一种钢管加工用搬运小车制造技术

本实用公开了一种钢管加工用搬运小车，包括车体、底板、万向轮、束紧带和固定扣，本实用通过在底板的下方设置若干个万向轮，可以方便移动小车，底板的上方间隔均匀的设置有若干个钢管放置槽，便于钢管的放置，能够有效防止钢管从车体上滑脱，侧板上固定设置有两个束紧槽，每个所述束紧槽的一侧均固定设置有若干个挂扣，可以根据实际装载的钢管数量选择需要固定的挂扣，极大的节省了调节束紧带的时间，提高了工作效率，灵活方便，有利于普及和推广。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管加工用搬运小车
本实用涉及搬运小车
，特别涉及一种钢管加工用搬运小车。
技术介绍
钢管搬运小车是一种在厂区内部由车间送往堆场的运输工具，在转运钢管时，现有的钢管搬运小车使用起来比较费力，搬运小车是底部有两个固定方向的轮子做支撑，不能转向，搬运时，为保证钢管不滑落通常使用绳索进行固定，然而每次都需要单独对钢管进行束紧费事费力，而当钢管较少时，固定绳索调节又十分的不便，容易造成钢管滑落行，严重时会引发安全事故，对工人健康造成危害，因此很有必要设计一种钢管加工用搬运小车来解决这些问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种钢管加工用搬运小车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本实用采取的技术方案为：一种钢管加工用搬运小车，包括车体、底板、万向轮、束紧带和固定扣，所述车体的底部固定设置有底板，所述底板的下方固定设置有若干个万向轮，所述底板的上方间隔均匀的设置有若干个钢管放置槽，所述车体的前端且位于底板上固定设置有固定环，所述固定环上固定设置有束紧带，所述束紧带的中间位置固定设置有橡胶带，所述橡胶带的两端固定设置有弹性带，所述弹性带的一端固定设置有固定扣，所述车体的左侧固定设置有侧板，所述侧板的上方固定设置有推杆，所述推杆的端部固定设置有把手，所述侧板上固定设置有两个束紧槽，每个所述束紧槽的一侧均固定设置有若干个挂扣。作为本实用的一种优选技术方案，所述束紧带和固定扣至少设置有两组。作为本实用的一种优选技术方案，所述固定环、固定扣和挂扣均为不锈钢材质。作为本实用的一种优选技术方案，所述固定扣和挂扣相匹配。作为本实用的一种优选技术方案，所述把手上固定缠绕有柔性海绵。作为本实用的一种优选技术方案，所述橡胶带具体为高弹性橡胶带。与现有技术相比，本实用具有如下有益效果：本实用通过在底板的下方设置若干个万向轮，可以方便移动小车，底板的上方间隔均匀的设置有若干个钢管放置槽，便于钢管的放置，能够有效防止钢管从车体上滑脱，侧板上固定设置有两个束紧槽，每个所述束紧槽的一侧均固定设置有若干个挂扣，可以根据实际装载的钢管数量选择需要固定的挂扣，极大的节省了调节束紧带的时间，提高了工作效率，灵活方便，有利于普及和推广。附图说明图1为本实用一种钢管加工用搬运小车的整体结构示意图；图2为本实用一种钢管加工用搬运小车的侧板侧面示意图；图3为本实用一种钢管加工用搬运小车的束紧带整体结构示意图；图中：1、车体；2、底板；3、万向轮；4、固定环；5、束紧带；6、固定扣；7、钢管放置槽；8、侧板；9、挂扣；10、推杆；11、把手；12、束紧槽；13、弹性带；14、橡胶带。具体实施方式为使本实用实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用。如图1-3所示，一种钢管加工用搬运小车，包括车体1、底板2、万向轮3、束紧带5和固定扣6，所述车体1的底部固定设置有底板2，所述底板2的下方固定设置有若干个万向轮3，所述底板2的上方间隔均匀的设置有若干个钢管放置槽7，所述车体1的前端且位于底板2上固定设置有固定环4，所述固定环4上固定设置有束紧带5，所述束紧带5的中间位置固定设置有橡胶带14，所述橡胶带14的两端固定设置有弹性带13，所述弹性带13的一端固定设置有固定扣6，所述车体1的左侧固定设置有侧板8，所述侧板8的上方固定设置有推杆10，所述推杆10的端部固定设置有把手11，所述侧板8上固定设置有两个束紧槽12，每个所述束紧槽12的一侧均固定设置有若干个挂扣9。本实施例中，优选的，所述束紧带5和固定扣6至少设置有两组。本实施例中，优选的，所述固定环4、固定扣6和挂扣9均为不锈钢材质。本实施例中，优选的，所述固定扣6和挂扣9相匹配。本实施例中，优选的，所述把手11上固定缠绕有柔性海绵。本实施例中，优选的，所述橡胶带14具体为高弹性橡胶带。需要说明的是，本实用为一种钢管加工用搬运小车，在使用该种钢管加工用搬运小车时，通过在底板2的下方设置若干个万向轮3，可以方便移动小车，底板2的上方间隔均匀的设置有若干个钢管放置槽7，将待装载的钢管放置在底板2上的钢管放置槽7内，便于钢管的放置，能够有效防止钢管从车体1上滑脱，侧板8上固定设置有两个束紧槽12，每个所述束紧槽12的一侧均固定设置有若干个挂扣9，可以根据实际装载的钢管数量选择需要固定的挂扣9，然后将弹性带13拉紧后通过固定扣6卡扣在挂扣9上，极大的节省了调节束紧带5的时间，提高了工作效率，灵活方便，有利于普及和推广。以上显示和描述了本实用的基本原理和主要特征和本实用的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用的原理，在不脱离本实用精神和范围的前提下，本实用还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用范围内。本实用要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管加工用搬运小车，包括车体（1）、底板（2）、万向轮（3）、束紧带（5）和固定扣（6），其特征在于：所述车体（1）的底部固定设置有底板（2），所述底板（2）的下方固定设置有若干个万向轮（3），所述底板（2）的上方间隔均匀的设置有若干个钢管放置槽（7），所述车体（1）的前端且位于底板（2）上固定设置有固定环（4），所述固定环（4）上固定设置有束紧带（5），所述束紧带（5）的中间位置固定设置有橡胶带（14），所述橡胶带（14）的两端固定设置有弹性带（13），所述弹性带（13）的一端固定设置有固定扣（6），所述车体（1）的左侧固定设置有侧板（8），所述侧板（8）的上方固定设置有推杆（10），所述推杆（10）的端部固定设置有把手（11），所述侧板（8）上固定设置有两个束紧槽（12），每个所述束紧槽（12）的一侧均固定设置有若干个挂扣（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢管加工用搬运小车，包括车体（1）、底板（2）、万向轮（3）、束紧带（5）和固定扣（6），其特征在于：所述车体（1）的底部固定设置有底板（2），所述底板（2）的下方固定设置有若干个万向轮（3），所述底板（2）的上方间隔均匀的设置有若干个钢管放置槽（7），所述车体（1）的前端且位于底板（2）上固定设置有固定环（4），所述固定环（4）上固定设置有束紧带（5），所述束紧带（5）的中间位置固定设置有橡胶带（14），所述橡胶带（14）的两端固定设置有弹性带（13），所述弹性带（13）的一端固定设置有固定扣（6），所述车体（1）的左侧固定设置有侧板（8），所述侧板（8）的上方固定设置有推杆（10），所述推杆（10）的端部固定设置有把手（11），所述侧板（8）上固定设置有两个束紧槽（12），...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹国辉，
申请(专利权)人：南昌友拓实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36