一种改进的移钢机行走车轮组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进的移钢机行走车轮组，其特征在于：包括行走车轮、车轮轴、键坯、轴承、轴套、通盖板、角型支撑座、压盖板、锁紧装置、加油螺钉、舌形定位板、角型支撑座锁紧装置；所述车轮轴通过键坯与行走车轮连接；所述车轮轴两侧依次连接有轴套、轴承，所述通盖板通过轴套与车轮轴连接，所述角型支撑座通过轴承与车轮轴连接；所述通盖板、压盖板通过锁紧装置与角型支撑座连接；所述压盖板上连接有加油螺钉；所述角型支撑座通过舌形定位板、角型支撑座锁紧装置与移钢机上的行走车轮支撑座连接。本实用新型专利技术的优点在于：本实用新型专利技术行走车轮组使用寿命长，安装本实用新型专利技术的移钢机在对行走车轮组检修、更换时，安装便捷，安装精度提高。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的移钢机行走车轮组
本技术涉及冶金行业横移设备，具体是指一种改进的移钢机行走车轮组。
技术介绍
在连铸生产过程中，拉矫出来的红坯，经过火切机切割定尺，通过辊道输输送、翻钢机翻送至移钢机下方输送轨道，再由移钢机将红坯输送至到冷床区或是热送辊道上，其中移钢机行走车轮组起承载、行进作用。在移钢机输送红坯过程中，一夹5根红坯自重约为12.35t，摩擦阻力约为29.05kN，移钢机行走车轮组起承载量大，冲击载荷大，导致车身易发生跳动，轮轴磨损严重，行走车轮组更换周期为6个月，使用周期短。如图1所示现有移钢机行走车轮组安装需车轮轴2’穿过固定于移钢机上的行走车轮竖板支撑5’。当出现故障或周期疲劳需要进行更换，需起吊移钢机车身，垫好车身与轨道之间垫块，拆卸车轮轴挡板，抽出车轮轴，卸下行走车轮；安装时需先将安装有轴套、轴承、轴通盖的行走车轮至于左侧行走车轮竖板支撑与右侧行走车轮竖板支撑之间，再将车轮轴自左向右依次穿过，最后紧固两侧车轮轴挡板。现有移钢机行走车轮组现场拆卸、安装操作困难、安装效率低，且行走车轮组安装精度低。r>专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进的移钢机行走车轮组，其特征在于：包括行走车轮、车轮轴、键坯、轴承、轴套、通盖板、角型支撑座、压盖板、锁紧装置、加油螺钉、舌形定位板、角型支撑座锁紧装置；所述行走车轮设有键槽，所述车轮轴设有键槽，所述车轮轴通过键坯与行走车轮连接；所述车轮轴两侧依次连接有轴套、轴承，所述通盖板通过轴套与车轮轴连接，所述角型支撑座通过轴承与车轮轴连接；所述通盖板、压盖板通过锁紧装置与角型支撑座连接；所述压盖板上连接有加油螺钉；所述角型支撑座通过舌形定位板、角型支撑座锁紧装置与移钢机上的行走车轮支撑座连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进的移钢机行走车轮组，其特征在于：包括行走车轮、车轮轴、键坯、轴承、轴套、通盖板、角型支撑座、压盖板、锁紧装置、加油螺钉、舌形定位板、角型支撑座锁紧装置；所述行走车轮设有键槽，所述车轮轴设有键槽，所述车轮轴通过键坯与行走车轮连接；所述车轮轴两侧依次连接有轴套、轴承，所述通盖板通过轴套与车轮轴连接，所述角型支撑座通过轴承与车轮轴连接；所述通盖板、压盖板通过锁紧装置与角型支撑座连接；所述压盖板上连接有加油螺钉；所述角型支撑座通过舌形定位板、角型支撑座锁紧装置与移钢机上的行走车轮支撑座连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永平，
申请(专利权)人：福建三钢闽光股份有限公司，福建省三钢集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建;35