既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高组件及方法技术

本发明专利技术涉及既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高组件及方法，所述方法为：拆除既有线需调整范围内的预埋铁座扣件并将钢轨抬高；在橡胶垫板和支承块表面之间添加拼合式调高垫板；在橡胶垫板和钢轨底面之间使用微调垫板调整；安装框架盒式轨距挡板，将预埋铁座扣件装回。本发明专利技术主要应用在既有预埋铁座难以满足调高需求的铺设弹性支承块式无砟轨道地段，更换合适的绝缘轨距块和调高垫板以达到大调高量，可在钢轨不拆卸且不需要大高度起道的情况下进行扣件大调高量调整，施工速度快，对线路干扰小，对既有无砟道床适应性好。

【技术实现步骤摘要】
既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高组件及方法
本专利技术涉及轨道工程
，具体涉及一种既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高组件及方法。
技术介绍
弹性支承块式无砟轨道具有造价经济、弹性优良、减振降噪、养修量低、更换简便及技术成熟等特点，在国内外均有广泛和长期的应用实例。随着弹性支承块式无砟轨道铺设里程的增加和既有工程服役时间的攀升，部分地段对于弹性支承块式无砟轨道的调高需求越来越大。受限于预埋铁座扣件本身的设计思路，弹性支承块式无砟轨道预埋铁座扣件的调高能力为0~+10mm，部分工点进行最大10mm的超高调整后依然难以满足轨道平顺性的需求，不可避免的加速了轨道结构破坏，产生晃车现象，影响旅客乘坐舒适性并存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高组件及方法，能够在不拆除扰动无砟轨道结构的前提下，针对既有弹性支承块式无砟轨道进行调高，解决预埋铁座扣件调高能力不足的缺点。本专利技术所采用的技术方案为：既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高方法，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高方法，其特征在于：/n所述方法包括以下步骤：/n第一步：拆除既有线需调整范围内的预埋铁座扣件并将钢轨（1）抬高；/n第二步：在橡胶垫板（8）和支承块（12）表面之间添加拼合式调高垫板（10）；/n第三步：在橡胶垫板（8）和钢轨（1）底面之间使用微调垫板（9）调整；/n第四步：安装框架盒式轨距挡板（13），将扣件装回。/n

【技术特征摘要】
1.既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高方法，其特征在于：
所述方法包括以下步骤：
第一步：拆除既有线需调整范围内的预埋铁座扣件并将钢轨（1）抬高；
第二步：在橡胶垫板（8）和支承块（12）表面之间添加拼合式调高垫板（10）；
第三步：在橡胶垫板（8）和钢轨（1）底面之间使用微调垫板（9）调整；
第四步：安装框架盒式轨距挡板（13），将扣件装回。


2.根据权利要求1所述的既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高方法，其特征在于：
第一步具体为：
松开需调整范围内预埋铁座扣件中的盖形螺母（11），依次拆卸预埋铁座扣件中的垫圈（2）、弹条（3）、轨距挡块（4）、T型螺栓（5）、绝缘轨距块（7），再使用千斤顶将钢轨（1）抬升，抽出预埋铁座扣件中的橡胶垫板（8）和微调垫板（9）。


3.根据权利要求2所述的既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高方法，其特征在于：
第二步中，拼合式调高垫板（10）包括左右两块单板，对接拼合，整体中部具有前后两个开孔，与预埋铁座（6）的挡趾对应。


4.根据权利要求3所述的既有弹性支承块无砟轨道预埋铁座扣件的调高方法，其特征在于：
拼合式调高垫板（10）的左右两块单板分别为扣子单板和扣母单板；
扣子单板右侧端面设置有横向凸起的连接扣，外端向下呈钩状；
扣母单板表面左侧设置有开槽，与扣子单板的连接扣形状对应；
扣子单板的连接扣自上而下嵌入扣母单板的开槽，二者组成拼合式调高垫板（10）。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，魏周春，张岷，刘杰，胡志鹏，冯威，于鹏，刘启宾，高聪，林士财，任永飞，任世杰，吴恒志，李一兵，罗运动，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，安徽省巢湖铸造厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61