：本技术提出的一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板通过X形孔和箭形孔的设计，使得该垫板在受压时，使得X形孔和箭形孔发生形变，但垫板整体不会向外挤出，相反往中心部位压缩时，形成负松泊体和胡克定律；该垫板受到压力时，X形孔和箭形孔的上凸台和下凸台相互接触抵住，使得产生一个二级刚度承受压力，从而保护垫板不会无限受压而变形；该垫板表面的平整面使得轨底接触面积增大一倍，从而提高垫板的摩擦系数。附图说明图1是本技术提出的一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板的结构示意图；图2是图1的A处放大图；图3是图1中A处受到压力时的形变图；图4是现有技术轨下垫板受力挤压示意图；图5是现有技术轨下垫板受力挤压示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。如图1至图3所示，本技术提出的一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板包括轨枕，所述轨枕内嵌设有预埋套管；所述轨枕上端通过螺旋道钉固定有两个相互平行的轨距挡板，所述两个轨距挡板之间固定有铁垫板，所述铁垫板上设置有钢轨，所述钢轨两侧设有绝缘轨距块，所述钢轨7与铁垫板之间设置有弹性垫板1；所述弹性垫板1内部中心纵向开设有X形孔11，所述弹性垫板1内部且位于X形孔11的两侧均匀开设有若干箭形孔12；所述箭形孔12的箭头端均朝向X形孔11。该垫板采用弹性材料制作而成。本技术的进一步设置为：所述弹性垫板1的上下表面呈平整面。通过采用上述技术方案，平整面相对相对现有技术的凹凸台面来说，其摩擦系数增大一倍。本技术的进一步设置为：所述X形孔11与箭形孔12内壁的上端与下端分别具有上凸台13和下凸台14，当所述弹性垫板1受到压力时，所述上凸台13与下凸台14相抵接。通过采用上述技术方案，根据提高上下凸台接触使得该垫板受压时具有二级刚度承受压力。本技术的进一步设置为：所述X形孔11与箭形孔12内壁的左右两侧呈弧形结构，所述X形孔11左右两端的弧形结构都向内侧弯设；所述箭形孔12左右两侧也呈弧形结构，所述箭形孔12的箭头端的弧形结构向外侧弯设，所述箭形孔12的箭尾端的弧形结构向内侧弯设。通过采用上述技术方案，通过X形孔与箭形孔内壁预设的弧形结构，使得垫板受压时，X形孔与箭形孔会向预设方向压缩，从而形成负松泊体。本技术的工作原理：该垫板受到压力时，X形孔与箭形孔会向预设方向压缩，使得上下凸台接触，产生二级刚度承受压力，当压力消失时，X形孔与箭形孔会恢复原状。以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板，包括轨枕，所述轨枕内嵌设有预埋套管，其特征在于：/n所述轨枕上端通过螺旋道钉固定有两个相互平行的轨距挡板，所述两个轨距挡板之间固定有铁垫板，所述铁垫板上设置有钢轨，所述钢轨两侧设有绝缘轨距块，所述钢轨与铁垫板之间设置有弹性垫板(1)；/n所述弹性垫板(1)内部中心纵向开设有X形孔(11)，所述弹性垫板(1)内部且位于X形孔(11)的两侧均匀开设有若干箭形孔(12)；所述箭形孔(12)的箭头端均朝向X形孔(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板，包括轨枕，所述轨枕内嵌设有预埋套管，其特征在于：
所述轨枕上端通过螺旋道钉固定有两个相互平行的轨距挡板，所述两个轨距挡板之间固定有铁垫板，所述铁垫板上设置有钢轨，所述钢轨两侧设有绝缘轨距块，所述钢轨与铁垫板之间设置有弹性垫板(1)；
所述弹性垫板(1)内部中心纵向开设有X形孔(11)，所述弹性垫板(1)内部且位于X形孔(11)的两侧均匀开设有若干箭形孔(12)；所述箭形孔(12)的箭头端均朝向X形孔(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于轨道系统的负泊松体胡克定律弹性垫板，其特征在于：所述弹性垫板(1)的上下表面呈平整面。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琴兰，
申请(专利权)人：王琴兰，
类型：新型
国别省市：浙江;33