【技术实现步骤摘要】
一种右舵车型仪表横梁
：本技术涉及一种右舵车型仪表横梁。
技术介绍
：根据国内的法律法规，国内的车型基本为左舵车型，其中仪表横梁也是左舵车型配置。近期，公司开拓海外市场，但海外车型大多为右舵车型，公司针对海外相应的法律法规了开发一款右舵车，但现有的左舵仪表横梁无法满足右舵车型开发的需求。因此本专利针对右舵车型，设计了一款右舵车仪表横梁。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种右舵车型仪表横梁。本技术所采用的技术方案有：一种右舵车型仪表横梁，包括胎压传感器支架、左转向支撑托架、右转向支撑托架、转向支撑横梁、仪表板上支架、转向轴托架、转向支撑加强件、仪表板中央撑条、保险盒支架、仪表板左支架、闪光器支架、诊断口安装支架、CD机后支架、暖风机支架支撑件、仪表台板带工具箱锁扣支架、仪表板右支架、仪表板下支架、保险盒支架支撑件、第一接插件安装支架、第二接插件安装支架、第三接插件安装支架、车载终端支架、仪表板右上支架、仪表板前支架和副驾安全气囊支架，所述左转向支撑托架和右转向支撑托架分别焊...
【技术保护点】
1.一种右舵车型仪表横梁，其特征在于：包括胎压传感器支架(1)、左转向支撑托架(2)、右转向支撑托架(3)、转向支撑横梁(4)、仪表板上支架(5)、转向轴托架(6)、转向支撑加强件(9)、仪表板中央撑条(10)、保险盒支架(11)、仪表板左支架(12)、闪光器支架(13)、诊断口安装支架(14)、CD机后支架(15)、暖风机支架支撑件(16)、仪表台板带工具箱锁扣支架(17)、仪表板右支架(18)、仪表板下支架(19)、保险盒支架支撑件(20)、第一接插件安装支架(21)、第二接插件安装支架(22)、第三接插件安装支架(23)、车载终端支架(24)、仪表板右上支架(25)、...
【技术特征摘要】
1.一种右舵车型仪表横梁，其特征在于：包括胎压传感器支架(1)、左转向支撑托架(2)、右转向支撑托架(3)、转向支撑横梁(4)、仪表板上支架(5)、转向轴托架(6)、转向支撑加强件(9)、仪表板中央撑条(10)、保险盒支架(11)、仪表板左支架(12)、闪光器支架(13)、诊断口安装支架(14)、CD机后支架(15)、暖风机支架支撑件(16)、仪表台板带工具箱锁扣支架(17)、仪表板右支架(18)、仪表板下支架(19)、保险盒支架支撑件(20)、第一接插件安装支架(21)、第二接插件安装支架(22)、第三接插件安装支架(23)、车载终端支架(24)、仪表板右上支架(25)、仪表板前支架(26)和副驾安全气囊支架(27)，所述左转向支撑托架(2)和右转向支撑托架(3)分别焊接在转向支撑横梁(4)的左右两端面上，仪表板左支架(12)、胎压传感器支架(1)、仪表台板带工具箱锁扣支架(17)、仪表板上支架(5)、副驾安全气囊支架(27)、仪表板前支架(26)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍飞鹏，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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