一种用于卧式车床上的托架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于卧式车床上的托架装置，包括底座，所述底座顶部靠近侧壁处固定连接有固定块，所述固定块侧壁中部贯穿设置有第一丝杆，所述底座顶部设置有第一凹槽，所述第一凹槽顶部设置有滑块，所述滑块底部与底座顶部的第一凹槽相契合，且滑块底部与底座顶部的第一凹槽滑动连接，所述滑块侧壁设置有第二凹槽，所述滑块顶部呈倾斜设置，且滑块顶部设置有第三凹槽，所述滑块顶部设置有相配合的托板。本实用新型专利技术中，在托板的底部设置有固定板，同时在滑块的内部设置有紧固装置，通过紧固装置对固定板进行固定，在滑块顶部呈倾斜设置，便于通过紧固装置进行调节，从而控制托板的高度，调节操作简单便利，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于卧式车床上的托架装置
本技术涉及卧式车床上的托架领域，尤其涉及一种用于卧式车床上的托架装置。
技术介绍
在钛铸锭粗加工生产中，为节约资源，降低生产成本，需提高加工效率来达到要求；其中，大型铸锭的加工周期较长，为确保卧式车床的稳定可靠，设备停机需对工件进行重复的吊装作业，大大影响了加工效率；同时，常规的卧车加工大型铸件时采用标准型大托架，需取下工件后放置托架，且托辊中心高度调节范围有限，且托架笨重，无法灵活使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于卧式车床上的托架装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于卧式车床上的托架装置，包括底座，所述底座顶部靠近侧壁处固定连接有固定块，所述固定块侧壁中部贯穿设置有第一丝杆，所述底座顶部设置有第一凹槽，所述第一凹槽顶部设置有滑块，所述滑块底部与底座顶部的第一凹槽相契合，且滑块底部与底座顶部的第一凹槽滑动连接，所述滑块侧壁设置有第二凹槽，所述滑块顶部呈倾斜设置，且滑块顶部设置有第三凹槽，所述滑块顶部设置有相配合的托板，所述托板底部中心处固定连接有固定板，且固定板放置于第三凹槽内，所述滑块侧壁对称设置有紧固装置。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定块内部设置有螺纹，且与第一丝杆螺纹连接，所述第一丝杆远离底座侧螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母与固定块靠合。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二凹槽内部设置有螺纹，所述滑块的第二凹槽与第一丝杆相配合，且滑块的第二凹槽与第一丝杆螺纹连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述托板顶部呈V型设置。作为上述技术方案的进一步描述：所述紧固装置包括第三丝杆，所述第三丝杆贯穿滑块侧壁，且第三丝杆与滑块侧壁螺纹连接，所述第三丝杆位于滑块外侧螺纹连接有第三螺母，所述第三丝杆端面固定连接有限位环，所述限位环端面固定连接有第一柱体，所述第一柱体滑动连接有柱套，所述柱套端面固定连接有滑动板，两个所述滑动板卡合固定板。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑块内侧壁设置有第四凹槽，且第四凹槽与限位环相契合，且滑块的第四凹槽与限位环滑动连接。本技术具有如下有益效果：1、本技术在托板的底部设置有固定板，同时在滑块的内部设置有紧固装置，通过紧固装置对固定板进行固定，在滑块顶部呈倾斜设置，便于通过紧固装置进行调节，从而控制托板的高度，调节操作简单便利，实用性强。2、本技术通过在底座上设置有第一凹槽，便于滑块的水平移动，其水平移动通过第一丝杆的转动实现，且调节方式简单，同时在第一丝杆上设置有双螺母，防止装置在工作时出现滑丝现象。附图说明图1为本技术提出的一种用于卧式车床上的托架装置的正视图；图2为本技术提出的一种用于卧式车床上的托架装置的侧视图；图3为图1中A处放大图。