一种用于汽车门板的冲孔机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车门板的冲孔机构，包括：机架上具有若干放置架；支座固定在机架上并且支座上具有一放置座，放置座上开设一放置缺口；贴紧部固定在机架之上，贴紧部能够紧贴汽车门板；所述冲孔部固定在所述机架之上并且所述冲孔部位于所述放置座的正上方；其中当汽车门板架设在所述放置架上并其冲孔位位于所述放置缺口处时；冲孔部能够冲压冲孔位。此种用于汽车门板的冲孔机构，通过机架分别承载放置架、支座、贴紧部、压紧部和冲孔部；通过放置架的存在，用来承载定位汽车门板，通过支座的设置以及放置座配合放置缺口，便于冲孔部对着放置缺口冲孔；其次，通过贴紧部的设置，能够使贴紧部紧贴位于放置座上的汽车门板，使其夹紧固定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车门板的冲孔机构
本技术涉及汽车门板，特别地涉及一种用于汽车门板的冲孔机构。
技术介绍
专利号为2018212080636的一种汽车门板加热冲孔装置，其中该汽车门板加热冲孔装置包括机架，所述机架台面的一侧设置有立臂，所述立臂上设置有由驱动机构驱动升降的电热冲头，所述电热冲头上套置有弹性压板，所述机架的台面上设置有支撑板，所述支撑板上设置有与冲头相配合的落料孔，机架台面上设置位于落料孔的下侧设置有缺口，所述机架的下侧设置有用于承接落料并可横向抽拉的废料槽，机架台面的另一侧还设置有用于支撑汽车门板并可折叠收纳的悬臂架。该汽车门板加热冲孔装置结构紧凑，方便用于汽车门板冲孔。其中，此种汽车门板加热冲孔装置具有如下缺点：1、只能够对门板的外表面进行冲孔，不能够对门板的内侧进行冲孔；2、门板被放置在机架上，其固定的形式少，容易出现位偏移，导致冲孔位置不准。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种便于固定汽车门板的冲孔机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车门板的冲孔机构，包括：机架，所述机架上具有若干放置架；支座，所述支座固定在所述机架上并且所述支座上具有一放置座，所述放置座上开设一放置缺口；若干贴紧部，所述贴紧部固定在机架之上，所述贴紧部能够紧贴汽车门板；冲孔部，所述冲孔部固定在所述机架之上并且所述冲孔部位于所述放置座的正上方；其中当汽车门板架设在所述放置架上并且冲孔位位于所述放置缺口处时；所述冲孔部能够冲压所述冲孔位。作为优选，所述贴紧部包括贴紧座、固定在所述贴紧座上的贴紧气缸、铰接在所述贴紧气缸的活塞杆的端部的压紧杆并形成铰接点，一端铰接在所述铰接点、另一端铰接在所述贴紧座上的联动杆；其中，所述贴紧气缸的活塞杆顶推所述压紧杆，以使所述压紧杆压紧位于所述放置座上的汽车门板。作为优选，所述机架的侧壁上具有适于贯穿汽车门板上的插接孔的插接柱。作为优选，所述的用于汽车门板的冲孔机构还包括若干吸盘；所述吸盘位于所述支座的两侧。作为优选，所述放置座之上固定有一放置板，所述放置板上开设有开孔槽；所述放置缺口大于所述开孔槽。作为优选，所述冲孔部包括一冲孔气缸和固定在所述冲孔气缸上的冲孔刀头，所述冲孔刀头的大小与所述开孔槽适配；其中所述冲孔气缸能够顶推所述冲孔刀头以使所述冲孔刀头伸入所述开孔槽内。作为优选，所述冲孔刀头包括冲孔座、刀套和套设在所述刀套内的刀头；以及所述冲孔座上具有若干导向套筒，所述导向套筒自所述刀头伸缩方向上贯穿至所述冲孔座之下；所述导向套筒内可滑动的设置有一滑动柱并且所述滑动柱的上端具有一限位板，所述滑动柱上套设挤压弹簧；所述刀套的两侧镜像设置有一连接板，所述滑动柱的下端与所述连接板固定连接，所述挤压弹簧的下端抵住所述连接板的上表面，上端抵住所述冲孔座的下端面；以及所述限位板位于所述冲孔座的上端面之上，所述刀头套设在所述刀套内。作为优选，所述刀头内具有一伸缩部；其中当所述刀头冲击所述冲孔位时，所述伸缩部能够顶推废料。作为优选，所述伸缩部包括伸缩杆和套设在所述伸缩杆上的伸缩弹簧；所述刀头内具有适于所述伸缩杆上下滑动的容纳腔；所述容纳腔内具有一适于容纳所述伸缩弹簧的按压腔；以及所述伸缩弹簧的上端抵住所述按压腔的上顶面，下端抵住所述按压腔的下顶面；所述伸缩杆的端部伸出所述刀头的下端面。作为优选，所述的用于汽车门板的冲孔机构还包括一送料罩；所述送料罩与所述放置缺口接合。本技术的有益效果是：此种用于汽车门板的冲孔机构，通过机架分别承载放置架、支座、贴紧部、压紧部和冲孔部；通过放置架的存在，用来承载定位汽车门板，通过支座的设置以及放置座配合放置缺口，便于冲孔部对着放置缺口冲孔；通过贴紧部的设置，能够使贴紧部紧贴位于放置座上的汽车门板，使其夹紧固定。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的汽车门板的结构示意图；图2是本技术的一种用于汽车门板的冲孔机构的汽车门板安装结构示意图；图3是本技术的一种用于汽车门板的冲孔机构的结构示意图；图4是在图3的A处的放大图；图5是本技术的伸缩部的结构示意图。图中：插接孔1，机架2，放置架201，插接柱202，吸盘203，支座3，放置座301，放置板302，贴紧部4，贴紧座401，贴紧气缸402，压紧杆403，联动杆404，冲孔部5，冲孔气缸501，冲孔刀头502，冲孔座5021，刀套5022，刀头5023，导向套筒5024，滑动柱5025，限位板5026，挤压弹簧5027，连接板5028，伸缩部6，伸缩杆601，伸缩弹簧602，容纳腔603，按压腔604。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1～5所示，一种用于汽车门板的冲孔机构，包括：所述机架2上具有若干放置架201；支座3，所述支座3固定在所述机架2上并且所述支座3上具有一放置座301，所述放置座301上开设一放置缺口；所述贴紧部4固定在机架2之上，所述贴紧部4能够紧贴汽车门板；所述冲孔部5固定在所述机架2之上并且所述冲孔部5位于所述放置座301的正上方；其中当汽车门板架设在所述放置架201上并且冲孔位位于所述放置缺口处时；所述冲孔部5能够冲压所述冲孔位。此种用于汽车门板的冲孔机构，通过机架2分别承载放置架201、支座3、贴紧部4、压紧部和冲孔部5；通过放置架201的存在，用来承载定位汽车门板，通过支座3的设置以及放置座301配合放置缺口，便于冲孔部5对着放置缺口冲孔；通过贴紧部4的设置，能够使贴紧部4紧贴位于放置座301上的汽车门板，使其夹紧固定。优选的，所述贴紧部4包括贴紧座401、固定在所述贴紧座401上的贴紧气缸402、铰接在所述贴紧气缸402的活塞杆的端部的压紧杆403并形成铰接点，一端铰接在所述铰接点、另一端铰接在所述贴紧座401上的联动杆404；所述贴紧气缸402的活塞杆顶推所述压紧杆403，以使所述压紧杆403压紧位于所述放置座301上的汽车门板。其中，当将汽车门板挂设在放置座301上以后，贴紧气缸402顶推压紧杆403，使压紧杆403绕铰接点转动，同步得，联动杆404能够同步被带动下压，使压紧杆403贴紧汽车门板。但是，为了保证汽车门板不受到压紧杆403紧贴的压迫，因此会在压紧杆403的端部设置一个橡胶头以用来保护汽车门板。优选的，为了加强汽车门板的固定效果，保证冲孔过程能够得以顺利进行，采用了如下的技术方案：所述机架2的侧壁上具有适于贯穿汽车门板上的插接孔1的插接柱202。通过插接柱202穿插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车门板的冲孔机构，其特征在于，包括：/n机架，所述机架上具有若干放置架；/n支座，所述支座固定在所述机架上并且所述支座上具有一放置座，所述放置座上开设一放置缺口；/n若干贴紧部，所述贴紧部固定在机架之上，所述贴紧部能够紧贴汽车门板；/n冲孔部，所述冲孔部固定在所述机架之上并且所述冲孔部位于所述放置座的正上方；其中/n当汽车门板架设在所述放置架上并且冲孔位位于所述放置缺口处时；所述冲孔部能够冲压所述冲孔位。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车门板的冲孔机构，其特征在于，包括：
机架，所述机架上具有若干放置架；
支座，所述支座固定在所述机架上并且所述支座上具有一放置座，所述放置座上开设一放置缺口；
若干贴紧部，所述贴紧部固定在机架之上，所述贴紧部能够紧贴汽车门板；
冲孔部，所述冲孔部固定在所述机架之上并且所述冲孔部位于所述放置座的正上方；其中
当汽车门板架设在所述放置架上并且冲孔位位于所述放置缺口处时；所述冲孔部能够冲压所述冲孔位。


