一种提高车辆的自动巡航系统安全性的方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种提高车辆的自动巡航系统安全性的方法，包括如下步骤：判断车辆当前是否存在潜在危险状况；在判断出所述车辆当前存在潜在危险状况后，判断所述车辆当前是否处于自动巡航状态；若所述车辆当前处于自动巡航状态，则退出所述自动巡航状态，否则，控制所述自动巡航状态无法被激活。根据本发明专利技术的方案，当车辆存在潜在危险状况时，巡航系统不再具有车辆操纵权，由此提高了车辆开启巡航功能时的安全性，减轻碰撞后的二次伤害。此外，本发明专利技术方案不需要额外增加硬件，并且该方法非常简单，可操作性强。

【技术实现步骤摘要】
一种提高车辆的自动巡航系统安全性的方法及系统
本专利技术涉及汽车的自动巡航
，尤其涉及一种提高车辆的自动巡航系统安全性的方法及系统。
技术介绍
为减轻长途驾驶疲劳，现在的车辆一般会配备巡航系统。巡航(CruiseControl)是辅助驾驶的一种，驾驶员通过操作方向盘上的按键设定巡航车速或车距，松开油门后，车辆可按照预设目标车速/跟车距离稳定行驶。巡航具有解放双脚、减轻疲劳、降低油耗等的优点。踩制动、油门或者通过按键等人工干预可以关闭巡航功能，但是，如果没有人为主动干预，一般不会退出巡航控制。当车辆发生危险情形，例如车辆发生碰撞，驾驶员打开了车门等，如果不关闭巡航功能，巡航系统将继续输出动力请求，而此时则会导致二次伤害，严重的可能会造成人员伤亡，因此，急需一种可以在车辆发生危险时可以退出巡航控制的方案来避免二次伤害的发生。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在车辆处于巡航状态且潜在危险发生时，关闭巡航功能，将驾驶主动权还给司机，从而提高巡航功能安全。本专利技术的另一个目的是利用简单且不额外增加硬件的方法来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高车辆的自动巡航系统安全性的方法，其特征在于，包括如下步骤：/n判断车辆当前是否存在潜在危险状况；/n在判断出所述车辆当前存在潜在危险状况后，判断所述车辆当前是否处于自动巡航状态；/n若所述车辆当前处于自动巡航状态，则退出所述自动巡航状态，否则，控制所述自动巡航状态无法被激活。/n

【技术特征摘要】
1.一种提高车辆的自动巡航系统安全性的方法，其特征在于，包括如下步骤：
判断车辆当前是否存在潜在危险状况；
在判断出所述车辆当前存在潜在危险状况后，判断所述车辆当前是否处于自动巡航状态；
若所述车辆当前处于自动巡航状态，则退出所述自动巡航状态，否则，控制所述自动巡航状态无法被激活。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断车辆当前是否存在潜在危险状况的步骤中，所述潜在危险状况包括所述车辆发生碰撞和所述车门被打开。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆发生碰撞和所述车门被打开中任一情况发生则判断所述车辆当前存在潜在危险状况。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述判断车辆当前是否存在潜在危险状况，包括如下步骤：
获取所述车辆的当前减速度值；
将所述减速度值与一预设阈值进行比较，若所述减速度值大于所述预设阈值，则判断所述车辆发生碰撞。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：只有在所述车辆当前不存在所述潜在危险状况时，才允许激活所述自动巡航系统。


6.一种提高车辆的自动巡航系统安全性的系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李三妞，杨卫甲，黄河，刘林，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33