制造热交换器的方法技术

技术编号:2488424 阅读:171 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种制造热交换器的方法,包括以下步骤:提供一个端板部分与容器部分成一体的组合式铸造端板和容器,所述铸造端板和容器的组件在其端板部分上包括至少一个最初铸造而成的开口,而且在其容器部分上包括至少一个最初铸造而成的开口,所述开口被用作流体进出铸造端板和容器组件的通道;在热交换器的芯体内形成一个管件,用于插入到端板的开口内;提供一个弹性的护孔环,该弹性护孔环包括一用于在端板开口内延伸的主体部分;此后,将所述护孔环插入到所述端板部分的铸造开口内;将所述管件插入到所述端板部分的铸造开口内并穿过所述护孔环的主体部分,以使所述管件相对所述端板部分的开口密封。利用该方法可以在不用焊接、钎焊的前提下很容易地制造出来。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种热交换器的制造方法,具体而言,涉及一种在管件与端板的接头处使用护孔环的机动车热交换器的制造方法。专利技术的
技术介绍
热交换器,尤其是用于机动车上的热交换器可以是液体与空气的热交换器,(例如用于发动机致冷剂的散热器,空调冷凝器和蒸发器及油冷却器),也可以是空气与空气的热交换器(例如增压空气冷却器)。液体与空气及空气与空气的热交换器一般包括一入口容器或入口导管,一出口容器或出口导管,和在容纳被冷却流体的容器或导管之间延伸的管道。端板通常设置于容器上,用于与管道机械连接及流体连接。连接到管道上的散热片在管道内的液体或气体与外部环境的大气之间传递热量。通常情况下,还包括一机械框架或结构,从而为散热部件提供结构强度而且还形成用于将散热装置固定于汽车或其它所用机器上的装置。如附图说明图1和2所示,常用的热交换器的芯体即在本说明书中为散热器的芯体20由多个垂直排列并平行隔开的管道22组成,在管道之间设置有散热片。这些散热片可以是设置于图1所示的组合芯体中的平面型24或螺旋型26。任何一种散热片都可以包括散热孔(未示出),以增加热传递。散热片一般由铝、黄铜、铜或其它导热金属或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造热交换器的方法,包括以下步骤:a)提供一个端板部分与容器部分成一体的组合式铸造端板和容器,所述铸造端板和容器的组件在其端板部分上包括至少一个最初铸造而成的开口,而且在其容器部分上包括至少一个最初铸造而成的开口,所述开口被用作流体进出铸造端板和容器组件的通道;b)在热交换器的芯体内形成一个管件,用于插入到端板的开口内;c)提供一个弹性的护孔环,该弹性护孔环包括一用于在端板开口内延伸的主体部分;d)此后,将所述护孔环插入到所述端板部分的铸造开口内;e)将所述管件插入到所述端板部分的铸造开口内并穿过所述护孔环的主体部分,以使所述管件相对所述端板部分的开口密封。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:马尔科兰伯特迈克尔J科尔布
申请(专利权)人:特兰斯普公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

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