【技术实现步骤摘要】
一种电源管理系统及方法
本专利技术涉及汽车电子电器
，具体涉及一种电源管理系统及方法。
技术介绍
随着汽车的电气化和智能化程度越来越高，汽车中通常配备各种电气设备，并通过蓄电池为各种电气设备供电。但是在汽车的蓄电池的使用过程中，会由于多种使用情况造成蓄电池亏电，例如：在在汽车不启动的情况下长时间使用空调和车辆娱乐系统等电气设备，又例如：驾驶人员在下车时忘记关闭车载冰箱等接汽车常用电的电气设备，前述情况均会造成蓄电池亏电并导致汽车无法正常启动，影响蓄电池的使用寿命和影响汽车的使用体验。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种电源管理系统及方法，以解决目前使用蓄电池的方式存在的影响蓄电池的使用寿命和影响汽车的使用体验等问题。为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：本专利技术实施例第一方面公开一种电源管理系统，所述系统包括：电源控制模块和配电箱，所述电源控制模块分别与所述配电箱和蓄电池连接，所述配电箱分别与所述蓄电池和预先划分为多个优先级的用电器连接；所...
【技术保护点】
1.一种电源管理系统，其特征在于，所述系统包括：电源控制模块和配电箱，所述电源控制模块分别与所述配电箱和蓄电池连接，所述配电箱分别与所述蓄电池和预先划分为多个优先级的用电器连接；/n所述电源控制模块，用于获取所述蓄电池的剩余电量，并根据预设的多个电量范围和所述剩余电量，确定用于控制每个优先级对应的用电器的通电状态的控制指令，将所述控制指令发送给所述配电箱，控制用电器的通电状态指示对用电器进行供电或对用电器停止供电；/n所述配电箱，用于根据所述控制指令，控制每个优先级对应的用电器的通电状态。/n
【技术特征摘要】
1.一种电源管理系统，其特征在于，所述系统包括：电源控制模块和配电箱，所述电源控制模块分别与所述配电箱和蓄电池连接，所述配电箱分别与所述蓄电池和预先划分为多个优先级的用电器连接；
所述电源控制模块，用于获取所述蓄电池的剩余电量，并根据预设的多个电量范围和所述剩余电量，确定用于控制每个优先级对应的用电器的通电状态的控制指令，将所述控制指令发送给所述配电箱，控制用电器的通电状态指示对用电器进行供电或对用电器停止供电；
所述配电箱，用于根据所述控制指令，控制每个优先级对应的用电器的通电状态。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电源控制模块包括：总线单元，微控制单元和输出控制单元；
所述总线单元，与所述蓄电池连接，用于获取所述蓄电池的剩余电量；
所述微控制单元，分别与所述总线单元和所述输出控制单元连接，用于根据预设的多个电量范围和所述剩余电量，确定用于控制每个优先级对应的用电器的通电状态的控制指令，并将所述控制指令发送给所述输出控制单元；
所述输出控制单元，与所述配电箱连接，用于将所述控制指令发送给所述配电箱。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，用于确定所述控制指令的所述电源控制模块具体用于：
若所述剩余电量处于第一电量范围内，确定用于对每个优先级对应的用电器进行供电的第一控制指令；
若所述剩余电量处于第二电量范围内，确定用于对第一优先级对应的用电器进行供电、对第二优先级对应的用电器进行供电和对第三优先级对应的用电器停止供电的第二控制指令；
若所述剩余电量处于第三电量范围内，确定用于对所述第一优先级对应的用电器进行供电、对所述第二优先级对应的用电器停止供电和对所述第三优先级对应的用电器停止供电的第三控制指令；
若所述剩余电量处于第四电量范围内，确定用于对所述第一优先级对应的用电器停止供电、对所述第二优先级对应的用电器停止供电和对所述第三优先级对应的用电器停止供电的第四控制指令。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述配电箱包括：第一开关、第二开关和第三开关；
所述第一开关分别与所述蓄电池和所述第一优先级对应的用电器连接，所述第二开关分别与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓亮，张晓宇，马淑妨，冯勇淇，李令同，刘森海，
申请(专利权)人：江铃重型汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。