一种用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置，包括支撑底座，所述支撑底座一侧的两端外壁均固定安装有第二支撑板，且两个第二支撑板之间通过螺栓安装有同一个传送带，所述支撑底座两端的外壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均固定安装有水平设置的第一电动导轨，两个第一电动导轨相互远离一侧的外壁均滑动连接有第一电动滑块。本实用新型专利技术提出的一种用于装配汽车制动底板和制动蹄，通过在支撑底座的一侧设置有传送带，可以将汽车的底板通过传送带移动至支撑底座上，并使底板传送至两个橡胶垫上，可以有效的提高底板移动放置的便捷性，进而提高了装置使用的便捷性，节省了人力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置
本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置。
技术介绍
汽车作为人们的代步工具，随着物质生活水平的提高，近些年得到大范围的普及，而行车安全作为汽车的主要性能之一，是生产厂商和消费者的关注聚焦点，在汽车行驶过程中，驾驶员通过踩制动踏板来使得汽车减速和刹车，汽车的制动系统作为重要的安全控制装置，进行着安全度更高的设计。在汽车制动底板和制动蹄的安装过程中，需要使用一个支撑装置来对汽车制动底板进行支撑，而现有的支撑装置在使用的过程中不便将汽车的制动底板移动至支撑装置的上面，同时汽车的制动底板质量大，搬运也十分不便，因此需要设计一种新型的用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置，包括支撑底座，所述支撑底座一侧的两端外壁均固定安装有第二支撑板，且两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)一侧的两端外壁均固定安装有第二支撑板(7)，且两个第二支撑板(7)之间通过螺栓安装有同一个传送带(6)，所述支撑底座(1)两端的外壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均固定安装有水平设置的第一电动导轨(8)，两个第一电动导轨相互远离一侧的外壁均滑动连接有第一电动滑块，四个第一电动滑块一端的外壁均固定安装有第三支撑板(9)，所述第三支撑板(9)的顶部外壁均开设有第二凹槽，且第二凹槽的底部内壁均固定安装有第一弹簧(10)，第一弹簧(10)的顶部外壁均固定安装有限位滑块(2)，四个限位滑块(2)的两侧外...

【技术特征摘要】
1.一种用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)一侧的两端外壁均固定安装有第二支撑板(7)，且两个第二支撑板(7)之间通过螺栓安装有同一个传送带(6)，所述支撑底座(1)两端的外壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均固定安装有水平设置的第一电动导轨(8)，两个第一电动导轨相互远离一侧的外壁均滑动连接有第一电动滑块，四个第一电动滑块一端的外壁均固定安装有第三支撑板(9)，所述第三支撑板(9)的顶部外壁均开设有第二凹槽，且第二凹槽的底部内壁均固定安装有第一弹簧(10)，第一弹簧(10)的顶部外壁均固定安装有限位滑块(2)，四个限位滑块(2)的两侧外壁分别与四个第二凹槽的两侧内壁滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置，其特征在于，位于同一侧的两个限位滑块(2)之间固定安装有同一个第一支撑板(5)，且两个第一支撑板(5)的顶部外壁均固定安装有橡胶垫(3)。


3.根据权利要求2所述的一种用于装配汽车制动底板和制动蹄的装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜奇，
申请(专利权)人：湖北海鑫特机电实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42