【技术实现步骤摘要】
电助力车的电源及电助力车
本专利技术涉及电助力车
,特别是涉及一种电助力车的电源及电助力车。
技术介绍
电助力车(包括电瓶车、助力自行车等形式)在日常生活中较为常用,常被用作买菜、上班等短途出行的代步工具,现有电助力车的电源形式较为固定,一般分为可拆卸式电源与不可拆卸式电源两种,两类电源受限于其自身的设计,其构成及用途均较为单一。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,本专利技术提供一种组合方式、用途较为灵活的电助力车的电源及电助力车。技术方案:为实现上述目的,本专利技术的电助力车的电源,其具备串联模块和/或并联模块,且其包含多个电池包;所述串联模块和/或并联模块将所有的所述电池包进行串联和/或并联连接,以使所有电池包可统一充、放电;至少一个电池包可从所述电源整体中拆卸出来。进一步地,所述电源同时包括串联模块与并联模块,且有一个所述并联模块将多组电池模块并联起来;每一组电池模块包括单个电池包或多个通过所述串联模块和/或并联模块其他连接的电池包。进一步地,所 ...
【技术保护点】
1.电助力车的电源,其特征在于,其具备串联模块和/或并联模块,且其包含多个电池包;所述串联模块和/或并联模块将所有的所述电池包进行串联和/或并联连接,以使所有电池包可统一充、放电;至少一个电池包可从所述电源整体中拆卸出来。/n
【技术特征摘要】
1.电助力车的电源,其特征在于,其具备串联模块和/或并联模块,且其包含多个电池包;所述串联模块和/或并联模块将所有的所述电池包进行串联和/或并联连接,以使所有电池包可统一充、放电;至少一个电池包可从所述电源整体中拆卸出来。
2.根据权利要求1所述的电助力车的电源,其特征在于,所述电源同时包括串联模块与并联模块,且有一个所述并联模块将多组电池模块并联起来;每一组电池模块包括单个电池包或多个通过所述串联模块和/或并联模块其他连接的电池包。
3.根据权利要求2所述的电助力车的电源,其特征在于,所述串联模块与并联模块均具备充电管理模块,以使得各电池包均衡充、放电。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电助力车的电源,其特征在于,所述电源还包括电池盒,所述电池盒具备可为所有所述电池包充电的第一充电口和/或用于指示所述电池盒内电量的电量指示灯;所述串联模块和/或并联模块内置于所述电池盒;全部或部分所述电池包安装在所述电池盒内,且置于所述电池盒内的所述电池包可相对于所述电池盒拆卸。
5.根据权利要求4所述的电助力车的电源,其特征在于,所述电池盒包括电池盒座及电池盒盖,所述电池盒盖可相对于所述电池盒座打开,且两者之间通过锁紧螺钉或卡扣固定连接;当两者通过锁紧螺钉连接时,所述锁紧螺钉上安装有防止其完全脱离所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员:周奇,胡帅,
申请(专利权)人:无锡川克智能电机有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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