一种快拆式尾翼联动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种快拆式尾翼联动控制装置，包括左尾翼舵面、中尾翼舵面和右尾翼舵面，中尾翼舵面中预埋有第一连接杆，第一连接杆的左右两端分别可拆卸地穿入左尾翼舵面和右尾翼舵面内；左尾翼舵面和右尾翼舵面之间可拆卸地连接有至少两个第二连接杆；中尾翼舵面上设置有与机身连接的转轴，转轴上设置有摇臂，摇臂的摆动平面与转轴的轴线垂直；左尾翼舵面和右尾翼舵面之间的位置设置有尾翼舵机，尾翼舵机通过连杆连接摇臂。本实用新型专利技术实现左尾翼舵面、中尾翼舵面和右尾翼舵面的同步运动，利用尾翼舵机带动其运动，单舵机结构重量轻，舵面一体化联动；拆卸时直接将左尾翼舵面和右尾翼舵面向两侧水平拔出可完成拆卸，可快速拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种快拆式尾翼联动控制装置
本技术涉及飞行器尾翼领域，尤其涉及一种快拆式尾翼联动控制装置。
技术介绍
目前现有的无人飞行器水平尾翼运动都是采用左右尾翼单独控制，对于只需要尾翼联动控制的飞机来说增加了不必要的重量且无法做到完全同步，且尾翼无法拆卸或拆卸困难运输不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种快拆式尾翼联动控制装置，达到尾翼既能联动又能拆卸的目的。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术一种快拆式尾翼联动控制装置，包括左尾翼舵面、中尾翼舵面和右尾翼舵面，所述中尾翼舵面中预埋有第一连接杆，所述第一连接杆的两端穿出中尾翼舵面向左右两侧延伸，第一连接杆的左右两端分别可拆卸地穿入左尾翼舵面和右尾翼舵面内；所述左尾翼舵面和右尾翼舵面之间可拆卸地连接有至少两个第二连接杆；所述中尾翼舵面上设置有与机身连接的转轴，所述转轴上设置有摇臂，所述摇臂的摆动平面与转轴的轴线垂直；所述左尾翼舵面和右尾翼舵面之间的位置设置有尾翼舵机，所述尾翼舵机通过连杆连接所述摇臂。进一步的，所述第一连接杆与所述左尾翼舵面和右尾翼本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快拆式尾翼联动控制装置，其特征在于：包括左尾翼舵面(1)、中尾翼舵面(2)和右尾翼舵面(3)，所述中尾翼舵面(2)中预埋有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)的两端穿出中尾翼舵面(2)向左右两侧延伸，第一连接杆(4)的左右两端分别可拆卸地穿入左尾翼舵面(1)和右尾翼舵面(3)内；所述左尾翼舵面(1)和右尾翼舵面(3)之间可拆卸地连接有至少两个第二连接杆(5)；所述中尾翼舵面(2)上设置有与机身连接的转轴(6)，所述转轴(6)上设置有摇臂(7)，所述摇臂(7)的摆动平面与转轴(6)的轴线垂直；所述左尾翼舵面(1)和右尾翼舵面(3)之间的位置设置有尾翼舵机(8)，所述尾翼舵机(8)通过连...

【技术特征摘要】
1.一种快拆式尾翼联动控制装置，其特征在于：包括左尾翼舵面(1)、中尾翼舵面(2)和右尾翼舵面(3)，所述中尾翼舵面(2)中预埋有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)的两端穿出中尾翼舵面(2)向左右两侧延伸，第一连接杆(4)的左右两端分别可拆卸地穿入左尾翼舵面(1)和右尾翼舵面(3)内；所述左尾翼舵面(1)和右尾翼舵面(3)之间可拆卸地连接有至少两个第二连接杆(5)；所述中尾翼舵面(2)上设置有与机身连接的转轴(6)，所述转轴(6)上设置有摇臂(7)，所述摇臂(7)的摆动平面与转轴(6)的轴线垂直；所述左尾翼舵面(1)和右尾翼舵面(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王滨，张建飞，郭晓军，向双，
申请(专利权)人：河北福莱卡航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13