一种车身地板及汽车制造技术

本方案涉及一种车身地板及汽车，将双人副驾驶座椅的左后安装点进行后移，并相应加长座椅的固定端，这样安装界面就能够清晰看到，车间装配时能够进行可视化安装，提高了装配的效率和减少了设备的投入。该车身地板，包括：车身地板本体，车身地板本体具有安装单排双人副驾驶座椅的第一区域和安装单排主驾驶座椅的第二区域；中间通道，其安装在车身地板本体上，第一区域和第二区域通过中间通道分隔开；第一区域的左后方设置有第一安装孔，第一安装孔靠近中间通道设置，且第一安装孔设置在单排双人副驾驶座椅第一区域内的垂直投影的后方。

【技术实现步骤摘要】
一种车身地板及汽车
本技术涉及制造
，具体是一种车身地板及汽车。
技术介绍
目前，市面上能够看到的副驾双人座的车型很少，主要集中在卡车和货车等特殊车型上。副驾双人座的座椅能够乘坐两个人，并且需要保证安全、舒适等要求。副驾双人座在满足乘坐要求的同时，有以下特点：此型座椅的4个安装点都固定在车身地板上，使这些座椅不能够进行前后调节和上下调节；要在原本乘坐一人的空间上，增加到乘坐两人，乘客的空间有一定的限制；由于是单排车型，后尾板离座椅很近，副驾座椅靠背与后尾板间隙很小，调节角度有限。目前，市面上主要的单排副驾双人座的车型均是在原副驾单人座结构的基础上进行匹配，并没有对车身地板进行优化。这样直接借用双排车型进行开发，存在以下问题：副驾座椅的安全带固定端布置困难，并且对碰撞安全影响较大；由于无后排，这样驾驶室的后尾板与座椅的空间十分有限，装配困难，这样对车间安装座椅工艺和安装设备提出来了很高的要求，并且装配人员抱怨很大。
技术实现思路
针对以上情况，本实用方案设计了一种车身地板及汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身地板，其特征在于，包括：/n车身地板本体（1），所述车身地板本体（1）具有安装单排双人副驾驶座椅的第一区域和安装单排主驾驶座椅的第二区域；/n中间通道（2），其安装在所述车身地板本体（1）上，所述第一区域和所述第二区域通过所述中间通道（2）分隔开；/n其中，所述第一区域的左后方设置有第一安装孔（11），所述第一安装孔（11）靠近所述中间通道（2）设置，且所述第一安装孔（11）设置在单排双人副驾驶座椅在所述第一区域内的垂直投影的后方。/n

【技术特征摘要】
1.一种车身地板，其特征在于，包括：
车身地板本体（1），所述车身地板本体（1）具有安装单排双人副驾驶座椅的第一区域和安装单排主驾驶座椅的第二区域；
中间通道（2），其安装在所述车身地板本体（1）上，所述第一区域和所述第二区域通过所述中间通道（2）分隔开；
其中，所述第一区域的左后方设置有第一安装孔（11），所述第一安装孔（11）靠近所述中间通道（2）设置，且所述第一安装孔（11）设置在单排双人副驾驶座椅在所述第一区域内的垂直投影的后方。


2.根据权利要求1所述的车身地板，其特征在于，
所述第一区域的右后方设置有第二安装孔（12）；
所述第二安装孔（12）设置在靠近车辆的右侧车门的一侧，且所述第二安装孔（12）设置在所述单排双人副驾驶座椅在所述第一区域内的垂直投影内。


3.根据权利要求1所述的车身地板，其特征在于，
所述第一区域的左前方设置有第三安装孔（13）；
所述第三安装孔（13）靠近所述中间通道（2）设置，且所述第三安装孔（13）设置在所述单排双人副驾驶座椅在所述第一区域内的垂直投影内；
所述第一区域的左前方设置有第四安装孔（14）；
所述第四安装孔（14）设置在靠近车辆的右侧车门的一侧，且所述第四安装孔（14）设置在所述单排双人副驾驶座椅在所述第一区域内的垂直投影内。


4.根据权利要求1所述的车身地板，其特征在于，所述第二区域内设置有用于实现单排双人副驾驶座椅的左侧的安全带固定件安装的第五安装孔（15），且所述第五安装孔（15）靠近所述中间通道（2）设置。


5.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至4任一项所述的车身地板，还包括：
单排双人副驾驶座椅，所述单排双人副驾驶座椅具有可折叠的靠背；
固定在所述车身地板本体（1）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华云，刘永玲，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，保定长安客车制造有限公司，标致雪铁龙集团，
类型：新型
国别省市：重庆;50