一种带喷雾功能自卸车篷布骨架制造技术

本实用新型专利技术属于篷布骨架技术领域，尤其为一种带喷雾功能自卸车篷布骨架，包括第一滑槽，所述第一滑槽的一侧固定安装有分离板，所述分离板的一侧固定安装有蓄水箱。通过滑块沿滑杆表面移动，可将此篷布骨架进行收缩或展开，使用方便，通过螺纹插杆即可将第一滑槽与拼接滑槽进行连接，连接方便，通过连接板表面开设的圆孔，同时配合适配圆孔的螺栓即可将第一滑槽的位置进行固定，安装高效，通过设置蓄水箱，打开水阀可通过水管对蓄水箱的内部加水，当自卸车的篷布在使用过程中激起的灰尘较多时，通过水泵工作可将蓄水箱内部的水体进行提升，并从喷雾头喷出，从而对周围空气降尘，防止篷布不耐脏。

【技术实现步骤摘要】
一种带喷雾功能自卸车篷布骨架
本技术属于篷布骨架
，具体涉及一种带喷雾功能自卸车篷布骨架。
技术介绍
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。自卸车通常分为单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。然而，现有的自卸车的篷布骨架通常由结构简单的弯管焊接而成，一方面不能在使用后收缩，造成了自卸车车斗空间的浪费，另一方面，现有自卸车的篷布骨架功能单一，不能有效对自卸车使用过程中做降尘处理，导致自卸车车身不耐脏。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种带喷雾功能自卸车篷布骨架，解决了自卸车篷布骨架结构单一且无法收缩的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带喷雾功能自卸车篷布骨架，包括第一滑槽，所述第一滑槽的一侧固定安装有分离板，所述分离板的一侧固定安装有蓄水箱，所述蓄水箱的顶部设置有水泵，所述水泵的内部贯穿安装有导管，所述导管的一端安装有喷雾头，所述蓄水箱的顶部贯穿安装有水管，所述水管的表面设置有水阀，所述第一滑槽的内部设置有滑杆，所述滑杆的表面设置有滑块，所述滑块的顶部固定设置有第一直套管，所述第一直套管的表面设置有锁紧杆，所述第一直套管通过锁紧杆连接有弧形管，所述弧形管的一端通过锁紧杆连接有第二直套管，所述第一直套管的表面设置有弹簧，所述第一滑槽的一端设置有螺纹杆，所述第一滑槽的一侧开设有多边形通孔，所述第一滑槽的一侧通过活动轴活动连接有连接片，所述连接片的表面贯穿设置有转动杆，所述第一滑槽的内部贯穿设置有螺纹插杆，所述多边形通孔的内部通过螺纹插杆连接有拼接滑槽，所述第一滑槽的一端通过分离板连接有第二滑槽，所述第一滑槽的底部固定安装有连接板。优选的，所述滑块为线性排布，且相邻两个滑块之间的距离相等。优选的，所述连接片的两端均对应贯穿设置有一个转动杆，且一个连接片的首端通过转动杆与另一个连接片的尾端活动连接。优选的，所述螺纹插杆的一端设置有一端圆管状把手，且螺纹插杆贯穿于第一滑槽和拼接滑槽的内部。优选的，所述第二滑槽的一端对应开设有一个多边形通孔，且第二滑槽所对应的多边形通孔通过一个螺纹插杆对应连接有一个拼接滑槽。优选的，所述连接板的表面开设有圆孔，且连接板的底面与第一滑槽的底部处于同一平面上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过滑块沿滑杆表面的移动，可将此篷布骨架进行收缩或展开，使用方便，通过螺纹插杆即可将第一滑槽与拼接滑槽进行连接，连接方便，通过连接板表面开设的圆孔，同时配合适配圆孔的螺栓即可将第一滑槽的位置进行固定，安装高效，能节省大量篷布骨架的安装时间，通过设置蓄水箱，打开水阀可通过水管对蓄水箱的内部加水，当自卸车的篷布在使用过程中激起的灰尘较多时，通过水泵工作可将蓄水箱内部的水体进行提升，并从喷雾头喷出，从而对周围空气降尘，防止篷布不耐脏。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的完整结构示意图；图2为本技术的右侧视角结构图；图3为本技术的正视图；图4为本技术的第一滑槽连接结构图。图中：1第一滑槽；2分离板；3蓄水箱；4水泵；5导管；6喷雾头；7水管；8水阀；9滑杆；10滑块；11第一直套管；12锁紧杆；13弧形管；14第二直套管；15弹簧；16螺纹杆；17多边形通孔；18连接片；19转动杆；20螺纹插杆；21拼接滑槽；22第二滑槽；23连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种带喷雾功能自卸车篷布骨架，包括第一滑槽1，第一滑槽1的一侧固定安装有分离板2，分离板2的一侧固定安装有蓄水箱3，蓄水箱3的顶部设置有水泵4，水泵4的内部贯穿安装有导管5，导管5的一端安装有喷雾头6，蓄水箱3的顶部贯穿安装有水管7，水管7的表面设置有水阀8，第一滑槽1的内部设置有滑杆9，滑杆9的表面设置有滑块10，滑块10的顶部固定设置有第一直套管11，第一直套管11的表面设置有锁紧杆12，第一直套管11通过锁紧杆12连接有弧形管13，弧形管13的一端通过锁紧杆12连接有第二直套管14，第一直套管11的表面设置有弹簧15，第一滑槽1的一端设置有螺纹杆16，第一滑槽1的一侧开设有多边形通孔17，第一滑槽1的一侧通过活动轴活动连接有连接片18，连接片18的表面贯穿设置有转动杆19，第一滑槽1的内部贯穿设置有螺纹插杆20，多边形通孔17的内部通过螺纹插杆20连接有拼接滑槽21，第一滑槽1的一端通过分离板2连接有第二滑槽22，第一滑槽1的底部固定安装有连接板23。