图例说明：1、底座；11、第一凹槽；2、固定块；21、第一丝杆；22、第一螺母；3、滑块；31、第二凹槽；32、第三凹槽；33、第四凹槽；34、第三丝杆；35、第三螺母；36、限位环；37、第一柱体；38、柱套；39、滑动板；4、托板；41、固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种用于卧式车床上的托架装置，包括底座1，底座1顶部靠近侧壁处固定连接有固定块2，固定块2侧壁中部贯穿设置有第一丝杆21，底座1顶部设置有第一凹槽11，第一凹槽11顶部设置有滑块3，滑块3底部与底座1顶部的第一凹槽11相契合，且滑块3底部与底座1顶部的第一凹槽11滑动连接，滑块3侧壁设置有第二凹槽31，滑块3顶部呈倾斜设置，且滑块3顶部设置有第三凹槽32，滑块3顶部设置有相配合的托板4，托板4用于承载工件，托板4底部中心处固定连接有固定板41，且固定板41放置于第三凹槽32内，滑块3侧壁对称设置有紧固装置，紧固装置通过转动第三丝杆34，使得限位环36推动柱套38，从而推动滑动板39，使得滑动板39与固定板41接触，再将第三螺母35锁紧，防止第三丝杆34出现滑丝现象。固定块2内部设置有螺纹，且与第一丝杆21螺纹连接，第一丝杆21远离底座1侧螺纹连接有第一螺母22，第一螺母22与固定块2靠合。第二凹槽31内部设置有螺纹，滑块3的第二凹槽31与第一丝杆21相配合，且滑块3的第二凹槽31与第一丝杆21螺纹连接。托板4顶部呈V型设置，便于盛接工件。紧固装置包括第三丝杆34，第三丝杆34贯穿滑块3侧壁，且第三丝杆34与滑块3侧壁螺纹连接，第三丝杆34位于滑块3外侧螺纹连接有第三螺母35，第三丝杆34端面固定连接有限位环36，限位环36端面固定连接有第一柱体37，第一柱体37用于防止与柱套38脱离，第一柱体37滑动连接有柱套38，柱套38端面固定连接有滑动板39，两个滑动板39卡合固定板41。滑块3内侧壁设置有第四凹槽33，且第四凹槽33与限位环36相契合，且滑块3的第四凹槽33与限位环36滑动连接。工作原理：在放置工件前，首先将托板4放置于所需要的高度，在通过紧固装置将固定板41紧固，然后通过转动第一丝杆21将滑块3调至需要水平工作的位置，再将第一螺母22旋紧，即完成调试工作，在托板4的底部设置有固定板41，同时在滑块3的内部设置有紧固装置，通过紧固装置对固定板41进行固定，在滑块3顶部呈倾斜设置，便于通过紧固装置进行调节，从而控制托板4的高度，调节操作简单便利，实用性强。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于卧式车床上的托架装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部靠近侧壁处固定连接有固定块（2），所述固定块（2）侧壁中部贯穿设置有第一丝杆（21），所述底座（1）顶部设置有第一凹槽（11），所述第一凹槽（11）顶部设置有滑块（3），所述滑块（3）底部与底座（1）顶部的第一凹槽（11）相契合，且滑块（3）底部与底座（1）顶部的第一凹槽（11）滑动连接，所述滑块（3）侧壁设置有第二凹槽（31），所述滑块（3）顶部呈倾斜设置，且滑块（3）顶部设置有第三凹槽（32），所述滑块（3）顶部设置有相配合的托板（4），所述托板（4）底部中心处固定连接有固定板（41），且固定板（41）放置于第三凹槽（32）内，所述滑块（3）侧壁对称设置有紧固装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于卧式车床上的托架装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部靠近侧壁处固定连接有固定块（2），所述固定块（2）侧壁中部贯穿设置有第一丝杆（21），所述底座（1）顶部设置有第一凹槽（11），所述第一凹槽（11）顶部设置有滑块（3），所述滑块（3）底部与底座（1）顶部的第一凹槽（11）相契合，且滑块（3）底部与底座（1）顶部的第一凹槽（11）滑动连接，所述滑块（3）侧壁设置有第二凹槽（31），所述滑块（3）顶部呈倾斜设置，且滑块（3）顶部设置有第三凹槽（32），所述滑块（3）顶部设置有相配合的托板（4），所述托板（4）底部中心处固定连接有固定板（41），且固定板（41）放置于第三凹槽（32）内，所述滑块（3）侧壁对称设置有紧固装置。


2.根据权利要求1所述的一种用于卧式车床上的托架装置，其特征在于：所述固定块（2）内部设置有螺纹，且与第一丝杆（21）螺纹连接，所述第一丝杆（21）远离底座（1）侧螺纹连接有第一螺母（22），所述第一螺母（22）与固定块（2）靠合。


3.根据权利要求1所述的一种用于卧式车床上的托架装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱兆杰，邱兆阳，祝新凯，
申请(专利权)人：青岛杰出精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37