一种座椅加热联动控制方法和系统技术方案

本发明专利技术提供了一种座椅加热联动控制方法，所述方法包括：当车辆触发第一设定条件时，获取车辆外部温度、车辆内部温度；根据车辆外部温度以及车辆内部温度的范围，对座椅加热功能的开启以及座椅加热档位的调节进行控制。本发明专利技术还提供了一种座椅加热联动控制系统。本发明专利技术能够根据车辆外部温度，车辆内部温度控制座椅加热的开启和档位的调节，进行座椅加热的自动控制，并根据车内温度和车外温度自动进行加热档位选择，省去车内人员再重复开启座椅加热的步骤，提高了舒适性和便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅加热联动控制方法和系统
本专利技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种座椅加热联动控制方法和系统。
技术介绍
现今车辆开始大规模配置自动空调系统，自动空调系统会根据设定温度、车内温度、车外温度等自动控制空调系统的风量以及压缩及控制等，实现空调系统的自动控制。座椅加热系统用于寒冷季节的座椅加热，通过加热座椅使乘坐人员获得更舒适的驾乘体验。方向盘加热系统，用于寒冷环境下，加热车辆方向盘，为驾驶员提供一个舒适、安全的驾乘环境。现阶段装备座椅加热功能的车辆，当车内人员需要开启座椅加热功能时，需要手动的进行开启座椅加热，并手动的调节座椅加热的档位。现有方案无法实现联动控制，给车内成员和驾驶员增加操作负担，同时增加行车危险。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种座椅加热联动控制方法，以解决现有方案无法座椅实现联动控制，给车内成员和驾驶员增加操作负担，同时增加行车危险。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种座椅加热联动控制方法，所述方法包括：当车辆触发第一设定条件时，获取车辆外部温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅加热联动控制方法，其特征在于，所述方法包括：/n当车辆触发第一设定条件时，获取车辆外部温度、车辆内部温度；/n根据车辆外部温度以及车辆内部温度的范围，对座椅加热功能的开启以及座椅加热档位的调节进行控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅加热联动控制方法，其特征在于，所述方法包括：
当车辆触发第一设定条件时，获取车辆外部温度、车辆内部温度；
根据车辆外部温度以及车辆内部温度的范围，对座椅加热功能的开启以及座椅加热档位的调节进行控制。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当车辆触发第一设定条件时，获取车辆外部温度、车辆内部温度包括：
当车辆开启方向盘加热时，利用第一温度传感器、第二温度传感器分别获取车辆外部温度和车辆内部温度。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当车辆触发第一设定条件时，获取车辆外部温度、车辆内部温度包括：
当车辆启动发动机时，利用第一温度传感器、第二温度传感器分别获取车辆外部温度和车辆内部温度。


4.根据权利要求1、2、3任一所述的方法，其特征在于，所述根据车辆外部温度以及车辆内部温度的范围，对座椅加热功能的开启以及座椅加热档位的调节进行控制包括：
当车辆外部温度大于等于第一阈值时，不开启座椅的加热功能；
当车辆外部温度小于第一阈值且车辆内部温度大于第二阈值时，不开启座椅的加热功能；
当车辆外部温度小于第一阈值且车辆内部温度大于第三阈值小于第二阈值时，开启座椅加热低档位；
当车辆外部温度小于第一阈值且车辆内部温度大于第四阈值小于第三阈值时，开启座椅加热中档位；
当车辆外部温度小于第一阈值且车辆内部温度小于第四阈值时，开启座椅加热高档位。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一阈值包括9-11℃，第二阈值包括9-11℃，第三阈值包括4-6℃，第四阈值包括﹣1-1℃。


6.一种座椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：张冠雄，彭双印，石岩岩，张晓赞，南润，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13