车灯和机动车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种车灯以及具有该种车灯的机动车辆。该车灯(100)具有用于不同的照明和/或信号指示功能的彼此相邻的至少两个出光区域(101，102，103)，并包括：多个光源(110)；电路板(120)，其具有元件安装面(121)，所述多个光源安装在该元件安装面上，使得每一个出光区域内设置有至少一个光源；分隔件(130)，其将两个相邻出光区域彼此间隔开，并具有面向元件安装面的第一端；和具有弹性的构件(140)，其至少部分地设置并被挤压在所述第一端与所述元件安装面之间而填充它们之间的间隙(G)，以阻止位于一个出光区域中的光源的光通过该间隙进入相邻的出光区域。

【技术实现步骤摘要】
车灯和机动车辆
本专利技术涉及照明和/或信号指示领域，并且更具体地，涉及一种能够防止光泄漏/混合的车灯、以及具有该车灯的机动车辆。
技术介绍
多种照明和/或信号指示装置用于提供用于照明和/或光学指示的光，广泛应用于各个领域，例如在机动车辆中利用诸如车灯之类的照明装置或信号指示装置来保证安全行驶。而在机动车辆上往往需要各种类型的车灯来实现不同的功能，如远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、日间行车灯、尾灯、刹车灯等，其中一些车灯集合或集成了这些功能中的两种或更多种。作为车灯的常规照明或信号指示装置，在其装配完毕之后，或者在实际使用时，由于结构/空间的限制等因素，不同功能的相邻光源发出的光可能从部件间的间隙穿过，造成漏光甚至不同功能的光混合的情况发生，这会改变、甚至降低或削弱原本照明或信号指示功能、光照强度和/或点亮效果，这对机动车辆的安全行驶是不利的，并且还会对车灯的整体美观度造成不良影响。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于克服现有技术中存在的上述和其它问题和缺陷中的至少一种。根据本专利技术的一个方面，一种实施例提供了一种车灯，其具有用于不同的照明和/或信号指示功能的彼此相邻的至少两个出光区域，并包括：多个光源；电路板，该电路板具有元件安装面，所述多个光源安装在该元件安装面上，使得所述至少两个出光区域中的每一个出光区域内设置有所述多个光源中的至少一个光源；分隔件，该分隔件将两个相邻出光区域彼此间隔开，并具有面向所述电路板的元件安装面的第一端；和具有弹性的构件，该具有弹性的构件至少部分地设置并被挤压在所述第一端与所述元件安装面之间而填充它们之间的间隙，以阻止位于所述两个相邻出光区域中的一个出光区域中的光源的光通过该间隙进入所述两个相邻出光区域中的另一个出光区域。在一些实施例中，所述具有弹性的构件的被挤压在所述第一端与所述元件安装面之间的部分的第一厚度小于所述具有弹性的构件的其它部分的第二厚度。在一些实施例中，所述第二厚度大于所述间隙在所述车灯的出光方向上的尺寸。在一些实施例中，所述具有弹性的构件的被挤压在所述第一端与所述元件安装面之间的部分具有中空部。在一些实施例中，所述具有弹性的构件由可弹性变形材料制成。在一些实施例中，所述具有弹性的构件的材料包括三元乙丙(EPDM)材料、热塑性弹性体(TPE)材料、丁晴橡胶材料、硅胶材料、氯丁胶材料和聚氨酯橡胶材料中的至少一种。在一些实施例中，所述具有弹性的构件通过粘合剂附着至分隔件的所述第一端。在一些实施例中，所述具有弹性的构件和分隔件通过二次注塑成型或共挤出工艺模制而成，或者所述具有弹性的构件被压入所述间隙中。在一些实施例中，电路板包括相邻布置的至少两个子电路板，每个子电路板上安装有一个或多个所述电源。在一些实施例中，所述光源包括LED灯、氙灯和激光源中的至少一种。在一些实施例中，所述车灯还包括在每个出光区域中位于对应的光源的出光侧的光学元件，该光学元件用于对来自光源的光进行成形或配光，以形成期望的光分布。在一些实施例中，所述光学元件包括光导或菲涅耳透镜。在一些实施例中，分隔件大致沿着所述出光方向延伸并具有与所述第一端相反的第二端，并且该车灯还包括：壳体，该壳体限定至少容纳所述光源、电路板、分隔件和弹性构件的空间；过渡盘，该过渡盘至少安装至所述分隔件的第二端并由所述壳体支撑；透光罩，该透光罩安装至所述壳体以覆盖过渡盘，以与所述壳体一起封闭所述空间，在透光罩与过渡盘之间存在空隙；和弹性的遮光件，该遮光件布置在透光罩与过渡盘之间以填充它们之间的空隙。在一些实施例中，所述照明和/或信号指示功能包括近光灯、远光灯、转向灯、位置灯、倒车灯、雾灯、日间行车灯和刹车灯中的两种或多种。根据本专利技术的另一方面，一种实施例还提供了一种机动车辆，其包括本专利技术的任一实施例中描述的车灯。通过下文中参照附图对本专利技术所作的详细描述，本专利技术的其它目的和优点将显而易见，并可帮助对本专利技术有全面的理解。附图说明本专利技术的这些和/或其他方面、特征和优点从下面结合附图对说明性实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是示出根据本专利技术的一种示例性实施例的车灯的结构的剖面示意图；图2是示出根据本专利技术的另一种示例性实施例的车灯的结构的剖面示意图；图3是图1中的虚线圈指示的部分的放大图，示意性地示出根据本专利技术的一种示例性实施例的弹性构件的结构；图4是图1中的虚线圈指示的部分的放大图，示意性地示出根据本专利技术的另一种示例性实施例的弹性构件的结构；以及图5是示出根据本专利技术的又一种示例性实施例的车灯的结构的剖面示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本专利技术的实施例进行详细的描述。