一种多功能副仪表板安装支架制造技术

本发明专利技术公开一种多功能副仪表板安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体固定连接于中央通道上，所述安装支架本体左端向上延伸固定连接有左安装脚，所述安装支架本体右端向上延伸固定连接有右安装脚，所述左安装脚和所述右安装脚相对设置，所述左安装脚左侧面和所述右安装脚右侧面均与副仪表板可拆卸式固定连接。本发明专利技术的一种多功能副仪表板安装支架提高安装支架本体的刚度，解决原有的副仪表板左安装支架和副仪表板右安装支架变形问题，满足原有的副仪表板左安装支架和副仪表板右安装支架刚度要求和强度要求。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能副仪表板安装支架
本专利技术涉及一种汽车车身技术，特别是涉及一种多功能副仪表板安装支架。
技术介绍
现有的车型副仪表板后部安装点(如图1和图2所示)由副仪表板左安装支架01和副仪表板右安装支架02独立提供安装,副仪表板左安装支架01和副仪表板右安装支架02焊接于换挡器安装板03上，两支架用于安装副仪表板04，而且副仪表板左安装支架01和副仪表板右安装支架02不共用。现有的车型副仪表板右部安装点存在以下不足：(1)副仪表板左安装支架01和副仪表板右安装支架02刚度差，安装精度差，模具多、零件成本和模具成本高，夹具多而复杂、焊接空间紧凑并复杂；(2)两个副仪表板左安装支架01和副仪表板右安装支架02中间若还有其他安装需求，需单独提供支架、分别用工装定位焊接，若新增其他零件的固定点，则需新增独立支架(即左右不共用)，而且需分别用工装定位焊接，工程更改量大；(3)副仪表板底部空间利用率低,副仪表板左安装支架01和副仪表板右安装支架02中间区域未充分利用。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能副仪表板安装支架，其特征在于：包括安装支架本体(1)，所述安装支架本体(1)固定连接于中央通道(2)上，所述安装支架本体(1)左端向上延伸固定连接有左安装脚(11)，所述安装支架本体(1)右端向上延伸固定连接有右安装脚(12)，所述左安装脚(11)和所述右安装脚(12)相对设置，所述左安装脚(11)左侧面和所述右安装脚(12)右侧面均与副仪表板(3)可拆卸式固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能副仪表板安装支架，其特征在于：包括安装支架本体(1)，所述安装支架本体(1)固定连接于中央通道(2)上，所述安装支架本体(1)左端向上延伸固定连接有左安装脚(11)，所述安装支架本体(1)右端向上延伸固定连接有右安装脚(12)，所述左安装脚(11)和所述右安装脚(12)相对设置，所述左安装脚(11)左侧面和所述右安装脚(12)右侧面均与副仪表板(3)可拆卸式固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种多功能副仪表板安装支架，其特征在于：所述左安装脚(11)和所述右安装脚(12)上分别开设有至少一个仪表板孔(13)，所述左安装脚(11)和所述右安装脚(12)均通过所述仪表板孔(13)与所述副仪表板(3)可拆卸式固定连接。


3.根据权利要求1或2所述的一种多功能副仪表板安装支架，其特征在于：所述安装支架本体(1)后端向上延伸固定连接有后安装脚(14)，所述后安装脚(14)与所述后储物盒(4)后端卡接，所述后储物盒(4)前端左右两侧均与所述副仪表板(3)可拆卸式固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种多功能副仪表板安装支架，其特征在于：所述左安装脚(11)、所述右安装脚(12)和所述后安装脚(14)底部均设置有向上凸起三角筋。


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【专利技术属性】
技术研发人员：汪德强，和丽梅，周士智，苟金远，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45