一种车辆超速的检测方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆超速的检测方法、装置和电子设备包括：获取线路的电子围栏信息；获取车辆实际运行位置点；获取车辆实际运行位置点时的车辆实际运行速度；利用二分法计算运行位置点到电子围栏的多个距离信息；根据多个距离信息确定与实际运行位置点对应的线路上的预设点；比较车辆实际运行速度与预设点预设的速度门限，得到超速信息。通过利用二分法计算得到多个运行位置点与电子围栏的距离信息，并统一比较多个距离信息，通过多个距离信息找到运行位置点在电子围栏上对应的预设点，再通过实际运行车速与预设点的速度门限做比较，可以对车辆进行全方位的速度监控。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆超速的检测方法、装置及电子设备
本专利技术涉及车辆监测
，尤其涉及一种车辆超速的检测方法、装置及电子设备。
技术介绍
目前，随着社会发展，车辆的保有量日渐上升，随之而来的超速驾驶问题日益严重。超速行驶时，制动距离明显变长，驾驶员视力下降，无法准确判断，极易造成交通事故，并且速度过快时动能增大，发生事故时造成的损害也会更为严重。现有技术中，对于车辆的检测方法通过定点架设监控摄像头或雷达等测速装置进行测量，这种方式只能定点、定时、定量的对车辆即时的单点车速进行测量。并且，对于建筑或施工的工程车而言，例如渣土运输车，往往需要往返工地、在建道路、桥梁等，往往没有安装速度检测装置，并且，通常地图上还没有在建道路、桥梁等信息的更新，无法掌握工程车辆的速度信息，因此，对于建筑或施工的工程车的速度管控成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。根据第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆超速的检测方法，包括：获取线路的电子围栏信息；获取车辆实际运行位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆超速的检测方法，其特征在于，包括：/n获取线路的电子围栏信息；/n获取车辆实际运行位置点；/n获取所述车辆实际运行位置点时的车辆实际运行速度；/n利用二分法计算所述运行位置点到所述电子围栏的多个距离信息；/n根据多个距离信息确定与所述实际运行位置点对应的线路上的预设点；/n比较所述车辆实际运行速度与所述预设点预设的速度门限，得到超速信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆超速的检测方法，其特征在于，包括：
获取线路的电子围栏信息；
获取车辆实际运行位置点；
获取所述车辆实际运行位置点时的车辆实际运行速度；
利用二分法计算所述运行位置点到所述电子围栏的多个距离信息；
根据多个距离信息确定与所述实际运行位置点对应的线路上的预设点；
比较所述车辆实际运行速度与所述预设点预设的速度门限，得到超速信息。


2.如权利要求1所述的车辆超速的检测方法，其特征在于，所述利用二分法计算所述运行位置点到所述电子围栏的多个距离信息包括：
根据所述预设位置点的个数将所述电子围栏分割为多段子线路；
利用二分法分别计算所述运行位置点到所述多段子线路的多个第一距离信息。


3.如权利要求1所述的车辆超速的检测方法，其特征在于，所述利用二分法计算所述运行位置点到所述电子围栏的多个距离信息包括：
保留二分法计算过程中每次二分后的结果作为第二距离信息。


4.如权利要求1所述的车辆超速的检测方法，其特征在于，所述根据多个距离信息确定与所述实际运行位置点对应的线路上的预设点包括：
根据多个距离信息中最短距离信息确定与所述实际运行位置点对应的线路上的预设点。


5.如权利要求1所述的车辆超速的检测方法，其特征在于，在比较所述车辆实际运行速度与所述预设点预设的速度门限，得到超速信息之后包括：
根据超速信息，生成超速日报。


6.一种车辆超速的检测装置，其特征在于，包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亮，李燚，陈颖弘，刘兆萄，
申请(专利权)人：南京智鹤电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32