一种汽车仪表盘骨架的安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车仪表盘骨架的安装结构，属于机械技术领域。它解决了现有的安装结构安装后仪表盘与车身之间的间隙无法满足要求的问题。本汽车包括地板中通道和仪表盘骨架，本安装结构包括安装支架，安装支架包括与地板中通道固连的固定支架和与仪表盘骨架固连的活动支架，所述活动支架与固定支架活动连接且能够相对固定支架沿车身横向和竖向移动，所述活动支架与固定支架上设有能够将两者固定的紧固件。通过在仪表盘骨架与地板中通道之间采用安装支架连接，并将安装支架设计为活动连接的固定支架和活动支架两部分，使得仪表盘骨架在安装过程中具有较大的调整量，从而使得仪表盘安装后与车身之间的间隙能够满足要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘骨架的安装结构
本技术属于机械
，涉及一种仪表盘骨架的安装结构。
技术介绍
仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯等。而仪表盘骨架是用于将仪表盘安装固定在车辆上的重要构件。现有的仪表盘骨架的安装结构均是在地板中通道的内侧凸焊螺母，然后在仪表盘骨架的安装柱上开设一个安装过孔，通过螺栓将仪表盘骨架与地板中通道连接固定。现有的仪表盘骨架的安装结构存在以下缺陷：在安装过程中，现有的安装结构是通过仪表盘骨架上的安装过孔与螺栓之间的间隙来进行横向和竖向的位置调整的，而由于仪表盘骨架与地板中通道之间又是通过螺栓来压紧进行固定的，因此，安装过孔的尺寸又不能开的太大，从而导致调整量很有限，仪表盘安装后与车身之间的间隙无法满足要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车仪表盘骨架的安装结构，本技术所要解决的技术问题是：如何满足仪表盘与车身安装间隙要求的问题。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车仪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表盘骨架的安装结构，汽车包括地板中通道(1)和仪表盘骨架(7)，本安装结构包括安装支架，其特征在于，所述安装支架包括与地板中通道(1)固连的固定支架(2)和与仪表盘骨架(7)固连的活动支架(3)，所述活动支架(3)与固定支架(2)活动连接且能够相对固定支架(2)沿车身横向和竖向移动，所述活动支架(3)与固定支架(2)上设有能够将两者固定的紧固件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘骨架的安装结构，汽车包括地板中通道(1)和仪表盘骨架(7)，本安装结构包括安装支架，其特征在于，所述安装支架包括与地板中通道(1)固连的固定支架(2)和与仪表盘骨架(7)固连的活动支架(3)，所述活动支架(3)与固定支架(2)活动连接且能够相对固定支架(2)沿车身横向和竖向移动，所述活动支架(3)与固定支架(2)上设有能够将两者固定的紧固件(4)。


2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘骨架的安装结构，其特征在于，所述固定支架(2)包括顶板(2a)和连接在顶板(2a)一侧的侧板一(2b)，所述侧板一(2b)焊接固定在地板中通道(1)的侧壁上，所述顶板(2a)上开设有安装孔(2a1)，所述安装孔(2a1)延伸至顶板(2a)和侧板一(2b)的连接处，所述活动支架(3)上具有挂钩(3b)，所述挂钩(3b)伸入安装孔(2a1)钩挂在侧板一(2b)上且所述挂钩(3b)与安装孔(2a1)的孔壁之间具间隙。


3.根据权利要求2所述的汽车仪表盘骨架的安装结构，其特征在于，所述固定支架(2)还包括连接在顶板(2a)另一侧的侧板二(2c)，所述侧板二(2c)的自由端具有向远离侧板一(2b)的一侧翻折形成的焊接翻边(2d)，所述焊接翻边(2d)贴靠焊接在地板中通道(1)的上侧壁上。


4.根据权利要求2或3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽君，王少亚，宋应鑫，胡峥楠，王蠡，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33