一种冷链物流转运装置制造方法及图纸

技术编号:24851038 阅读:39 留言:0更新日期:2020-07-10 19:05
本实用新型专利技术公开了一种冷链物流转运装置,包括车体,其特征是:所述车体上侧一端铰接对称的螺杆一,所述车体上侧另一端固定连接对称的圆杆一,所述车体的上侧固定连接电机,所述电机的输出轴固定连接锥齿轮一的中心,所述锥齿轮一啮合锥齿轮二,所述锥齿轮二的中心固定连接一个所述螺杆一的一端,每个所述螺杆一的底部分别固定连接转轮,皮带的两端分别环绕对应的所述转轮,一个所述圆杆一的底部固定连接止动块一,一个所述圆杆一的一端固定连接止动块二,所述车体的上侧设置有移动储物机构。本实用新型专利技术涉及物流转运设备领域,具体地讲,涉及一种冷链物流转运装置。本实用新型专利技术为冷链物流转运装置,有利于实现冷链物流转运。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链物流转运装置
本技术涉及物流转运设备领域,具体地讲,涉及一种冷链物流转运装置。
技术介绍
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。目前,现有的生产过程中,利用运输工具如叉车、运输车等,使用叉车运输货物需要人力把装满货物的箱子搬到叉车上,卸料的时候再把箱子内的原料卸下,费时费力,增加工作人员的劳动强度。此为,现有技术的不足之处。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种冷链物流转运装置,有利于实现冷链物流转运。本技术采用如下技术方案实现专利技术目的:一种冷链物流转运装置,包括车体,其特征是:所述车体上侧一端铰接对称的螺杆一,所述车体上侧另一端固定连接对称的圆杆一,所述车体的上侧固定连接电机,所述电机的输出轴固定连接锥齿轮一的中心,所述锥齿轮一啮合锥齿轮二,所述锥齿轮二的中心固定连接一个所述螺杆一的一端,每个所述螺杆一的底部分别固定连接转轮,皮带的两端分别环绕对应的所述转轮,一个所述圆杆一的底部固定连接止动块一,一个所述圆杆一的一端固定连接止动块二,所述车体的上侧设置有移动储物机构。作为本技术方案的进一步限定,所述移动储物机构包括支撑板,对称的所述螺杆一分别螺纹连接所述支撑板的一侧一端,对称的所述圆杆一分别穿过所述支撑板的另一侧一端,所述支撑板的一端固定连接支撑板二的一端,所述支撑板二的另一端铰接箱体,所述支撑板的上侧固定连接矩形滑槽,所述矩形滑槽内设置有螺杆二,所述螺杆二的一端铰接所述矩形滑槽的一端,所述螺杆二铰接所述矩形滑槽的另一端,所述螺杆二的另一端固定连接转盘一的中心。作为本技术方案的进一步限定,所述矩形滑槽内设置有滑块,所述螺杆二螺纹连接所述滑块,所述滑块的上侧固定连接U形板的横板中心,所述U形板对称的竖板分别铰接圆杆二,所述圆杆二的两端分别铰接连杆的一端,每个所述连杆的另一端分别铰接U形块的凹槽处,每个所述U形块的横板分别固定连接所述箱体的底板一端。作为本技术方案的进一步限定,所述箱体对称的竖板上侧一端分别设置有圆孔,对称的所述圆孔分别匹配对应圆杆三,对称的所述圆杆三的一端分别固定连接连接板的一端,对称的所述连接板的另一端分别固定连接挡板的上侧一端,所述挡板的上侧固定连接把手,所述挡板匹配所述箱体的开口处。作为本技术方案的进一步限定,所述车体的下侧四角分别固定连接轮子的安装座。作为本技术方案的进一步限定,所述车体的上侧一端固定连接U形挡板,所述车体的一端固定连接U形把手。与现有技术相比,本技术的优点和积极效果是:(1)本装置有支撑板,能够实现支撑板的升降,将箱体移动最低端,有效的方便工作人员将货物装入箱体;(2)本装置在卸料过程中,能够实现箱体倾斜一定的角度,有效的将箱体内的货物从开口处掉落;(3)本装置的U形挡板对皮带起保护作用,防止侧面物体撞击皮带;(4)通过电机实现支撑板的升降减少了工作人员的工作量,从而节约大量的人力成本。本技术为冷链物流转运装置,有利于实现冷链物流转运。附图说明图1为本技术的立体结构示意图一。图2为本技术的立体结构示意图二。图3为本技术的立体结构示意图三。图4为本技术的局部立体结构示意图四。图5为本技术的局部立体结构示意图五。图6为本技术的局部立体结构示意图六。图中:1、箱体,2、支撑板,3、螺杆一,4、电机,5、锥齿轮一,6、锥齿轮二,7、皮带,8、U形挡板,9、轮子,10、车体,11、圆杆一,12、止动块一,13、支撑板二,14、止动块二,15、挡板,16、把手,17、转轮,18、U形块,19、连杆,20、圆杆二,21、矩形滑槽,22、转盘一,23、螺杆二,24、U形板,25、滑块,26、连接板,27、圆杆三,28、圆孔,29、U形把手。具体实施方式下面结合附图,对本技术的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1-图6所示,本技术包括车体10,所述车体10上侧一端铰接对称的螺杆一3,所述车体10上侧另一端固定连接对称的圆杆一11,所述车体10的上侧固定连接电机4,所述电机4的输出轴固定连接锥齿轮一5的中心,所述锥齿轮一5啮合锥齿轮二6,所述锥齿轮二6的中心固定连接一个所述螺杆一3的一端,每个所述螺杆一3的底部分别固定连接转轮17,皮带7的两端分别环绕对应的所述转轮17,一个所述圆杆一11的底部固定连接止动块一12,一个所述圆杆一11的一端固定连接止动块二14,所述车体10的上侧设置有移动储物机构。