【技术实现步骤摘要】
车辆推进电池的更换系统
本专利技术涉及用于车辆推进电池的更换系统，特别是在小型通用全电动汽车领域。
技术介绍
全电动汽车只能通过两种方式充电，即通过在停车期间将汽车连接到充电站，或者通过更换电池。根据这第二种可能性，已经预见/提供了几种更换方法。最大数量的更换方法基于从汽车底部移除电池组。然而，这导致安装复杂、占用空间且昂贵的电池更换站。然而，与长时间充电相比，更换电池提供了快速恢复汽车里程的优点，在长时间充电期间，汽车应该保持与充电站的连接。此外，当汽车处于汽车共享服务的车队中时，提供充电站(这是目前在汽车共享中采用的唯一方式)限制了用户在这样的站之一中寻找下一个空闲空间而不是沿着街道或在停车站中寻找停车位置的自由。电池更换通常是通过全自动系统来进行的，该系统确保了在电池更换过程中的高度小心。事实上，电池必须非常小心地处理。介绍现有技术背景中公开的特征仅仅是为了更好地理解本专利技术，而不是作为对已知现有技术存在的声明。此外，所述特征限定了本专利技术的上下文，因此此类特征应当与详细描述...
【技术保护点】
1.用于车辆推进电池的更换系统，包括：/n-全电动汽车(1)，所述全电动汽车(1)具有装备有固定水平支撑平面(11)和门(12)的电池室(10)，所述门(12)提供从外部进入所述电池室(10)的通道，使得推进电池能够从所述外部滑动/向所述外部滑动，而不需要相对于所述支撑平面(11)升高或降低，/n-维修车辆(8)，所述维修车辆(8)被布置成运输多套新鲜的或耗尽的推进电池，并且包括装载/卸载表面(81)，所述装载/卸载表面(81)平坦且尺寸被设计成使得当可操作地布置在所述电池室(10)中时，以所述推进电池的相同往复配置容纳推进电池的一套(BTS)，/n-工作台(2)，所述工作...
【技术特征摘要】
20190906 IT 1020190000158031.用于车辆推进电池的更换系统，包括：
-全电动汽车(1)，所述全电动汽车(1)具有装备有固定水平支撑平面(11)和门(12)的电池室(10)，所述门(12)提供从外部进入所述电池室(10)的通道，使得推进电池能够从所述外部滑动/向所述外部滑动，而不需要相对于所述支撑平面(11)升高或降低，
-维修车辆(8)，所述维修车辆(8)被布置成运输多套新鲜的或耗尽的推进电池，并且包括装载/卸载表面(81)，所述装载/卸载表面(81)平坦且尺寸被设计成使得当可操作地布置在所述电池室(10)中时，以所述推进电池的相同往复配置容纳推进电池的一套(BTS)，
-工作台(2)，所述工作台(2)具有上平坦表面(21)，所述上平坦表面(21)被布置成通过保持所述推进电池的所述往复配置不变而同时支撑所述套的推进电池，
其中，所述水平支撑平面(11)、所述装载/卸载表面(81)和所述上平坦表面(21)离地面具有相同的高度。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述工作台和所述电池室被成形为使得在电池从所述工作台和所述电池室(10)转移/向所述工作台和所述电池室(10)转移期间，所述上平坦表面(21)的面对边缘(211)和所述固定水平支撑平面(11)的面对边缘(111)充分地相互配合，从而允许电池从所述工作台滑动/滑动到所述工作台。
3.根据权利要求1或2所述的系统，其中，所述工作台和所述装载/卸载表面(81)被成形为使得在电池从所述工作台和所述维修车辆转移/向所述工作台和所述维修车辆转移期间，所述上平坦表面(21)的面对边缘(211)和所述/卸载表面(81)的面对边缘充分地相互配合，从而允许电池从所述工作台滑动/滑动到所述工作台。
4.根据前述权利要求中任一项所述的系统，还包括可佩戴的摄像机，所述摄像机被配置成与所述全电动汽车(1)交互，其中所述全电动汽车(1)被布置成当第一个耗尽的电池组从所述电池室(10)中取出时，命令所述摄像机开始记录，直到所有新鲜电池组被引入所述电池室中。
5.根据权利要求3所述的系统，其中，所述全电动汽车(1)被配置成采集
-在更换电池组期间由所述摄像机产生的视频，
-来自属于所述套的新鲜电池组的所述电池组中的每一个的唯一ID，
-属于所述套的新鲜电池组的所述电池组中的每一个的荷电状态，
并且被配置成将所述视频、所述ID和所述荷电状态以彼此之间固定的关系，优选地封...
【专利技术属性】
技术研发人员：西蒙·克雷奇玛，路迪，
申请(专利权)人：上海悠遥科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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