【技术实现步骤摘要】
一种双动力三轮车减震系统
本技术涉及三轮车
，具体是一种双动力三轮车减震系统。
技术介绍
三轮车是一种常见的交通工具，其适应性强，机动灵活，可以灵活地穿行于狭小的马路间，广泛应用于家庭、城乡、厂区等短途运输领域。而现有的三轮车在行驶过程中震动比较大，在载人和运输货物时，容易出现安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双动力三轮车减震系统，通过在后悬架处设置第一减震弹簧和第二减震弹簧，如此，在行驶过程中，第一减震弹簧和第二减震弹簧能够有效减缓由地面颠簸传导给第一车轮和第二车轮的冲击，从而使得双动力三轮车在载人和运输货物时，避免出现安全隐患。一种双动力三轮车减震系统，包括第一车轮、第二车轮、第一减震弹簧、第二减震弹簧、后驱动桥和后悬架；所述后驱动桥通过连接桥与所述后悬架连接；所述第一减震弹簧和所述第二减震弹簧设置于所述后悬架上远离所述连接桥的一面；所述第一减震弹簧靠近所述第一车轮，所述第二减震弹簧靠近所述第二车轮；所述后驱动桥包括车轴，所述第一车轮设置于所述车轴的一...
【技术保护点】
1.一种双动力三轮车减震系统，其特征在于，包括第一车轮（1）、第二车轮（2）、第一减震弹簧（6）、第二减震弹簧（7）、后驱动桥（3）和后悬架（5）；/n所述后驱动桥（3）通过连接桥（4）与所述后悬架（5）连接；/n所述第一减震弹簧（6）和所述第二减震弹簧（7）设置于所述后悬架（5）上远离所述连接桥（4）的一面；所述第一减震弹簧（6）靠近所述第一车轮（1），所述第二减震弹簧（7）靠近所述第二车轮（2）；/n所述后驱动桥（3）包括车轴（31），所述第一车轮（1）设置于所述车轴（31）的一端，所述第二车轮（2）设置于所述车轴（31）远离所述第一车轮（1）的一端。/n
【技术特征摘要】
1.一种双动力三轮车减震系统，其特征在于，包括第一车轮（1）、第二车轮（2）、第一减震弹簧（6）、第二减震弹簧（7）、后驱动桥（3）和后悬架（5）；
所述后驱动桥（3）通过连接桥（4）与所述后悬架（5）连接；
所述第一减震弹簧（6）和所述第二减震弹簧（7）设置于所述后悬架（5）上远离所述连接桥（4）的一面；所述第一减震弹簧（6）靠近所述第一车轮（1），所述第二减震弹簧（7）靠近所述第二车轮（2）；
所述后驱动桥（3）包括车轴（31），所述第一车轮（1）设置于所述车轴（31）的一端，所述第二车轮（2）设置于所述车轴（31）远离所述第一车轮（1）的一端。
2.根据权利要求1所述的一种双动力三轮车减震系统，其特征在于，所述车轴（31）的两端分别设置有第一连接件（311）和第二连接件（312），所述第一连接件（311）与所述第一车轮（1）连接，所述第二连接件（312）与所述第二车轮（2）连接。
3.根据权利要求2所述的一种双动力三轮车减震系统，其特征在于，所述第一连接件（311）与所述第一车轮（1）通过螺钉连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王一，
申请(专利权)人：四川名红车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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