所述移动储物机构包括支撑板2,对称的所述螺杆一3分别螺纹连接所述支撑板2的一侧一端,对称的所述圆杆一11分别穿过所述支撑板2的另一侧一端,所述支撑板2的一端固定连接支撑板二13的一端,所述支撑板二13的另一端铰接箱体1,所述支撑板2的上侧固定连接矩形滑槽21,所述矩形滑槽21内设置有螺杆二23,所述螺杆二23的一端铰接所述矩形滑槽21的一端,所述螺杆二23铰接所述矩形滑槽21的另一端,所述螺杆二23的另一端固定连接转盘一22的中心。所述矩形滑槽21内设置有滑块25,所述螺杆二23螺纹连接所述滑块25,所述滑块25的上侧固定连接U形板24的横板中心,所述U形板24对称的竖板分别铰接圆杆二20,所述圆杆二20的两端分别铰接连杆19的一端,每个所述连杆19的另一端分别铰接U形块18的凹槽处,每个所述U形块18的横板分别固定连接所述箱体1的底板一端。所述箱体1对称的竖板上侧一端分别设置有圆孔28,对称的所述圆孔28分别匹配对应圆杆三27,对称的所述圆杆三27的一端分别固定连接连接板26的一端,对称的所述连接板26的另一端分别固定连接挡板15的上侧一端,所述挡板15的上侧固定连接把手16,所述挡板15匹配所述箱体1的开口处。所述车体10的下侧四角分别固定连接轮子9的安装座。所述车体10的上侧一端固定连接U形挡板8,所述车体10的一端固定连接U形把手29。所述电机4的型号为伺服电机PLF120,所述电机4通过电机驱动装置连接电源,所述电机4、所述电机驱动装置和所述电源都是现有产品,且采用现有技术,不再赘述。所述轮子9的型号为福马轮GD-80F。所述止动块一12的上侧高于所述电机4的上侧。所述U形挡板8的上侧高于所述皮带7的上侧。本技术工作流程为:初始状态为支撑板2接触止动块一12,箱体1的底板与支撑板2平行,挡板15封闭箱体1的开口。将装满物品的车体10移动到卸料区域,打开电机4,电机4带动锥齿轮一5转动,锥齿轮一5带动锥齿轮二6转动,锥齿轮二6带动一个螺杆一3转动,一个螺杆一3带动一个转轮17转动,一个转轮17通过皮带7带动另一个转轮17转动,另一个转轮17带动另一个螺杆一3转动,螺杆一3带动支撑板2沿着圆杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷链物流转运装置,包括车体(10),其特征是:所述车体(10)上侧一端铰接对称的螺杆一(3),所述车体(10)上侧另一端固定连接对称的圆杆一(11),所述车体(10)的上侧固定连接电机(4),所述电机(4)的输出轴固定连接锥齿轮一(5)的中心,所述锥齿轮一(5)啮合锥齿轮二(6),所述锥齿轮二(6)的中心固定连接一个所述螺杆一(3)的一端,每个所述螺杆一(3)的底部分别固定连接转轮(17),皮带(7)的两端分别环绕对应的所述转轮(17),一个所述圆杆一(11)的底部固定连接止动块一(12),一个所述圆杆一(11)的一端固定连接止动块二(14),所述车体(10)的上侧设置有移动储物机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷链物流转运装置,包括车体(10),其特征是:所述车体(10)上侧一端铰接对称的螺杆一(3),所述车体(10)上侧另一端固定连接对称的圆杆一(11),所述车体(10)的上侧固定连接电机(4),所述电机(4)的输出轴固定连接锥齿轮一(5)的中心,所述锥齿轮一(5)啮合锥齿轮二(6),所述锥齿轮二(6)的中心固定连接一个所述螺杆一(3)的一端,每个所述螺杆一(3)的底部分别固定连接转轮(17),皮带(7)的两端分别环绕对应的所述转轮(17),一个所述圆杆一(11)的底部固定连接止动块一(12),一个所述圆杆一(11)的一端固定连接止动块二(14),所述车体(10)的上侧设置有移动储物机构。


2.根据权利要求1所述的冷链物流转运装置,其特征是:所述移动储物机构包括支撑板(2),对称的所述螺杆一(3)分别螺纹连接所述支撑板(2)的一侧一端,对称的所述圆杆一(11)分别穿过所述支撑板(2)的另一侧一端,所述支撑板(2)的一端固定连接支撑板二(13)的一端,所述支撑板二(13)的另一端铰接箱体(1),所述支撑板(2)的上侧固定连接矩形滑槽(21),所述矩形滑槽(21)内设置有螺杆二(23),所述螺杆二(23)的一端铰接所述矩形滑槽(21)的一端,所述螺杆二(23)铰接所述矩形滑槽(21)的另一端,所述螺杆二(23)的另一端固定连接转盘一...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈东杰曹传强于怀智张长峰
申请(专利权)人:山东商业职业技术学院山东鲁商物流科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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