一种新能源汽车电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池组，包括汽车底壳和电池组放置装置，汽车壳体的下表面铰接有两个第一连杆，汽车底壳的上表面铰接有两个第二连杆，同侧第一连杆和第二连杆之间转动连接有转杆，通过汽车底壳、电池组放置装置、第一连杆、第二连杆、转杆、T形杆、套管、螺纹环和弹簧的配合使用，在电池组放置装置内的电池组因汽车的形式发生晃动时，第一连杆和第二连杆以转杆为转轴进行转动，T形杆在套管内滑动，弹簧伸缩，电池组放置装置上、下晃动，达到缓冲效果，进而对电池组进行防护，避免电池组发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池组
本技术涉及新能源电池
，具体为一种新能源汽车电池组。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。而现有的新能源汽车的电池组在汽车行驶过程中容易发生晃动，导致电池组的表面容易发生碰撞，这样很容易导致电池组的使用寿命降低，需要对其进行辅助缓冲，为此特缇出一种新能源汽车电池组。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组，包括汽车底壳和电池组放置装置，所述汽车底壳的下表面铰接有两个第一连杆，所述汽车底壳的上表面铰接有两个第二连杆，同侧所述第一连杆和第二连杆之间转动连接有转杆，两个所述转杆之间固定连接有T形杆，所述T形杆的外侧壁套接有套管，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池组，其特征在于：包括汽车底壳(1)和电池组放置装置(2)，所述汽车底壳(1)的下表面铰接有两个第一连杆(3)，所述汽车底壳(1)的上表面铰接有两个第二连杆(4)，同侧所述第一连杆(3)和第二连杆(4)之间转动连接有转杆(5)，两个所述转杆(5)之间固定连接有T形杆(6)，所述T形杆(6)的外侧壁套接有套管(7)，两个所述T形杆(6)的外侧壁套接有螺纹环(8)，所述螺纹环(8)的外侧壁与套管(7)螺接，所述T形杆(6)的外侧壁套接有弹簧(9)，且弹簧(9)位于T形杆(6)与螺纹环(8)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池组，其特征在于：包括汽车底壳(1)和电池组放置装置(2)，所述汽车底壳(1)的下表面铰接有两个第一连杆(3)，所述汽车底壳(1)的上表面铰接有两个第二连杆(4)，同侧所述第一连杆(3)和第二连杆(4)之间转动连接有转杆(5)，两个所述转杆(5)之间固定连接有T形杆(6)，所述T形杆(6)的外侧壁套接有套管(7)，两个所述T形杆(6)的外侧壁套接有螺纹环(8)，所述螺纹环(8)的外侧壁与套管(7)螺接，所述T形杆(6)的外侧壁套接有弹簧(9)，且弹簧(9)位于T形杆(6)与螺纹环(8)之间。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组，其特征在于：所述汽车底壳(1)的上表面固定安装有两个第一L形块(10)，所述电池组放置装置(2)的下表面固定连接有两个第二L形块(11)，所述第一L形块(10)和第二L形块(11)相卡接，所述第二L形块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，骆元庆，郑博文，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：新型
国别省市：安徽;34