本申请公开了一种发动机油泵的消音装置、发动机油泵和车辆，所述消音装置包括：外壳板；消音结构，所述消音结构安装于所述外壳板内，且所述消音结构与所述外壳板限定出沿所述消音结构的轴向间隔开的第一消音腔和第二消音腔，所述消音结构具有沿轴向延伸的第一避让腔，所述第一避让腔的周壁设有贯通至所述第一消音腔及所述第二消音腔的消音孔，所述第一避让腔用于避让油泵本体，且所述第一消音腔内设有消音元件。本申请的发动机油泵的消音装置，通过设置沿轴向布置的第一消音腔和第二消音腔，既可实现中低频噪声及中高频噪声的消除，利于彻底解决发动机油泵NVH中的低、中、高频噪声问题，且消音装置的整体重量较轻，实现轻量化设计。
【技术实现步骤摘要】
发动机油泵的消音装置、发动机油泵和车辆
本申请涉及车辆制造
，尤其是涉及一种发动机油泵的消音装置、具有该消音装置的发动机油泵和具有该发动机油泵的车辆。
技术介绍
随着汽车环保要求的提升，促使发动机油泵趋向高压化，现今国六标准的发动机发动机油泵供油压力过高，在发动机油泵工作时通常会发出尖锐的噪声，从而带来的问题就是影响驾驶舱NVH性能。相关技术中，一些采用机舱吸音棉对发动机油泵的噪音进行过滤，另一些通过简单包覆在发动机油泵表面的降噪技术进行降噪，但两种方式的降噪效果均不太明显，无法满足实际的降噪需求，存在改进的空间。
技术实现思路
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种发动机油泵的消音装置，该消音装置能够实现发动机油泵的有效降噪，且可降低中低频噪声及中高频噪声，降噪效果明显。根据本申请实施例的发动机油泵的消音装置，包括：外壳板；消音结构，所述消音结构安装于所述外壳板内，且所述消音结构与所述外壳板限定出沿所述消音结构的轴向间隔开的第一消音腔和第二消音腔，所述消音结构具有沿轴向延伸的第一避让腔，所述第一避让腔的周壁设有贯通至所述第一消音腔及所述第二消音腔的消音孔，所述第一避让腔用于避让油泵本体，且所述第一消音腔内设有消音元件。根据本申请实施例的发动机油泵的消音装置，通过设置沿轴向布置的第一消音腔和第二消音腔，既可实现中低频噪声的消除，也可实现中高频噪声的消除，利于彻底解决发动机油泵NVH中的低、中、高频噪声问题，且消音装置的整体重量较轻，解决了轻量化的问题。根据本申请一些实施例的发动机油泵的消音装置，所述消音结构包括内壳板和设于所述内壳板外周壁的分隔板，所述分隔板沿所述内壳板的径向向外凸出以抵压于所述外壳板的内周壁，且所述分隔板与所述内壳板、所述外壳板共同限定出所述第一消音腔和所述第二消音腔，所述内壳板具有所述第一避让腔且所述内壳板设有沿径向贯通的所述消音孔。根据本申请一些实施例的发动机油泵的消音装置，所述分隔板包括沿轴向间隔开设置的第一分隔板和第二分隔板，所述第一分隔板与所述外壳板的内底壁之间形成有所述第一消音腔，所述第一分隔板和所述第二分隔板之间形成有所述第二消音腔。根据本申请一些实施例的发动机油泵的消音装置，所述内壳板的外周壁还设有肋隔板，所述肋隔板沿所述内壳板的轴向延伸设置且与所述分隔板交叉设置，所述肋隔板用于将所述第一消音腔、所述第二消音腔分隔成多个子消音腔。根据本申请一些实施例的发动机油泵的消音装置，所述肋隔板为多个，且多个所述肋隔板沿所述内壳板的周向均匀间隔开布置。根据本申请一些实施例的发动机油泵的消音装置，所述消音孔包括沿所述内壳板的轴向间隔开分布的多组所述消音孔，且每组所述消音孔包括沿所述内壳板的周向间隔开分布的多个所述消音孔。根据本申请一些实施例的发动机油泵的消音装置，所述消音元件环绕所述内壳板设置。根据本申请一些实施例的发动机油泵的消音装置，所述消音结构的轴向长度小于所述外壳板的轴向长度，所述外壳板与所述消音结构的一端端面形成第二避让腔，且所述外壳板的端部设有避让凹槽，所述避让凹槽用于避让发动机油泵的进油管、出油管及插接件。本申请还提出了一种发动机油泵。根据本申请实施例的发动机油泵，设置有上述任一种实施例所述的发动机油泵的消音装置。本申请还提出了一种车辆。根据本申请实施例的车辆，设置有上述实施例的发动机油泵。所述车辆、所述发动机油泵和上述的消音装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。附图说明本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本申请实施例的发动机油泵的结构示意图；图2是根据本申请实施例的发动机油泵的爆炸图；图3是根据本申请实施例的发动机油泵的爆炸图(另一个视角)；图4是根据本申请实施例的消音装置的结构示意图(立体图)；图5是根据本申请实施例的消音装置的结构示意图(侧视图)；图6是图5中A-A处的截面图；图7是根据本申请实施例的消音装置的爆炸图；图8是根据本申请实施例的消音装置的消音结构的结构示意图；图9是根据本申请实施例的消音装置的消音结构的结构示意图(另一个视角)；图10是根据本申请实施例的消音装置的消音结构的结构示意图(轴向视角)。