本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，包括滚轴驱动座，滚轴驱动座上端设置有弧形的润滑槽，与润滑槽滑动配合设置有滚轴，滚轴的纵截面为扇形且包括上端面和下端面，滚轴的下端面设置有与滚轴驱动座相连的伸缩机构，伸缩机构伸缩带动滚轴在润滑槽内转动，滚轴的上端面设置有负角翻边面，与滚轴驱动座滑动配合设置有上模滑块，上模滑块与滚轴的下端面滑动配合，上模滑块与模具压接机构相连，上模滑块的前侧设置有与负角翻边面压接配合的上模镶块。本实用新型专利技术可以在小空间内实现灵活、随型的运动轨迹，通过上下机床运动实现内部随型转动成型和自动回退避让干涉，从而精准、高效、快速灵活的实现各种复杂负角翻边和整形工作。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构
本技术涉及汽车覆盖件加工装置
，特别是指一种新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构。
技术介绍
汽车特别是新能源汽车，为了提高续航能力，都需要进行车身的减重来提升车辆的续航能力。但汽车覆盖件减重通常用新材料或者挖减重孔来解决，新材料具有厂家应用的普遍性，挖减重孔则会降低汽车覆盖件本身的强度，因此为保证汽车覆盖件的强度，通常会利用产品翻边来提升汽车覆盖件的强度。但是对汽车覆盖件时，翻边负角会造成修边困难和翻边整形困难，模具需要增大空间、安装滑车机构，带来模具空间的浪费和制件坯料的增大，从而带来原材料的浪费；而且滑车机构造价较高，加工制作复杂，稳定性不良，在大批量工作中重复性逐渐降低，会造成汽车覆盖件精度的不稳定。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
中的不足，本技术提出一种新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，解决了采用带有滑车机构的模具对汽车覆盖件加工时操作复杂、浪费原材料、成本高且重复精度低的技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，包括滚轴驱动座，滚轴驱动座上端设置有弧形的润滑槽，与润滑槽滑动配合设置有滚轴，滚轴的纵截面为扇形且包括上端面和下端面，滚轴的下端面设置有与滚轴驱动座相连的伸缩机构，伸缩机构伸缩带动滚轴在润滑槽内转动，滚轴的上端面设置有负角翻边面，与滚轴驱动座滑动配合设置有上模滑块，上模滑块与滚轴的下端面滑动配合，上模滑块与模具压接机构相连，上模滑块的前侧设置有与负角翻边面压接配合的上模镶块。进一步地，所述上模滑块连接有回退机构。进一步地，所述回退机构为电动气缸或电动液压缸，上模滑块的前侧设置有安装电动气缸或电动液压缸的安装孔。进一步地，所述伸缩机构为电动气缸或电动液压缸。进一步地，所述滚轴驱动座上设置有对上模滑块导向的V形导板，上模滑块的底面与V形导板滑动配合。进一步地，所述上模滑块左右端面的至少一侧设置有导向架，滚轴驱动座上设置有与导向架滑动配合的导向槽。进一步地，所述伸缩机构支撑滚轴至压接位置时，负角翻边面与下模形成顺滑的弧形面，且上模滑块依次沿滚轴驱动座、滚轴的下端面滑动配合。进一步地，所述滚轴的至少一侧设置有旋转限位槽，滚轴驱动座上设置有与旋转限位槽卡接配合的限位板。进一步地，所述滚轴左右两端面均设置有光电传感器，光电传感器连接有控制器，控制器连接有报警单元，光电传感器的检测方向与滚轴驱动座左右端面相平行且贴合。进一步地，所述下端面的中部连接所述伸缩机构，下端面的上方连接有滚轴导板，滚轴导板与上模滑块滑动配合。本技术采用直轴或锥形轴转动原理，在汽车覆盖件模具常规的各方向滑动运动成型，更改为转动压力成型，从而在小空间内实现更加灵活、随型的运动轨迹，通过上下机床运动实现内部随型转动成型和自动回退干涉避让，从而精准、高效、快速灵活的实现各种复杂负角翻边和整形工作。本技术的有益效果具体为：1.本技术可快速简单的实现汽车零部件的负角翻边，不仅用简便的模式在不增加制造工序的情况下对汽车零部件负角翻边，而且减少了工序、提升了汽车零部件的强度和安全性，对同类产品节省1-2道工序；2.本技术能够在小空间内实现滚轴的翻转操作和上模滑块的压接操作，减少了汽车覆盖件模具的尺寸和制造成本；3.本技术减少了负角工艺带来的汽车零部件毛坯增大的问题，可缩小板料20-50mm宽度，有效地节省了制造汽车零部件的材料成本；4.本技术在导向架与导向槽的配合下，在V形导板及滚轴导板的作用下，能够保证上模滑块能够在滚轴驱动座上按照既定方向可靠地往复运动。在光电传感器的作用下，能够实时监测滚轴相对滚轴驱动座的位置是否对应；在旋转限位槽与限位板的作用下，能够对滚轴进行精确的定位，使滚轴往复转动时性能稳定，重复性强，制作的汽车零部件质量稳定，便于进行大规模高频次自动化冲压制造；5.将复杂的滑车技术用简单的滚轴机构取代，降低了工艺设计难度和模具制造难度，取消了大量研配调试操作，制造简单化。