本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件生产用上漆装置，包括底板、油漆箱、抽液管、油漆泵、导液管、箱体、限位杆、丝杠、驱动座、齿轮圈、转环、漆刷、驱动轴、直齿轮、主动带轮、第一步进电机、皮带、凸轮、第二步进电机、从动带轮、转轴、第一伸缩杆、横滑槽、放置板、滑块、竖滑槽、第二伸缩杆、连杆、油漆喷头、电动推杆、弧形压板、防滑块和滑座。本实用新型专利技术可以更好的油漆喷头对配件喷涂后进行涂刷，这样一来将油漆均匀的涂刷在零配件的表面，极大的提高了对零配件的喷漆效率，同时也提高了零配件的品质；可以更好的将放置板在漆刷以及油漆喷头转动更换位置时进行移动，极大的提高了工作效率，同时也增强了实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件生产用上漆装置
本技术涉及一种上漆装置，具体是一种汽车零配件生产用上漆装置，属于汽车零配件生产
技术介绍
现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零部件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，目前汽车的零件在加工时，大多都需要对零部件进行喷漆。现有对零配件进行喷漆时，大多数通过喷头对零配件进行喷漆，当喷头内部分喷口堵塞时，很难均匀的将油漆喷涂在零配件的表面，这样一来极大的降低了对零配件的喷漆效率，也降低了零配件喷漆后的质量。因此，针对上述问题提出一种汽车零配件生产用上漆装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零配件生产用上漆装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车零配件生产用上漆装置，包括底板，所述底板顶端从左到右依次安装有油漆箱以及箱体，所述箱体侧壁从上到下依次安装有第一步进电机和第二步进电机，所述箱体内侧壁从上到下依次转动配合有水平设置的驱动轴、水平设置的丝杠以及水平并对称设置的转轴，所述驱动轴上安装有直齿轮以及带动转轴转动的传动组件，且驱动轴一端与第一步进电机驱动端连接，所述丝杠表面螺纹连接有驱动座，所述驱动座通过安装在驱动座表面的轴承转动配合有转环，所述转环表面安装有对汽车零配件进行刷漆的刷漆组件以及两个齿轮圈，且两个齿轮圈位于刷漆组件两侧，且齿轮圈的轮齿数是直齿轮轮齿数的两倍，且丝杠一端与第二步进电机驱动端连接，所述转轴表面安装有凸轮，所述箱体内侧壁开设有竖滑槽，所述竖滑槽内侧顶端固定连接有竖直设置的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆伸缩端固定连接有放置板，且放置板两端与竖滑槽滑动配合，所述放置板底端开设有横滑槽，所述横滑槽内侧壁固定连接有水平设置的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆伸缩端固定连接有滑块，且滑块与横滑槽滑动配合，所述竖滑槽内侧底端铰接有连杆，且滑块底端与连杆顶端铰接，所述油漆箱顶部安装有对刷漆组件进行上漆的上漆机构。优选的，所述传动组件由主动带轮、从动带轮以及皮带组成，所述主动带轮安装在驱动轴上，所述从动带轮安装在转轴上，且主动带轮和从动带轮通过皮带传动连接。优选的，所述刷漆组件由漆刷和油漆喷头组成，所述漆刷和油漆喷头均安装在转环上，且漆刷和油漆喷头平行设置。优选的，所述上漆机构由抽液管、导液管以及油漆泵组成，所述抽液管一端安装在油漆泵的抽漆端上，且抽液管另一端贯穿油漆箱顶端并延伸至油漆箱内腔，所述导液管一端安装在油漆泵排漆端上，且导液管另一端贯穿箱体侧壁并与油漆喷头连接，且油漆泵安装在油漆箱上。优选的，所述限位组件由电动推杆、弧形压板、滑座以及防滑块组成，所述滑座与开设在箱体内腔顶端的滑槽滑动配合，所述电动推杆安装在滑座上，所述弧形压板安装在电动推杆的伸缩端上，所述防滑块安装在弧形压板的内侧壁上，且防滑块与转环表面接触。优选的，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均由两个套管和弹簧组成，且两个套管通过弹簧弹性连接。优选的，所述箱体内侧壁固定连接有限位杆，且限位杆表面与驱动座滑动配合。优选的，所述箱体表面铰接有箱盖。本技术的有益效果是：1.通过设置直齿轮、齿轮圈、转环、丝杠以及漆刷之间的相互配合，可以更好的油漆喷头对配件喷涂后进行涂刷，这样一来将油漆均匀的涂刷在零配件的表面，极大的提高了对零配件的喷漆效率，同时也提高了零配件的品质。2.通过设置连杆、伸缩杆、凸轮以及滑块之间的相互配合，可以更好的将放置板在漆刷以及油漆喷头转动更换位置时进行移动，避免了放置板对漆刷和油漆喷头抵挡造成转动受阻，极大的提高了工作效率，同时也增强了实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体正视示意图；图3为本技术齿轮圈和直齿轮啮合后连接示意图；图4为本技术限位组件连接示意图。图中：1、底板，2、油漆箱，3、抽液管，4、油漆泵，5、导液管，6、箱体，7、限位杆，8、丝杠，9、驱动座，10、齿轮圈，11、转环，12、漆刷，13、驱动轴，14、直齿轮，15、主动带轮，16、第一步进电机，17、皮带，18、凸轮，19、第二步进电机，20、从动带轮，21、转轴，22、第一伸缩杆，23、横滑槽，24、放置板，25、滑块，26、竖滑槽，27、第二伸缩杆，28、连杆、29、油漆喷头，30、电动推杆，31、弧形压板，32、防滑块，33、滑座。