附图标记：发动机油泵1000，消音装置100，外壳板1，进油管避让凹槽11，出油管避让凹槽12，插接件避让凹槽13，消音结构2，内壳板21，第一避让腔22，第一分隔板23，第二分隔板24，肋隔板25，消音孔26，第一消音腔31，第二消音腔32，第二避让腔33，消音元件34，子消音腔35，油泵本体101，油泵进油管102，油泵出油管103，油泵插接件104。具体实施方式下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。如无特殊的说明，本申请中的前后方向为车辆的纵向，即X向；左右方向为车辆的横向，即Y向；上下方向为车辆的竖向，即Z向。下面参考图1-图10描述根据本申请实施例的发动机油泵1000的消音装置100，发动机油泵1000的油泵本体101可伸至消音装置100内，且消音装置100能够有效地消除发动机油泵1000的中高频噪声和中低频噪声，降噪效果良好，利于彻底解决发动机油泵1000的NVH性能。如图1-图10所示，根据本申请实施例的发动机油泵1000的消音装置100，包括：外壳板1和消音结构2。其中，如图6所示，外壳板1为壳体结构，消音结构2安装于外壳板1内，且外壳板1具有一端敞开的安装腔，如图6所示，安装腔的上端敞开，这样，消音结构2可从外壳板1的上端安装至安装腔内，以与外壳板1共同形成消音装置100。如图6所示，消音结构2具有第一避让腔22，第一避让腔22用于避让油泵本体101，第一避让腔22沿消音结构2的轴向延伸，且第一避让腔22的两端均敞开，其中，消音结构2的下端与外壳板1的底壁相抵，以使第一避让腔22的下端封闭，且第一避让腔22的上端和安装腔的上端均处于敞开状态。如图3所示，第一避让腔22和外壳板1的安装腔朝向同一端敞开，以使发动机油泵1000的油泵本体101能够伸至第一避让腔22内，便于消音装置100对发动机油泵1000进行降噪。其中，消音结构2在安装于安装腔内后，如图6和图8所示，消音结构2与外壳板1的内周壁共同限定出第一消音腔31和第二消音腔32，第一消音腔31和第二消音腔32沿轴向间隔开，即第一消音腔31和第二消音腔32本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机油泵(1000)的消音装置(100)，其特征在于，包括：/n外壳板(1)；/n消音结构(2)，所述消音结构(2)安装于所述外壳板(1)内，且所述消音结构(2)与所述外壳板(1)限定出沿所述消音结构(2)的轴向间隔开的第一消音腔(31)和第二消音腔(32)，所述消音结构(2)具有沿轴向延伸的第一避让腔(22)，所述第一避让腔(22)的周壁设有贯通至所述第一消音腔(31)及所述第二消音腔(32)的消音孔(26)，所述第一避让腔(22)用于避让油泵本体(101)，且所述第一消音腔(31)内设有消音元件(34)。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机油泵(1000)的消音装置(100)，其特征在于，包括：
外壳板(1)；
消音结构(2)，所述消音结构(2)安装于所述外壳板(1)内，且所述消音结构(2)与所述外壳板(1)限定出沿所述消音结构(2)的轴向间隔开的第一消音腔(31)和第二消音腔(32)，所述消音结构(2)具有沿轴向延伸的第一避让腔(22)，所述第一避让腔(22)的周壁设有贯通至所述第一消音腔(31)及所述第二消音腔(32)的消音孔(26)，所述第一避让腔(22)用于避让油泵本体(101)，且所述第一消音腔(31)内设有消音元件(34)。
2.根据权利要求1所述的发动机油泵(1000)的消音装置(100)，其特征在于，所述消音结构(2)包括内壳板(21)和设于所述内壳板(21)外周壁的分隔板，所述分隔板沿所述内壳板(21)的径向向外凸出以抵压于所述外壳板(1)的内周壁，且所述分隔板与所述内壳板(21)、所述外壳板(1)共同限定出所述第一消音腔(31)和所述第二消音腔(32)，所述内壳板(21)具有所述第一避让腔(22)且所述内壳板(21)设有沿径向贯通的所述消音孔(26)。
3.根据权利要求2所述的发动机油泵(1000)的消音装置(100)，其特征在于，所述分隔板包括沿轴向间隔开设置的第一分隔板(23)和第二分隔板(24)，所述第一分隔板(23)与所述外壳板(1)的内底壁之间形成有所述第一消音腔(31)，所述第一分隔板(23)和所述第二分隔板(24)之间形成有所述第二消音腔(32)。
4.根据权利要求2所述的发动机油泵(1000)的消音装置(100)，其特征在于，所述内壳板(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，张建国，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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