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为图1中滚轴驱动座的结构示意图；图3为图2的右视图；图4为图1中滚轴的结构示意图；图5为图4的正视图；图6为支撑滚轴的电动汽缸的结构示意图；图7为图1中上模滑块的结构示意图；图8为供上模滑块滑动的V形导板的结构示意图；图9为图1中导向架的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1，一种新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，如图1-3所示，包括滚轴驱动座1，滚轴驱动座1上端设置有弧形的润滑槽1-1，与润滑槽1-1滑动配合设置有滚轴2，滚轴2为3/4圆柱或圆锥。所述滚轴2的纵截面为扇形且包括上端面和下端面2-2，滚轴2的上端面设置有负角翻边面2-1，负角翻边面2-1用于支撑在汽车冲压制件的下方。如图4和图5所示，所述滚轴2的下端面2-2中间位置设置有铰接座2-4，铰接座2-4与滚轴驱动座1之间设置有伸缩机构3。如图6所示，伸缩机构3为电动气缸或电动液压缸，电动气缸或电动液压缸伸缩能够带动滚轴2在润滑槽1-1内转动，滚轴2能够在润滑槽1-1内转动。如图1所示，与滚轴驱动座1滑动配合设置有上模滑块6，上模滑块6与滚轴2的下端面2-2滑动配合。滚轴驱动座1上设置有对上模滑块6导向的V形导板1-3，V形导板1-3的结构如图8所示，上模滑块6的底面与V形导板1-3滑动配合。如图7所示，上模滑块6的驱动面6-1与模具压接机构相连，在模具压接机构的带动下，上模滑块6能够沿着V形导板1-3滑向负角翻边面2-1。上模滑块6的前侧设置有与负角翻边面2-1压接配合的上模镶块6-4，上模镶块6-4设置在上模滑块6的镶块安装面6-2上，汽车冲压制件放置在负角翻边面2-1与上模镶块6-4之间完成冲压。进一步地，如图1所示，所述上模滑块6连接有回退机构4，回退机构4为电动气缸或电动液压缸，如图7所示，上模滑块6的前侧设置有安装电动气缸或电动液压缸的安装孔6-5。当模具压接机构的压力消失时，回退机构4负责将上模滑块6推出，使上模滑块6离开滚轴2的负角翻边面2-1区域。进一步地，所述下端面2-2的上方连接有滚轴导板，滚轴导板与上模滑块6滑动配合。所述伸缩机构3支本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，其特征在于：包括滚轴驱动座（1），滚轴驱动座（1）上端设置有弧形的润滑槽（1-1），与润滑槽（1-1）滑动配合设置有滚轴（2），滚轴（2）的纵截面为扇形且包括上端面和下端面（2-2），滚轴（2）的下端面2-2设置有与滚轴驱动座（1）相连的伸缩机构（3），伸缩机构（3）伸缩带动滚轴（2）在润滑槽（1-1）内转动，滚轴（2）的上端面设置有负角翻边面（2-1），与滚轴驱动座（1）滑动配合设置有上模滑块（6），上模滑块（6）与滚轴（2）的下端面（2-2）滑动配合，上模滑块（6）与模具压接机构相连，上模滑块（6）的前侧设置有与负角翻边面（2-1）压接配合的上模镶块（6-4）。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，其特征在于：包括滚轴驱动座（1），滚轴驱动座（1）上端设置有弧形的润滑槽（1-1），与润滑槽（1-1）滑动配合设置有滚轴（2），滚轴（2）的纵截面为扇形且包括上端面和下端面（2-2），滚轴（2）的下端面2-2设置有与滚轴驱动座（1）相连的伸缩机构（3），伸缩机构（3）伸缩带动滚轴（2）在润滑槽（1-1）内转动，滚轴（2）的上端面设置有负角翻边面（2-1），与滚轴驱动座（1）滑动配合设置有上模滑块（6），上模滑块（6）与滚轴（2）的下端面（2-2）滑动配合，上模滑块（6）与模具压接机构相连，上模滑块（6）的前侧设置有与负角翻边面（2-1）压接配合的上模镶块（6-4）。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，其特征在于：所述上模滑块（6）连接有回退机构（4）。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，其特征在于：所述回退机构（4）为电动气缸或电动液压缸，上模滑块（6）的前侧设置有安装电动气缸或电动液压缸的安装孔（6-5）。
4.根据权利要求1-3任一项所述的新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，其特征在于：所述伸缩机构（3）为电动气缸或电动液压缸。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，其特征在于：所述滚轴驱动座（1）上设置有对上模滑块（6）导向的V形导板（1-3），上...
【专利技术属性】
技术研发人员：窦秀军，刘明跃，周艾兵，石炳欣，卢晓亮，孙布青，孙东升，王万亮，杨静波，张晓兵，边龙龙，王卫卫，刘敏，
申请(专利权)人：鹤壁天淇汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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