本实施例中，通过滑块10沿滑杆9表面的移动，可将此篷布骨架进行收缩或展开，使用方便，通过螺纹插杆20即可将第一滑槽1与拼接滑槽21进行连接，连接方便，通过连接板23表面开设的圆孔，同时配合适配圆孔的螺栓即可将第一滑槽1的位置进行固定，安装高效，能节省大量篷布骨架的安装时间，通过设置蓄水箱3，打开水阀8可通过水管7对蓄水箱3的内部加水，当自卸车的篷布在使用过程中激起的灰尘较多时，通过水泵4工作可将蓄水箱3内部的水体进行提升，并从喷雾头6喷出，从而对周围空气降尘，防止篷布不耐脏。具体的，滑块10为线性排布，且相邻两个滑块10之间的距离相等，通过线性排布的滑块10可引导第一直套管11进行线性阵列安装，从而保证篷布骨架均匀设置，避免篷布在骨架上面受力不均匀，影响篷布的使用。具体的，连接片18的两端均对应贯穿设置有一个转动杆19，且一个连接片18的首端通过转动杆19与另一个连接片18的尾端活动连接，通过多个连接片18通过转动杆19收尾连接，可根据自卸车车斗的宽度灵活调节连接片18的数量，同时，转动杆19使连接片18之间活动连接，方便对连接片18的收回，减小车斗空间的占用。具体的，螺纹插杆20的一端设置有一端圆管状把手，且螺纹插杆20贯穿于第一滑槽1和拼接滑槽21的内部，通过螺纹插杆20的一端设置圆管状把手，在连接第一滑槽1和拼接滑槽21的过程中，可方便拼接滑槽21在第一滑槽1开设的多边形通孔17的内部安装，方便了篷布骨架的安装。具体的，第二滑槽22的一端对应开设有一个多边形通孔17，且第二滑槽22所对应的多边形通孔17通过一个螺纹插杆20对应连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带喷雾功能自卸车篷布骨架，包括第一滑槽(1)，所述第一滑槽(1)的一侧固定安装有分离板(2)，其特征在于：所述分离板(2)的一侧固定安装有蓄水箱(3)，所述蓄水箱(3)的顶部设置有水泵(4)，所述水泵(4)的内部贯穿安装有导管(5)，所述导管(5)的一端安装有喷雾头(6)，所述蓄水箱(3)的顶部贯穿安装有水管(7)，所述水管(7)的表面设置有水阀(8)，所述第一滑槽(1)的内部设置有滑杆(9)，所述滑杆(9)的表面设置有滑块(10)，所述滑块(10)的顶部固定设置有第一直套管(11)，所述第一直套管(11)的表面设置有锁紧杆(12)，所述第一直套管(11)通过锁紧杆(12)连接有弧形管(13)，所述弧形管(13)的一端通过锁紧杆(12)连接有第二直套管(14)，所述第一直套管(11)的表面设置有弹簧(15)，所述第一滑槽(1)的一端设置有螺纹杆(16)，所述第一滑槽(1)的一侧开设有多边形通孔(17)，所述第一滑槽(1)的一侧通过活动轴活动连接有连接片(18)，所述连接片(18)的表面贯穿设置有转动杆(19)，所述第一滑槽(1)的内部贯穿设置有螺纹插杆(20)，所述多边形通孔(17)的内部通过螺纹插杆(20)连接有拼接滑槽(21)，所述第一滑槽(1)的一端通过分离板(2)连接有第二滑槽(22)，所述第一滑槽(1)的底部固定安装有连接板(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带喷雾功能自卸车篷布骨架，包括第一滑槽(1)，所述第一滑槽(1)的一侧固定安装有分离板(2)，其特征在于：所述分离板(2)的一侧固定安装有蓄水箱(3)，所述蓄水箱(3)的顶部设置有水泵(4)，所述水泵(4)的内部贯穿安装有导管(5)，所述导管(5)的一端安装有喷雾头(6)，所述蓄水箱(3)的顶部贯穿安装有水管(7)，所述水管(7)的表面设置有水阀(8)，所述第一滑槽(1)的内部设置有滑杆(9)，所述滑杆(9)的表面设置有滑块(10)，所述滑块(10)的顶部固定设置有第一直套管(11)，所述第一直套管(11)的表面设置有锁紧杆(12)，所述第一直套管(11)通过锁紧杆(12)连接有弧形管(13)，所述弧形管(13)的一端通过锁紧杆(12)连接有第二直套管(14)，所述第一直套管(11)的表面设置有弹簧(15)，所述第一滑槽(1)的一端设置有螺纹杆(16)，所述第一滑槽(1)的一侧开设有多边形通孔(17)，所述第一滑槽(1)的一侧通过活动轴活动连接有连接片(18)，所述连接片(18)的表面贯穿设置有转动杆(19)，所述第一滑槽(1)的内部贯穿设置有螺纹插杆(20)，所述多边形通孔(17)的内部通过螺纹插杆(20)连接有拼接滑槽(21)，所述第一滑槽(1)的一端通过分离板(2)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈斌，丁能俊，袁永盛，
申请(专利权)人：杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33