车灯和机动车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种车灯以及具有该种车灯的机动车辆。该车灯(100)具有用于不同的照明和/或信号指示功能的彼此相邻的至少两个出光区域(101，102，103)，并包括：多个光源(110)；电路板(120)，其具有元件安装面(121)，所述多个光源安装在该元件安装面上，使得每一个出光区域内设置有至少一个光源；分隔件(130)，其将两个相邻出光区域彼此间隔开，并具有面向元件安装面的第一端；和具有弹性的构件(140)，其至少部分地设置并被挤压在所述第一端与所述元件安装面之间而填充它们之间的间隙(G)，以阻止位于一个出光区域中的光源的光通过该间隙进入相邻的出光区域。

【技术实现步骤摘要】
车灯和机动车辆
本专利技术涉及照明和/或信号指示领域，并且更具体地，涉及一种能够防止光泄漏/混合的车灯、以及具有该车灯的机动车辆。
技术介绍
多种照明和/或信号指示装置用于提供用于照明和/或光学指示的光，广泛应用于各个领域，例如在机动车辆中利用诸如车灯之类的照明装置或信号指示装置来保证安全行驶。而在机动车辆上往往需要各种类型的车灯来实现不同的功能，如远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、日间行车灯、尾灯、刹车灯等，其中一些车灯集合或集成了这些功能中的两种或更多种。作为车灯的常规照明或信号指示装置，在其装配完毕之后，或者在实际使用时，由于结构/空间的限制等因素，不同功能的相邻光源发出的光可能从部件间的间隙穿过，造成漏光甚至不同功能的光混合的情况发生，这会改变、甚至降低或削弱原本照明或信号指示功能、光照强度和/或点亮效果，这对机动车辆的安全行驶是不利的，并且还会对车灯的整体美观度造成不良影响。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于克服现有技术中存在的上述和其它问题和缺陷中的至少一种。根据本专利技术的一个方面，一种实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯(100)，具有用于不同的照明和/或信号指示功能的彼此相邻的至少两个出光区域(101，102，103)，并包括：/n多个光源(110)；/n电路板(120)，该电路板具有元件安装面(121)，所述多个光源(110)安装在该元件安装面(121)上，使得所述至少两个出光区域(101，102，103)中的每一个出光区域(101，102，103)内设置有所述多个光源(110)中的至少一个光源；/n分隔件(130)，该分隔件(130)将两个相邻出光区域(101，102，103)彼此间隔开，并具有面向所述电路板(120)的元件安装面(121)的第一端(131)；和/n具有弹性的构件(140)，...

【技术特征摘要】
1.一种车灯(100)，具有用于不同的照明和/或信号指示功能的彼此相邻的至少两个出光区域(101，102，103)，并包括：
多个光源(110)；
电路板(120)，该电路板具有元件安装面(121)，所述多个光源(110)安装在该元件安装面(121)上，使得所述至少两个出光区域(101，102，103)中的每一个出光区域(101，102，103)内设置有所述多个光源(110)中的至少一个光源；
分隔件(130)，该分隔件(130)将两个相邻出光区域(101，102，103)彼此间隔开，并具有面向所述电路板(120)的元件安装面(121)的第一端(131)；和
具有弹性的构件(140)，该具有弹性的构件(140)至少部分地设置并被挤压在所述第一端(131)与所述元件安装面(121)之间而填充它们之间的间隙(G)，以阻止位于所述两个相邻出光区域(101，102，103)中的一个出光区域中的光源的光通过该间隙(G)进入所述两个相邻出光区域(101，102，103)中的另一个出光区域。


2.根据权利要求1所述的车灯，其中，所述具有弹性的构件(140)的被挤压在所述第一端(131)与所述元件安装面(121)之间的部分的第一厚度(t)小于所述具有弹性的构件(140)的其它部分的第二厚度(T)。


3.根据权利要求2所述的车灯，其中，所述第二厚度(T)大于所述间隙(G)在车灯的出光方向(R)上的尺寸。


4.根据权利要求1所述的车灯，其中，所述具有弹性的构件(140)的被挤压在所述第一端(131)与所述元件安装面(121)之间的部分具有中空部(141)。


5.根据权利要求1所述的车灯，其中，所述具有弹性的构件(140)由可弹性变形材料制成。


6.根据权利要求5所述的车灯，其中，所述具有弹性的构件(140)的材料包括三元乙丙(EPDM)材料、热塑性弹性体(TPE)材料、丁晴橡胶材料、硅胶材料、氯丁胶材料和聚氨酯橡胶材料中的至少一种。

【专利技术属性】
技术研发人员：董艳艳，危常华，靳娟，李敬俐，
申请(专利权)人：法雷奥照明湖北技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42