【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车货箱绳钩
本技术涉及一种皮卡车货箱配件，具体涉及一种皮卡车货箱绳钩。
技术介绍
目前，在国内市场上皮卡车（属于轻型载货汽车）货箱绳钩多采用塑料绳钩总装在货箱总成上实现，同时需要在货箱总成上提供强度较高的安装点，以此保证绳钩的刚度、强度和具有较强的承载力。这种塑料绳钩存在如下问题：（1）塑料绳钩总装在钣金结构上，成本较高；（2）塑料绳钩安装点需保证较高强度、刚度，需在货箱钣金相应位置增加加强件，加强件增加了货箱钣金本体的重量及成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种皮卡车货箱绳钩，以保证足够的刚度、强度，同时降低成本。本技术所述的皮卡车货箱绳钩，包括绳钩本体，绳钩本体为一体成型且具有钩挂部的钣金件，绳钩本体包括面板、左支撑板和右支撑板，左支撑板的上边缘与面板的左侧边连接，左支撑板向前延伸形成左安装部，左安装部具有与辊压梁的横向支撑部的下表面搭接焊接的第一左翻边和与辊压梁的纵向支撑部的后表面搭接焊接的第二左翻边，右支撑板的上边缘与面板的右侧边连接，右支撑板向前延伸形成右安装部，右安装部具...
【技术保护点】
1.一种皮卡车货箱绳钩，包括绳钩本体（1），其特征在于：所述绳钩本体为一体成型且具有钩挂部（10）的钣金件，绳钩本体（1）包括面板（11）、左支撑板（12）和右支撑板（13），左支撑板（12）的上边缘与面板（11）的左侧边连接，左支撑板（12）向前延伸形成左安装部，左安装部具有与辊压梁（2）的横向支撑部（21）的下表面搭接焊接的第一左翻边（14）和与辊压梁（2）的纵向支撑部（22）的后表面搭接焊接的第二左翻边（15），右支撑板（13）的上边缘与面板（11）的右侧边连接，右支撑板（13）向前延伸形成右安装部，右安装部具有与辊压梁（2）的横向支撑部（21）的下表面搭接焊接的第一...
【技术特征摘要】
1.一种皮卡车货箱绳钩，包括绳钩本体（1），其特征在于：所述绳钩本体为一体成型且具有钩挂部（10）的钣金件，绳钩本体（1）包括面板（11）、左支撑板（12）和右支撑板（13），左支撑板（12）的上边缘与面板（11）的左侧边连接，左支撑板（12）向前延伸形成左安装部，左安装部具有与辊压梁（2）的横向支撑部（21）的下表面搭接焊接的第一左翻边（14）和与辊压梁（2）的纵向支撑部（22）的后表面搭接焊接的第二左翻边（15），右支撑板（13）的上边缘与面板（11）的右侧边连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈松元，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，保定长安客车制造有限公司，标致雪铁龙集团，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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