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4所示，一种汽车零配件生产用上漆装置，包括底板1，所述底板1顶端从左到右依次安装有油漆箱2以及箱体6，所述箱体6侧壁从上到下依次安装有第一步进电机16和第二步进电机19，所述箱体6内侧壁从上到下依次转动配合有水平设置的驱动轴13、水平设置的丝杠8以及水平并对称设置的转轴21，所述驱动轴13上安装有直齿轮14以及带动转轴21转动的传动组件，且驱动轴13一端与第一步进电机16驱动端连接，所述丝杠8表面螺纹连接有驱动座9，所述驱动座9通过安装在驱动座9表面的轴承转动配合有转环11，所述转环11表面安装有对汽车零配件进行刷漆的刷漆组件以及两个齿轮圈10，且两个齿轮圈10位于刷漆组件两侧，且齿轮圈10的轮齿数是直齿轮14轮齿数的两倍，便于更好的使齿轮圈10转动180度的同时直齿轮14转动360度，且丝杠8一端与第二步进电机19驱动端连接，所述转轴21表面安装有凸轮18，所述箱体6内侧壁开设有竖滑槽26，所述竖滑槽26内侧顶端固定连接有竖直设置的第一伸缩杆22，所述第一伸缩杆22伸缩端固定连接有放置板24，且放置板24两端与竖滑槽26滑动配合，所述放置板24底端开设有横滑槽23，所述横滑槽23内侧壁固定连接有水平设置的第二伸缩杆27，所述第二伸缩杆27伸缩端固定连接有滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车零配件生产用上漆装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端从左到右依次安装有油漆箱(2)以及箱体(6)，所述箱体(6)侧壁从上到下依次安装有第一步进电机(16)和第二步进电机(19)，所述箱体(6)内侧壁从上到下依次转动配合有水平设置的驱动轴(13)、水平设置的丝杠(8)以及水平并对称设置的转轴(21)，所述驱动轴(13)上安装有直齿轮(14)以及带动转轴(21)转动的传动组件，且驱动轴(13)一端与第一步进电机(16)驱动端连接，所述丝杠(8)表面螺纹连接有驱动座(9)，所述驱动座(9)通过安装在驱动座(9)表面的轴承转动配合有转环(11)，所述转环(11)表面安装有对汽车零配件进行刷漆的刷漆组件以及两个齿轮圈(10)，且两个齿轮圈(10)位于刷漆组件两侧，且齿轮圈(10)的轮齿数是直齿轮(14)轮齿数的两倍，且丝杠(8)一端与第二步进电机(19)驱动端连接，所述转轴(21)表面安装有凸轮(18)，所述箱体(6)内侧壁开设有竖滑槽(26)，所述竖滑槽(26)内侧顶端固定连接有竖直设置的第一伸缩杆(22)，所述第一伸缩杆(22)伸缩端固定连接有放置板(24)，且放置板(24)两端与竖滑槽(26)滑动配合，所述放置板(24)底端开设有横滑槽(23)，所述横滑槽(23)内侧壁固定连接有水平设置的第二伸缩杆(27)，所述第二伸缩杆(27)伸缩端固定连接有滑块(25)，且滑块(25)与横滑槽(23)滑动配合，所述竖滑槽(26)内侧底端铰接有连杆(28)，且滑块(25)底端与连杆(28)顶端铰接，所述箱体(6)内腔顶端安装有对转环(11)位置进行限定的限位组件，所述油漆箱(2)顶部安装有对刷漆组件进行上漆的上漆机构。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件生产用上漆装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端从左到右依次安装有油漆箱(2)以及箱体(6)，所述箱体(6)侧壁从上到下依次安装有第一步进电机(16)和第二步进电机(19)，所述箱体(6)内侧壁从上到下依次转动配合有水平设置的驱动轴(13)、水平设置的丝杠(8)以及水平并对称设置的转轴(21)，所述驱动轴(13)上安装有直齿轮(14)以及带动转轴(21)转动的传动组件，且驱动轴(13)一端与第一步进电机(16)驱动端连接，所述丝杠(8)表面螺纹连接有驱动座(9)，所述驱动座(9)通过安装在驱动座(9)表面的轴承转动配合有转环(11)，所述转环(11)表面安装有对汽车零配件进行刷漆的刷漆组件以及两个齿轮圈(10)，且两个齿轮圈(10)位于刷漆组件两侧，且齿轮圈(10)的轮齿数是直齿轮(14)轮齿数的两倍，且丝杠(8)一端与第二步进电机(19)驱动端连接，所述转轴(21)表面安装有凸轮(18)，所述箱体(6)内侧壁开设有竖滑槽(26)，所述竖滑槽(26)内侧顶端固定连接有竖直设置的第一伸缩杆(22)，所述第一伸缩杆(22)伸缩端固定连接有放置板(24)，且放置板(24)两端与竖滑槽(26)滑动配合，所述放置板(24)底端开设有横滑槽(23)，所述横滑槽(23)内侧壁固定连接有水平设置的第二伸缩杆(27)，所述第二伸缩杆(27)伸缩端固定连接有滑块(25)，且滑块(25)与横滑槽(23)滑动配合，所述竖滑槽(26)内侧底端铰接有连杆(28)，且滑块(25)底端与连杆(28)顶端铰接，所述箱体(6)内腔顶端安装有对转环(11)位置进行限定的限位组件，所述油漆箱(2)顶部安装有对刷漆组件进行上漆的上漆机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用上漆装置，其特征在于：所述传动组件由主动带轮(15)、从动带轮(20)以及皮带(17)组成，所述主动带轮(15)安装在驱动轴(13)上，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦文俊，
申请(专利权)人：芜湖同悦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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