在本说明书中，相同或相似的部件由相同或类似的附图标号指示。下述参照附图对本专利技术实施方式的说明旨在对本专利技术的总体公开构思进行解释，而不应当理解为对本专利技术的一种限制。另外，在下面的详细描述中，为便于说明，阐述了许多具体的细节以提供对本专利技术的实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其它情况下,公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。图1示意性地示出了根据本专利技术的一种示例性实施例的车灯的结构。如图所示，车灯100是一种集成灯构造，具有彼此相邻的两个或更多个出光区域101、102、103，各个出光区域用于实现不同的照明和/或信号指示功能，例如，包括但不限于，近光灯、远光灯、转向灯、位置灯、日间行车灯、刹车灯、倒车灯、雾灯等的照明和/或信号指示功能。这些出光区域可以彼此独立或在视觉上能够区分开，以分别出射用于相应的照明和/或信号指示功能或效果的光束。可以理解，这些出光区域的尺寸、形状、布置和位置关系可以根据车灯的具体结构、尺寸、轮廓、外观等方面的要求进行适当的设计和调整。在图1的实施例中，车灯100包括多个光源110和电路板120(如PCB板)，电路板120具有元件安装面121，包括光源110在内的各种光学/电路元件安装在元件安装面121上，从而在每个出光区域内设置至少一个光源110，以实现不同的照明和/或信号指示功能。根据需要，光源可以包括卤素灯、LED灯、氙灯或激光源。车灯100还包括将两个相邻的出光区域彼此间隔开的分隔件130，分隔件130例如由不透光材料制成，以阻挡来自一个出光区域内的光源的光进入相邻的另一个出光区域，避免相邻出光区域之间的混光。在图1中，车灯100具有三个相邻的出光区域101、102、103，在出光区域101和102之间设置有分隔件130，在出光区域102和103之间设置有分隔件130，此外在出光区域101或103的外侧(远离出光区域102的一侧)也可以设置有分隔件130或不透光的支架，用于限定相应的出光区域。分隔件130可以在大致平行于车灯的出光方向的面内延伸，以实现相邻出光区域之间的分隔。在一些示例中，分隔件130的表面可以是反射本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯(100)，具有用于不同的照明和/或信号指示功能的彼此相邻的至少两个出光区域(101，102，103)，并包括：/n多个光源(110)；/n电路板(120)，该电路板具有元件安装面(121)，所述多个光源(110)安装在该元件安装面(121)上，使得所述至少两个出光区域(101，102，103)中的每一个出光区域(101，102，103)内设置有所述多个光源(110)中的至少一个光源；/n分隔件(130)，该分隔件(130)将两个相邻出光区域(101，102，103)彼此间隔开，并具有面向所述电路板(120)的元件安装面(121)的第一端(131)；和/n具有弹性的构件(140)，该具有弹性的构件(140)至少部分地设置并被挤压在所述第一端(131)与所述元件安装面(121)之间而填充它们之间的间隙(G)，以阻止位于所述两个相邻出光区域(101，102，103)中的一个出光区域中的光源的光通过该间隙(G)进入所述两个相邻出光区域(101，102，103)中的另一个出光区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯(100)，具有用于不同的照明和/或信号指示功能的彼此相邻的至少两个出光区域(101，102，103)，并包括：
多个光源(110)；
电路板(120)，该电路板具有元件安装面(121)，所述多个光源(110)安装在该元件安装面(121)上，使得所述至少两个出光区域(101，102，103)中的每一个出光区域(101，102，103)内设置有所述多个光源(110)中的至少一个光源；
分隔件(130)，该分隔件(130)将两个相邻出光区域(101，102，103)彼此间隔开，并具有面向所述电路板(120)的元件安装面(121)的第一端(131)；和
具有弹性的构件(140)，该具有弹性的构件(140)至少部分地设置并被挤压在所述第一端(131)与所述元件安装面(121)之间而填充它们之间的间隙(G)，以阻止位于所述两个相邻出光区域(101，102，103)中的一个出光区域中的光源的光通过该间隙(G)进入所述两个相邻出光区域(101，102，103)中的另一个出光区域。


2.根据权利要求1所述的车灯，其中，所述具有弹性的构件(140)的被挤压在所述第一端(131)与所述元件安装面(121)之间的部分的第一厚度(t)小于所述具有弹性的构件(140)的其它部分的第二厚度(T)。


3.根据权利要求2所述的车灯，其中，所述第二厚度(T)大于所述间隙(G)在车灯的出光方向(R)上的尺寸。


4.根据权利要求1所述的车灯，其中，所述具有弹性的构件(140)的被挤压在所述第一端(131)与所述元件安装面(121)之间的部分具有中空部(141)。


5.根据权利要求1所述的车灯，其中，所述具有弹性的构件(140)由可弹性变形材料制成。


6.根据权利要求5所述的车灯，其中，所述具有弹性的构件(140)的材料包括三元乙丙(EPDM)材料、热塑性弹性体(TPE)材料、丁晴橡胶材料、硅胶材料、氯丁胶材料和聚氨酯橡胶材料中的至少一种。

【专利技术属性】
技术研发人员：董艳艳，危常华，靳娟，李敬俐，
申请(专利权)人：法雷奥照明湖北技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42