一种长条状汽车零部件的运转车制造技术

本实用新型专利技术提供一种长条状汽车零部件的运转车，包括车架，车架上横向设有若干相互平行的滑槽，滑槽内分别滑动设有多个限位装置，工件的横向两侧由同一滑槽内的两个限位装置限制，所述限位装置包括滑块、固定柱、压板和快速夹具，所述滑块沿滑槽滑动，所述固定柱固定于滑块上，所述快速夹具通过连接板固定于固定柱上，所述压板位于工件上方的固定柱上，快速夹具能够驱使压板沿固定柱向下滑移将工件压紧于车架上。本实用新型专利技术提高工件加工过程中转运的安全性和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种长条状汽车零部件的运转车
本技术具体涉及一种长条状汽车零部件的运转车。
技术介绍
目前在汽车零部件中有越来越多的长条状零部件的需求量，例如一些长条状的板材，长条状零部件加工过程中的转运相对来说比较困难，因为其长度方向的尺寸较大，所以在运输过程中极容易出现刮伤和磕伤之类的问题，所以就需要一款专门的工具来承运该类零件。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种长条状汽车零部件的运转车，提高工件加工过程中转运的安全性和效率。本技术采用如下技术方案：一种长条状汽车零部件的运转车，包括车架，车架上横向设有若干相互平行的滑槽，滑槽内分别滑动设有多个限位装置，工件的横向两侧由同一滑槽内的两个限位装置限制，所述限位装置包括滑块、固定柱、压板和快速夹具，所述滑块沿滑槽滑动，所述固定柱固定于滑块上，所述快速夹具通过连接板固定于固定柱上，所述压板位于工件上方的固定柱上，快速夹具能够驱使压板沿固定柱向下滑移将工件压紧于车架上。优选的，所述压板沿滑槽的长度方向延伸并对称设置于固定柱的两侧，所述快速夹具的夹持端连接有套于固定柱外侧的U型板，U型板的两端设有分别位于压板上方的压块。优选的，所述滑槽在车架的上表面形成开口，开口两侧分别设有用于防止滑块脱出的止挡板，止挡板沿滑槽长度方向延伸，滑块位于止挡板与滑槽底面之间滑动，所述固定柱穿过所述开口向车架上方延伸，所述固定柱上还套接有位于压板下方的夹板，所述压板的下表面还设有推块，压板向下滑移将工件压紧于车架上时，推块将夹板压紧于止挡板上。<br>优选的，所述滑槽的长度方向两端贯穿车架，位于滑槽内的两端分别设有用于限制滑块的止挡块，所述止挡板的两端分别设有用于固定止挡块的螺钉。优选的，所述连接板位于压板的上方，所述连接板套接于固定柱的外侧并能够沿固定柱的轴向滑移，所述连接板由位于其上下两侧分别与固定柱螺纹连接的螺母紧固；所述连接板沿固定柱的径向朝垂直滑槽的方向延伸，快速夹具的固定座固定于连接板上；所述推块能够沿固定柱的轴向伸缩。优选的，所述推块包括套接于固定柱外侧的第一管体和第二管体，所述第二管体固定于压板的下表面，所述第一管体螺纹连接于第二管体的内壁上，所述第一管体能够与夹板相接触。本技术的有益效果：将长条状汽车零部件放于车架上，移动滑槽内的限位装置，使限位装置紧靠零部件的两侧，通过快速夹具使压板沿固定柱向下滑移将工件压紧于车架上，即可实现零部件的固定,提高工件加工过程中转运的安全性和效率。附图说明附图用来提供对本技术的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术车架上滑槽的分布示意图；图3为图2中限位装置与止挡块连接处的放大示意图；图4为本技术限位装置的结构示意图。图中标记为：1、车架；2、滑槽；3、限位装置；4、滑块；5、固定柱；6、压板；7、快速夹具；8、连接板；9、U型板；10、压块；11、止挡板；12、夹板；13、推块；14、止挡块；15、螺钉；16、螺母；17、第一管体；18、第二管体。具体实施方式下面结合附图描述本技术的具体实施方式。如图1至图4所示，为本实施例的一种长条状汽车零部件的运转车，包括车架1，车架1上横向设有若干相互平行的滑槽2，滑槽2内分别滑动设有多个限位装置3，工件的横向两侧由同一滑槽2内的两个限位装置3限制，限位装置3包括滑块4、固定柱5、压板6和快速夹具7，滑块4沿滑槽2滑动，以移动至合适位置，固定柱5固定于滑块4上，快速夹具7通过连接板8固定于固定柱5上，压板6位于工件上方的固定柱5上，快速夹具7能够驱使压板6沿固定柱5向下滑移将工件压紧于车架1上，具体的，先将长条状汽车零部件放于车架1上，移动滑槽2内的限位装置3，使限位装置3紧靠零部件的两侧，此时零部件位于压板6下方，通过快速夹具7使压板6沿固定柱5向下滑移将工件压紧于车架1上，即可实现零部件的固定；为了更好的适应长条状汽车零部件，同时为了便于移动，车架1设置成矩形，长度不小于零部件的长度，滑槽2沿车架1宽度方向设置，并且在长度方向上均匀分布有若干个，能够对长条状汽车零部件提供更好的固定。