【技术实现步骤摘要】
一种自行车前后轮轴钢板弹簧承载式悬挂装置
本技术涉及自行车领域，尤其涉及一种自行车前后轮轴钢板弹簧承载式悬挂装置。
技术介绍
现有自行车产品结构中采用的是车架直接刚性连接前后轮轴，这样的连接方式平顺性差，车辆在行驶中后轮与颠簸路面产生的冲击能量不能有效释放，通过车架传递至座椅让操作人十分的不舒服，而前轮冲击能量不仅传递至座椅还直接传递至转向手把，使操作人双手震感强烈。此外，现在市面上的自行车车架如果想要提高抗冲击能力就需要及时提高车架以及其他零部件的强度，这样才可以保证自行车车架的使用寿命，而提高车架以及其他零部件的强度等操作对材料的消耗和车辆的轻量化设计都有一定的负面影响。
技术实现思路
本技术目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用便利的自行车前后轮轴钢板弹簧承载式悬挂装置。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种自行车前后轮轴钢板弹簧承载式悬挂装置，包括前悬挂、后悬挂，前悬挂、后悬挂均与车架连接，所述前悬挂、后悬挂均由板簧一体成型，板簧即为钢板弹簧。进一步的，所述前悬挂后...
【技术保护点】
1.一种自行车前后轮轴钢板弹簧承载式悬挂装置，包括前悬挂、后悬挂，前悬挂、后悬挂均与车架连接，其特征在于：所述前悬挂、后悬挂均由板簧一体成型。/n
【技术特征摘要】
1.一种自行车前后轮轴钢板弹簧承载式悬挂装置，包括前悬挂、后悬挂，前悬挂、后悬挂均与车架连接，其特征在于：所述前悬挂、后悬挂均由板簧一体成型。
2.如权利要求1所述的自行车前后轮轴钢板弹簧承载式悬挂装置，其特征在于：所述前悬挂后端与车架的转向机构相连接，前悬挂前端与前车轮轴连接；所述后悬挂前端与车架连接，后悬挂后端与后车轮轴连接。
3.如权利要求2所述的自行车前后轮轴钢板弹簧承载式悬挂装置，其特征在于：所述后悬挂包括第一平直部、第一弯曲部、第二平直部、第一连接部；第一平直部上设置有若干个第一安装孔并通过第一安装孔与车架底部连接，第一平直部后端与第一弯曲部的前端相连接，第一弯曲部从前至后呈向下弯曲状，第一弯曲部后端分叉为两个端口，第二平直部有两个且两个第二平直部前端分别连接第一弯曲部的两个端口，第二平直部后端连接第一连接部，第一连接部上设置有第二安装孔并通过第二安装孔与后车轮轴连接；所述前悬挂包括第一竖直部、第二弯曲部、第三平直部、第二连接部；第一竖直部上设置有若干个第三安装孔并通过第三安装孔与车架的转向轴连接，第一竖直部底端与第二弯曲部的后端相连接...
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