一种轮毂外观缺陷智能检测设备制造技术

技术编号:35364076 阅读:33 留言:0更新日期:2022-10-29 18:03
本实用新型专利技术提出一种轮毂外观缺陷智能检测设备,包括工作平台、检测箱体,所述工作平台一端延伸至检测箱体内部,所述工作平台另一端的顶部设有滑动板,所述检测箱体内腔底部设有第三油缸,所述第三油缸固定安装在工作平台上,所述第三油缸远离检测箱体的一端与滑动板固定连接,所述滑动板顶部固定安装有支撑座,所述支撑座为L型设计,所述支撑座远离检测箱体的一侧顶部固定连接有侧板,所述侧板与支撑座之间设有支撑辊。本实用新型专利技术在使用时,实现了对轮毂的自动缺陷检测,提高了自动化程度,提高了检测效率,降低了劳动负荷,同时有效避免了X射线对工作人员的身体的损害,实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂外观缺陷智能检测设备


[0001]本技术属于轮毂检测
,特别是指一种轮毂外观缺陷智能检测设备。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃等,根据直径、宽度、成型方式、材料不同,种类繁多,适用范围广。在轮毂的生产加工过程中,需要使用X射线对轮毂进行探伤缺陷成像检测,现有的检测方式通常为工作人员将轮毂放置在支撑架上,再送入检测室内,在此过程中,由于要避免X光外泄对身体造成损害,工作人员无法随意的打开仓门对轮毂进行调整,使得效率降低,劳动负荷增大,不利于长期检测工作的进行。针对以上问题,我们提出了一种轮毂外观缺陷智能检测设备。