优选的，压板6沿滑槽2的长度方向延伸并对称设置于固定柱5的两侧，压板6是向固定柱5两侧伸出的，限位装置3位于两个零部件之间时就可以同时压紧两个零部件，快速夹具7的夹持端连接有套于固定柱5外侧的U型板9，U型板9的两端设有分别位于压板6上方的压块10，快速夹具7位于固定柱5的中部，通过U型板9控制两侧的压块10同步运动，实现两侧的同步压紧或松开，提高效率。其中，滑槽2在车架1的上表面形成开口，开口两侧分别设有用于防止滑块4脱出的止挡板11，止挡板11沿滑槽2长度方向延伸，滑块4位于止挡板11与滑槽2底面之间滑动，固定柱5穿过开口向车架1上方延伸，固定柱5上还套接有位于压板6下方的夹板12，压板6的下表面还设有推块13，压板6向下滑移将工件压紧于车架1上时，推块13将夹板12压紧于止挡板11上，此时，止挡板11夹持于滑块4与夹板12之间，摩擦力足够使滑块4无法移动，限制了限位装置3的位置，通过一个快速夹具7，不仅能够压紧零部件而且能够限定限位装置3的位置，限制效果更好。滑槽2的长度方向两端贯穿车架1的宽度方向，位于滑槽2内的两端分别设有用于限制滑块4的止挡块14，防止滑块4从滑槽2内滑出，止挡板11的两端分别设有用于固定止挡块14的螺钉15，止挡块14可拆卸，方便向滑槽2内安装或拆卸限位装置3，根据长条状汽车零部件的实际宽度选择合适数量的限位装置3；同时，止挡块14起到限位作用，可以先将一个限位装置3移动至止挡块14处，再将零部件以该限位装置3为基准放置在其一侧，再移动零部件另一侧的限位装置3，通过快速夹具7压紧后，再以此方式放置多个零部件，可以很方便的确定零部件的放置位置，不用担心最外侧零部件的位置；而且，滑槽2两端均有止挡块14，从滑槽2的两端均可以确定基准限位装置3的位置，提高了适用性。连接板8位于压板6的上方，连接板8套接于固定柱5的外侧并能够沿固定柱5的轴向滑移，连接板8由位于其上下两侧分别与固定柱5螺纹连接的螺母16紧固；连接板8沿固定柱5的径向朝垂直滑槽2的方向延伸，快速夹具7的固定座固定于连接板8上；推块13能够沿固定柱5的轴向伸缩，根据零部件的厚度，可以调节推块13的长度，即调节了压板6的高度，此时，通过螺母16调节连接板8的位置，即调节快速夹具7的位置，快速夹具7与压板6之间的距离始终保持不变，通过快速夹具7实现压板6的压紧。具体的，推块13包括套接于固定柱5外侧的第一管体17和第二管体18，第二管体18固定于压板6的下表面，第一管体17螺纹连接于第二管体18的内壁上，第一管体17能够与夹板12相接触，通过旋转第一管体17即可实现推块13的伸缩，较为方便。本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长条状汽车零部件的运转车，其特征在于，包括车架，车架上横向设有若干相互平行的滑槽，滑槽内分别滑动设有多个限位装置，工件的横向两侧由同一滑槽内的两个限位装置限制，所述限位装置包括滑块、固定柱、压板和快速夹具，所述滑块沿滑槽滑动，所述固定柱固定于滑块上，所述快速夹具通过连接板固定于固定柱上，所述压板位于工件上方的固定柱上，快速夹具能够驱使压板沿固定柱向下滑移将工件压紧于车架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种长条状汽车零部件的运转车，其特征在于，包括车架，车架上横向设有若干相互平行的滑槽，滑槽内分别滑动设有多个限位装置，工件的横向两侧由同一滑槽内的两个限位装置限制，所述限位装置包括滑块、固定柱、压板和快速夹具，所述滑块沿滑槽滑动，所述固定柱固定于滑块上，所述快速夹具通过连接板固定于固定柱上，所述压板位于工件上方的固定柱上，快速夹具能够驱使压板沿固定柱向下滑移将工件压紧于车架上。


2.根据权利要求1所述的一种长条状汽车零部件的运转车，其特征在于，所述压板沿滑槽的长度方向延伸并对称设置于固定柱的两侧，所述快速夹具的夹持端连接有套于固定柱外侧的U型板，U型板的两端设有分别位于压板上方的压块。


3.根据权利要求2所述的一种长条状汽车零部件的运转车，其特征在于，所述滑槽在车架的上表面形成开口，开口两侧分别设有用于防止滑块脱出的止挡板，止挡板沿滑槽长度方向延伸，滑块位于止挡板与滑槽底面之间滑动，所述固定柱穿过所述开口向车架上方延伸，所述固定柱上还套接有位...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹俊，
申请(专利权)人：南京一顺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32