一种货箱龙门架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种货箱龙门架结构，包括龙门架立柱、纵梁、横梁、安装基座；横梁两端与龙门架立柱底端焊接，横梁与龙门架立柱之间焊接有纵梁；龙门架立柱底端对称焊接有安装基座，安装基座包括立柱连接板和货箱边板连接部，立柱连接板与龙门架立柱底端焊接，货箱边板连接部与货箱边板可拆卸连接；安装基座还包括货箱前围板连接部，货箱前围板连接部与货箱前围板连接，提升龙门架与货箱之间的连接强度。立柱连接板上设加强筋，且还另设若干减重孔，在减轻安装基座重量的同时，安装基座的强度并没有减弱，通过减重孔的设计减小了安装基座侧面的迎风面积。

【技术实现步骤摘要】
一种货箱龙门架结构
本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种货箱龙门架结构。
技术介绍
皮卡货箱龙门架也可以被称为防翻架或者防滚架，安装在货箱前端，竖贴驾驶室后车窗。货箱龙门架的主要作用是防止在拉货状态时，货物货箱倾倒，下砸驾驶室，对驾驶室人员构成危险，此外，龙门架还能固定货物，美化车体的作用。目前在市场所能看到的大部分车型都是采用一体式龙门架结构，龙门架与货箱进行一体化焊接，龙门架成为货箱主结构组成部分；龙门架一体化结构，就是龙门架通过立柱延伸到货箱前围板部分，通过点焊连接成为一个整体。首先该结构不具有装卸维修互换性，对车型的后期升级改进以及客户的改装的难度大，其次龙门架需要与货箱整体开发设计，周期长成本高，再次该结构重量大，从而增加了整车重量，最后该结构提高了加工的装配难度，难以保证精度；另外有的车型采用可拆卸式的龙门架，龙门架安装基座均为直接固定在货箱边板上的，如图1、图2所示，第一传统安装基座5、第二传统安装基座6直接固定在货箱边板上，该结构的连接强度以及稳定性不高，缩短龙门架的使用寿命。专利技术内容本技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货箱龙门架结构，包括龙门架立柱（1）、纵梁（2）、横梁（3）、安装基座（4）；所述横梁（3）两端与所述龙门架立柱（1）底端焊接，所述横梁（3）与所述龙门架立柱（1）之间焊接有所述纵梁（2）；所述龙门架立柱（1）底端对称焊接有所述安装基座（4），所述安装基座（4）包括立柱连接板（43）和货箱边板连接部（41），所述立柱连接板（43）与所述龙门架立柱（1）底端焊接，所述货箱边板连接部（41）与货箱边板可拆卸连接；其特征在于：所述安装基座（4）还包括货箱前围板连接部（42），所述货箱前围板连接部（42）与货箱前围板连接，提升龙门架与货箱之间的连接强度。/n

【技术特征摘要】
1.一种货箱龙门架结构，包括龙门架立柱（1）、纵梁（2）、横梁（3）、安装基座（4）；所述横梁（3）两端与所述龙门架立柱（1）底端焊接，所述横梁（3）与所述龙门架立柱（1）之间焊接有所述纵梁（2）；所述龙门架立柱（1）底端对称焊接有所述安装基座（4），所述安装基座（4）包括立柱连接板（43）和货箱边板连接部（41），所述立柱连接板（43）与所述龙门架立柱（1）底端焊接，所述货箱边板连接部（41）与货箱边板可拆卸连接；其特征在于：所述安装基座（4）还包括货箱前围板连接部（42），所述货箱前围板连接部（42）与货箱前围板连接，提升龙门架与货箱之间的连接强度。


2.根据权利要求1所述的货箱龙门架结构，其特征在于：所述货箱边板连接部（41）包括货箱边板安装部（411）和第一翻边（412），分别与货箱边板的上平面和侧面贴合；所述货箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华云，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50