一种电动汽车快换电池专用双层旋转式分流装置制造方法及图纸

一种电动汽车快换电池专用双层旋转式分流装置，包括底座、转盘轴承、旋转座和控制机构，转盘轴承水平设置在底座上部中间，旋转座设置在转盘轴承的上部，控制机构设置在底座的下部一侧；所述的旋转座外部为内部设置有框架左右贯通的矩形外壳；本实用新型专利技术采用以上技术方案，取了良好的效果：电动汽车快换电池专用双层旋转式分流装置通过将外壳设置成上下两层的输送机，装卸设备可以快速的将缺电的快换电池放置到外壳上辊子输送机上，并将满电的快换电池从外壳下辊子输送机上取下，快速装上电动汽车，明显的缩短了快换电池的输送距离，减少往返次数和所需时间，提高电池更换效率，而且可以与多套输送设备对接，提高了企业的收益。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车快换电池专用双层旋转式分流装置
本技术涉及新能源汽车设备领域，本技术公开了一种电动汽车快换电池专用双层旋转式分流装置。
技术介绍
随着家用汽车的快速普及，城市的汽车尾气污染日趋严峻，我国最为世界上人口第一的国家，汽车发展肯定不能像西方国家一样发展燃油汽车；因此，新能源汽车作为我国国家战略的重要一环，新能源中的充电电动汽车发展最为快速，国家在电动汽车方面给予了很大的政策倾斜和补贴，电动汽车以其驾乘舒适、加速迅速等优点得到了大家的普遍认可，但是电动汽车的缺点也非常明显，主要是续航里程太短、充电时间长；因此近两年出现了快换电池的电动汽车，通过对电动汽车快速更好电池来解决现有的缺点，使用效果很好，但是现有的电动汽车快换电池在电动汽车上安装和取下过程中，升降设备将快换电池取下后需要将通过输送设备和装卸设备将其送到电池充电架上再将充满电的快换电池取下送到升降设备上进行安装，整个更换过程需要来回运行两个来回，输送的路径又长，浪费了大量的时间，明显的降低了快换电池的更换效率；当一套充电设备饱和后，无法将快换电池输送到其它充电设备进行充电；因此需要一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车快换电池专用双层旋转式分流装置，包括底座（1）、转盘轴承（2）、旋转座和控制机构（14），其特征是：转盘轴承（2）水平设置在底座（1）上部中间，旋转座设置在转盘轴承（2）的上部，控制机构（14）设置在底座（1）的下部一侧；所述的旋转座外部为内部设置有框架左右贯通的矩形外壳，外壳的上面前后两侧设置有垂直的挡板（10），外壳的上面横向设置里有上辊子输送机（9），外壳的内侧底面上横向设置有下辊子输送机（6），外壳上后侧挡板（10）的后面设置有驱动电机A（15），驱动电机A（15）的下部设置有驱动电机B（16）；所述的上辊子输送机（9）为多轴联动的辊子输送机，辊子主轴前后两端设置有同步...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车快换电池专用双层旋转式分流装置，包括底座（1）、转盘轴承（2）、旋转座和控制机构（14），其特征是：转盘轴承（2）水平设置在底座（1）上部中间，旋转座设置在转盘轴承（2）的上部，控制机构（14）设置在底座（1）的下部一侧；所述的旋转座外部为内部设置有框架左右贯通的矩形外壳，外壳的上面前后两侧设置有垂直的挡板（10），外壳的上面横向设置里有上辊子输送机（9），外壳的内侧底面上横向设置有下辊子输送机（6），外壳上后侧挡板（10）的后面设置有驱动电机A（15），驱动电机A（15）的下部设置有驱动电机B（16）；所述的上辊子输送机（9）为多轴联动的辊子输送机，辊子主轴前后两端设置有同步带轮，相邻的辊子的同步带轮之间通过交错设置的同步带连接，中间辊子主轴后端穿过壳体（11）上部后挡板（10）向后伸出。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车快换电池专用双层旋转式分流装置，其特征是：所述的下辊子输送机（6）与上辊子输送机（9）结构相同，中间辊子主轴后端穿过外壳后面向后伸出。


3.根据权利要求1所述的一种电动汽车快换电池专用双层旋转式分流装置，其特征是：所述的驱动电机A（15）为自带减速器的驱动电机，驱动电机A（15）的输出轴与上辊子输送机（9）中间辊子主轴的后端连接，驱动电机A（15）通过电线与控制机构（14）连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：袁建红，
申请(专利权)人：洛阳正丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41