2.如权利要求1所述的用于汽车门板的冲孔机构，其特征在于，
所述贴紧部包括贴紧座、固定在所述贴紧座上的贴紧气缸、铰接在所述贴紧气缸的活塞杆的端部的压紧杆并形成铰接点，一端铰接在所述铰接点、另一端铰接在所述贴紧座上的联动杆；
其中，所述贴紧气缸的活塞杆顶推所述压紧杆，以使所述压紧杆压紧位于所述放置座上的汽车门板。


3.如权利要求2所述的用于汽车门板的冲孔机构，其特征在于，
所述机架的侧壁上具有适于贯穿汽车门板上的插接孔的插接柱。


4.如权利要求3所述的用于汽车门板的冲孔机构，其特征在于，
所述的用于汽车门板的冲孔机构还包括若干吸盘；
所述吸盘位于所述支座的两侧。


5.如权利要求1所述的用于汽车门板的冲孔机构，其特征在于，
所述放置座之上固定有一放置板，所述放置板上开设有开孔槽；
所述放置缺口大于所述开孔槽。


6.如权利要求5所述的用于汽车门板的冲孔机构，其特征在于，
所述冲孔部包括一冲孔气缸和固定在所述冲孔气缸上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高升洪，吴兵，
申请(专利权)人：常州庆旺源模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32