技术实现思路

[0003]为解决以上现有技术的不足,本技术提出了一种轮毂外观缺陷智能检测设备。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的:一种轮毂外观缺陷智能检测设备,包括工作平台、检测箱体,所述工作平台一端延伸至检测箱体内部,所述工作平台另一端的顶部设有滑动板,所述检测箱体内腔底部设有第三油缸,所述第三油缸固定安装在工作平台上,所述第三油缸远离检测箱体的一端与滑动板固定连接,所述滑动板顶部固定安装有支撑座,所述支撑座为L型设计,所述支撑座远离检测箱体的一侧顶部固定连接有侧板,所述侧板与支撑座之间设有支撑辊,所述支撑辊有两个且平行设置,所述支撑辊内同轴固定连接有第一转轴,所述支撑辊通过第一转轴分别与两端侧板、支撑座转动连接;
[0005]所述支撑座一侧的中部设有凸台,所述凸台远离支撑座的一侧设有连接架,所述连接架两端均固定连接有辊筒架,所述辊筒架内部设有夹持辊,所述夹持辊两端均同轴固定安装有第二转轴,所述第二转轴远离夹持辊的一端与辊筒架转动连接,所述凸台上开设有凹槽,所述凹槽转动连接有滚珠丝杠,所述滚珠丝杠上同轴螺旋连接有螺母块,所述螺母块远离滚珠丝杠的一侧与连接架相连接。
[0006]优选的是,所述螺母块两侧均设有第二滑块,所述第二滑块固定安装在连接架上,所述凸台两侧均开设有第二滑块相对应的第二滑槽,所述第二滑块位于第二滑槽内部。
[0007]优选的是,所述滑动板两侧的底部均固定安装有第一滑块,所述工作平台两侧的顶部均开设有与第一滑块相对应的第一滑槽,所述第一滑块位于第一滑槽内部。
[0008]优选的是,所述支撑座远离侧板的一侧设有与其相垂直的支撑板,所述支撑板固定安装在支撑座上,所述支撑板顶部固定安装有第二电机,所述第二电机的输出端、第一转轴远离侧板的一端均同轴固定连接有皮带轮,所述皮带轮之间通过传动皮带相连接。
[0009]优选的是,所述检测箱体入口内壁两侧均开设有抽拉槽,所述抽拉槽之间设有挡板,所述挡板两侧均固定连接有与抽拉槽相对应的抽拉块,所述抽拉块位于抽拉槽内部,所
述挡板一端贯穿至检测箱体外部并固定连接有推拉板,所述推拉板两端的底部均设有固定座,所述固定座为L型设计,所述固定座固定安装在检测箱体上,所述固定座上固定安装有第一油缸,所述第一油缸的活塞柱贯穿固定座与推拉板固定连接。
[0010]优选的是,所述检测箱体内腔两侧均设有第一支撑架,所述第一支撑架一侧设有第二支撑架,所述第一支撑架、第二支撑架均为U型设计,所述第一支撑架固定安装在检测箱体内,所述第一支撑架的横杆上固定安装有第二油缸,所述第二油缸的活塞柱贯穿第一支撑架与第二支撑架固定连接,所述第二支撑架两侧竖杆上固定安装有X射线检测头,所述第二支撑架横杆两端均设有与其相垂直的导向杆,所述导向杆一端与第二支撑架固定连接,所述导向杆另一端贯穿至第一支撑架外侧。
[0011]优选的是,所述凸台顶部固定安装有第一电机,所述滚珠丝杠一端贯穿凸台与第一电机输出端相连接。
[0012]优选的是,所述工作平台远离检测箱体的一端设有控制面板,所述控制面板固定安装在工作平台上,所述控制面板的输出端分别与第一电机、第二电机、第一油缸、第二油缸、第三油缸相连接,所述X射线检测头通过导线与控制面板的输入端口相连接。
[0013]优选的是,所述工作平台远离检测箱体的一端底部间断等间距设有支柱,所述支柱一端与工作平台固定连接。
[0014]与现有技术相比,本技术在使用时,利用第一电机带动滚珠丝杠转动,滚珠丝杠带动螺母块、连接架、辊筒架下移,使夹持辊与轮毂外表面相接触,将轮毂定位在支撑辊上同时不会影响其转动,再通过第三油缸将支撑座组件拉入检测箱体内,第一油缸带动推拉板下移使挡板关闭,利用第二油缸带动第二支撑架向支撑座一侧移动,使X射线检测头位于轮毂外围,同时第二电机带动支撑辊转动使轮毂转动,从而实现了对轮毂的自动缺陷检测,提高了自动化程度,提高了检测效率,降低了劳动负荷,同时有效避免了X射线对工作人员的身体的损害,实用性高。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0016]图1为本技术提出的一种轮毂外观缺陷智能检测设备的结构示意图。
[0017]图2为本技术提出的一种轮毂外观缺陷智能检测设备的支撑座正面具体结构示意图。
[0018]图3为本技术提出的一种轮毂外观缺陷智能检测设备的支撑座背面具体结构示意图。
[0019]图4为本技术提出的一种轮毂外观缺陷智能检测设备的检测箱体内部具体结构示意图。
[0020]图中:1、工作平台;2、滑动板;3、第一滑块;4、第一滑槽;5、支撑座;6、侧板;7、支撑辊;8、第一转轴;9、凸台;10、连接架;11、辊筒架;12、夹持辊;13、第二转轴;14、凹槽;15、滚珠丝杠;16、第一电机;17、螺母块;18、第二滑块;19、第二滑槽;20、支撑板;21、第二电机;22、皮带轮;23、检测箱体;24、控制面板;25、挡板;26、抽拉块;27、抽拉槽;28、推拉板;29、固定座;30、第一油缸;31、第一支撑架;32、第二支撑架;33、第二油缸;34、导向杆;35、X射线检
测头;36、支柱;37、第三油缸。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:一种轮毂外观缺陷智能检测设备,包括工作平台1、检测箱体23,工作平台1一端延伸至检测箱体23内部,工作平台1另一端的顶部设有滑动板2,检测箱体23内腔底部设有第三油缸37,第三油缸37固定安装在工作平台1上,第三油缸37远离检测箱体23的一端与滑动板2固定连接,滑动板2顶部固定安装有支撑座5,支撑座5为L型设计,支撑座5本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂外观缺陷智能检测设备,包括工作平台(1)、检测箱体(23),其特征在于,所述工作平台(1)一端延伸至检测箱体(23)内部,所述工作平台(1)另一端的顶部设有滑动板(2),所述检测箱体(23)内腔底部设有第三油缸(37),所述第三油缸(37)固定安装在工作平台(1)上,所述第三油缸(37)远离检测箱体(23)的一端与滑动板(2)固定连接,所述滑动板(2)顶部固定安装有支撑座(5),所述支撑座(5)为L型设计,所述支撑座(5)远离检测箱体(23)的一侧顶部固定连接有侧板(6),所述侧板(6)与支撑座(5)之间设有支撑辊(7),所述支撑辊(7)有两个且平行设置,所述支撑辊(7)内同轴固定连接有第一转轴(8),所述支撑辊(7)通过第一转轴(8)分别与两端侧板(6)、支撑座(5)转动连接;所述支撑座(5)一侧的中部设有凸台(9),所述凸台(9)远离支撑座(5)的一侧设有连接架(10),所述连接架(10)两端均固定连接有辊筒架(11),所述辊筒架(11)内部设有夹持辊(12),所述夹持辊(12)两端均同轴固定安装有第二转轴(13),所述第二转轴(13)远离夹持辊(12)的一端与辊筒架(11)转动连接,所述凸台(9)上开设有凹槽(14),所述凹槽(14)转动连接有滚珠丝杠(15),所述滚珠丝杠(15)上同轴螺旋连接有螺母块(17),所述螺母块(17)远离滚珠丝杠(15)的一侧与连接架(10)相连接。2.根据权利要求1所述的轮毂外观缺陷智能检测设备,其特征在于,所述螺母块(17)两侧均设有第二滑块(18),所述第二滑块(18)固定安装在连接架(10)上,所述凸台(9)两侧均开设有第二滑块(18)相对应的第二滑槽(19),所述第二滑块(18)位于第二滑槽(19)内部。3.根据权利要求1所述的轮毂外观缺陷智能检测设备,其特征在于,所述滑动板(2)两侧的底部均固定安装有第一滑块(3),所述工作平台(1)两侧的顶部均开设有与第一滑块(3)相对应的第一滑槽(4),所述第一滑块(3)位于第一滑槽(4)内部。4.根据权利要求1所述的轮毂外观缺陷智能检测设备,其特征在于,所述支撑座(5)远离侧板(6)的一侧设有与其相垂直的支撑板(20),所述支撑板(20)固定安装在支撑座(5)上,所述支撑板(20)顶部固定安装有第二电机(21),所述第二电机(21)的输出端、第一转轴(8)远离侧板(6)的一端均同轴固定连接有皮带轮(22),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄荣
申请(专利权)人:湖北海鑫特机电实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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